眾泰汽車以菲亞特制造平臺打造的經濟型小車Z200/Z200HB，目前以升級服務為基準，推出 “3年或10萬公里”的保修政策。
眾泰Z200HB
據2011上半年汽車投訴統(tǒng)計分析報告中顯示，在投訴車型屬性分析中，緊湊型車以58.03%成為上半年最主要的投訴點，其中涉及服務的投訴高達54.03%。而5-12萬價格區(qū)間的投訴占比則超過六成，因這一部分車型正是放量車型，故而這一價格區(qū)間的車型往往會存在著較大問題。同時調查表明，汽車廠商的保修期長短及服務體系的質量，已在消費者的購車決策中占據越來越重要的地位。因此，眾泰汽車Z200/Z200HB的保修政策變革，將通過延長保修以期獲取更多消費者青睞，同時也會為購車者帶來更多實惠。
雖說三年與兩年只相差一年，但據行業(yè)專家測算，家用轎車前3年正常使用保養(yǎng)與維修成本約為購車成本的14%，而第三年所占比例高達45%。因此，眾泰汽車Z200/Z200HB延長一年保修政策，不僅僅體現在廠商對產品質量的自信上，更為重要的是在于通過其質保承諾，將消費者在購車第三年相對高昂的維修費用支出也囊括在整體質保期中，1年的差距會極大減少消費者的用車成本。而且，在用車第三年，車內部分零件需要陸續(xù)更換，此項支出同樣不可小覷，保修政策的放寬將會使消費者獲取更大的利益及實惠。
眾泰Z200
眾泰Z200
在面對國內大多數品牌的保修期仍是“2年或6萬公里”的形勢下，目前各車企實行的保修期限基本上都是2年6萬公里，從Z200/Z200HB目前的銷量來看，要增加1年4萬公里的保修，眾泰需要在售后服務系統(tǒng)投入不少人力物力作為保證。鑒于許多廠家寧愿降價，也不愿提高服務承諾的不當做法，眾泰汽車將在充分考慮消費者利益最大化的前提下，通過加強售后服務，以達成商家、消費者的雙贏局面。
