2007年10月19日，中國汽車節(jié)油挑戰(zhàn)賽廣州站比賽拉開戰(zhàn)幕，眾多1.6L級車型也分組展開角逐。長安鈴木天語SX4兩廂在比賽中一路領(lǐng)先，順利拿下了首站比賽的冠軍，百公里油耗公為3.37升，創(chuàng)下了同級車中最省油的新紀(jì)錄。對于首場奪冠，長安鈴木表示，天語SX4兩廂出色的節(jié)油性能傳承了鈴木低能耗高品質(zhì)的品牌優(yōu)勢，也印證了天語SX4搭載的M16A發(fā)動機的領(lǐng)先科技與卓越品質(zhì)。
由中國汽車工程學(xué)會、中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)起的“2007中國汽車節(jié)油群英會”，以倡導(dǎo)的“環(huán)保•節(jié)能•綠色制造”為主題，攜手國內(nèi)外汽車品牌，傾力推廣全民汽車節(jié)能環(huán)保行動。這是繼2006CCTV節(jié)油英雄會之后的又一次大規(guī)模頂級賽事，將在廣州、重慶、成都、北京、武漢等全國五大城市巡回開戰(zhàn)。
代表長安鈴木參賽的何勇表示，對于天語SX4兩廂出戰(zhàn)此次挑戰(zhàn)賽，賽前就已經(jīng)非常有信心。去年何勇曾駕駛雨燕參加CCTV節(jié)油英雄會就一路過關(guān)斬將，最終問鼎冠軍?！扳從驹谄嚬?jié)油方面的科技一直是世界領(lǐng)先的，不論是發(fā)動機的節(jié)油技術(shù)，還是輕量化車身設(shè)計及駕乘操控等方面，都有出色表現(xiàn)。天語SX4兩廂奪冠，是名至實歸?！?BR>
何勇介紹，天語SX4兩廂搭載的M16A發(fā)動機為1.58L排量、直列四缸、4氣門16氣閥、四沖程水冷、多點順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動機，是鈴木M系列發(fā)動機中的一款高性能發(fā)動機，具有低轉(zhuǎn)速、高扭矩、低噪音的特點，不但動力輸出強勁充沛，在省油方面表現(xiàn)更是出色。
M系列發(fā)動機生產(chǎn)線是長安鈴木花十億巨資打造的的最先進的發(fā)動機生產(chǎn)線。M系列發(fā)動機是鈴木汽車迄今為止的汽車四沖程汽油發(fā)動機技術(shù)的集大成，匯集了通過G/ H/ J/ K系列全鋁發(fā)動機的開發(fā)所培育的全部技術(shù)，同時，也是針對將來的技術(shù)動向，可對應(yīng)新技術(shù)以及新裝置的發(fā)動機系列。
長安鈴木對于M16A發(fā)動機的專業(yè)解析，更道出了其不凡的實力所在，“M16A發(fā)動機具有低振動的優(yōu)勢，其追求具有平滑感、直線感的良好音質(zhì)，可以大幅度降低振動和噪音；通過徹底減少發(fā)動機本體方面的摩擦、在燃燒系統(tǒng)方面對燃燒室以及進氣排氣系統(tǒng)的改良從而改善燃燒，有效燃油消耗率280g/kw.h，同時提高有實用油耗效果的中低速扭矩，采用油耗和動力兩者兼顧的VVT(Variable Valve Timing system)系統(tǒng)，有效降低油耗；其額定功率為80kW/5500rpm、最大扭矩為144Nm/3500-4500rpm，高功率、高扭矩的特點；同時，對應(yīng)下一階段的強化排放限制，還能滿足歐洲IV排放標(biāo)準(zhǔn)?！?BR>
“ 眾所周知，汽車的節(jié)油性除了與發(fā)動機有關(guān)外，還與車體結(jié)構(gòu)設(shè)計、車身重量、行駛狀況等因素密切相關(guān)?！焙斡陆榻B，“天語SX4兩廂出色的節(jié)油性能還要歸功于采用了TECT高剛性輕量化的車體設(shè)計，不但保證了車身的安全性能，還最大程度減少了車身自重，駕駛輕盈靈活，提升了節(jié)油性能?！?BR>
作為國內(nèi)首款Crossover運動休旅車，天語SX4兩廂不但以出色的節(jié)油性能得到認(rèn)可，更以倡導(dǎo)的運動休旅生活理念得到消費者的青睞。天語SX4兩廂上市以來，憑借時尚領(lǐng)先的Crossover風(fēng)格設(shè)計、兼具休旅車炫酷動感的造型和SUV的高通過性、靈動空間等優(yōu)勢，成為休旅車中的翹楚之作，領(lǐng)跑同級車市場。天語SX4還摘取了“最佳上市新車”、“最具個性轎車”、“最佳造型轎車”等殊榮，成為備受矚目的明星魅力車型。
長安鈴木表示，天語SX4兩廂首戰(zhàn)獲捷，更有信心在后續(xù)的挑戰(zhàn)賽的中再創(chuàng)佳績。
專賣店：東莞華多利鈴木4S店
地 址：東莞寮步國際汽車城內(nèi)
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