如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)，似乎可以用“亂花漸欲迷人眼”來形容。隨著各大細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷升級(jí)，加上“金九銀十”購(gòu)車高峰時(shí)期各種各樣蜂擁而上的降價(jià)促銷手段，消費(fèi)者難免有霧里看花的情況出現(xiàn)。對(duì)于那些在經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)徘徊已久的消費(fèi)者而言，怎樣才能在令人眼花繚亂的繽紛車市中選出最物有所值的車型呢？
謹(jǐn)防廠商的“面子陷阱”
選擇經(jīng)濟(jì)型轎車的消費(fèi)者大多比較關(guān)注產(chǎn)品的外觀、價(jià)格、油耗、配置和性價(jià)比等要素，有些廠商正是抓住了消費(fèi)者的這一消費(fèi)心理在車的表面做足了功課，比如外型做的很時(shí)尚、很炫，空間也很大，內(nèi)飾則采用桃木內(nèi)飾、真皮座椅、6CD甚至是10CD等等，還宣稱如何省油。
因此，對(duì)于買車純粹是上下班或家庭旅游代步的消費(fèi)者來說，應(yīng)以實(shí)用和經(jīng)濟(jì)為主，切勿被廠家的表面功夫所迷惑，一般不要買華而不實(shí)的配置，比如定制音響、天窗、巡航甚至真皮座椅．多余的東西又貴又不一定好。
成熟品牌的車更有保障
隔三差五地去修車終歸是一件讓人煩惱、令人生厭的事情。而發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)等故障更是影響行車安全的隱患。接二連三的故障或許讓你浪費(fèi)了不少時(shí)間和金錢。
但在這一點(diǎn)上，像東風(fēng)雪鐵龍、大眾、通用之類的成熟品牌比較讓人放心、值得信賴。畢竟品牌代表著企業(yè)的實(shí)力，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、設(shè)計(jì)水平、生產(chǎn)管理、零部件采購(gòu)體系等因素決定了產(chǎn)品的質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)程度。一個(gè)生產(chǎn)規(guī)模大、造車歷史長(zhǎng)、生產(chǎn)管理先進(jìn)的企業(yè)，生產(chǎn)的汽車可靠程度高，質(zhì)量好，汽車的售后服務(wù)和零配件供應(yīng)也更有保障。這也是東風(fēng)雪鐵龍、大眾、通用這樣的老品牌一直備受關(guān)注的原因之一。
制造工藝和耐用性不可忽視
在汽車技術(shù)日臻完美的今天，純粹的技術(shù)層面上已經(jīng)沒有太大的秘密可言，汽車品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)更多地表現(xiàn)在了制造工藝和耐用性等細(xì)微之處。在這一點(diǎn)上富康車做的就可圈可點(diǎn)，特別是在新產(chǎn)品試制階段的富康曾經(jīng)歷過288小時(shí)整車曝曬考驗(yàn)， 500小時(shí)的強(qiáng)腐蝕環(huán)境考驗(yàn)，1000公斤的輪側(cè)沖擊考驗(yàn)， 3800多個(gè)整車焊點(diǎn)逐一撕裂檢驗(yàn)，50000次車門開啟耐久試驗(yàn)，300000次座椅總成耐久性試驗(yàn)等……為了驗(yàn)證整車的舒適性、可靠性、可維修性等，新產(chǎn)品還要在襄樊汽車試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行8萬公里或10萬公里的道路耐久性試驗(yàn)。難怪在網(wǎng)友對(duì)車的評(píng)價(jià)中，富康所有車型低故障率的得分都是滿分。從國(guó)內(nèi)轎車業(yè)來看，能做到這一點(diǎn)的確是難能可貴的。直到現(xiàn)在，我們才真正理解了一款款行駛里程超過了百萬公里，甚至超過了145萬公里而發(fā)動(dòng)機(jī)還沒進(jìn)行過大修的富康車主創(chuàng)造的奇跡，也揭開了富康十五年來長(zhǎng)盛不衰的秘密所在！
筆者曾以自己要買車為由，詢問過一些朋友：花六七萬塊錢買什么車好？百分之九十的人都會(huì)說“買富康”，原因是這車“耐用、安全、質(zhì)量好”，看來能贏得這樣的評(píng)價(jià)，富康經(jīng)歷的千錘百煉是值得的。
其實(shí)像富康這樣的比較注重內(nèi)在品質(zhì)的車型還有很多，消費(fèi)者在購(gòu)車前不妨多問問，多看看，以便心中有數(shù)。
