曾幾何時(shí)，自主品牌與合資品牌的關(guān)系發(fā)展到了水火不相容的程度，兩者之間的對(duì)立、抗衡成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最有趣的圖景。然而很快，宛若眼前的事情有了戲劇性的變化，自主品牌企業(yè)搞合資，合資品牌企業(yè)搞自主，也漸成風(fēng)氣。這種變化極大地動(dòng)搖了雙方支持者的立場(chǎng)，立挺自主的人感到自主企業(yè)在搖擺、在反水，欣賞合資的人對(duì)在合資企業(yè)內(nèi)部搞自主深表疑慮。
當(dāng)然，自主與合資的對(duì)立本來(lái)就是人們的偏見(jiàn)造成的，如今自主與合資互相滲透演變的形勢(shì)無(wú)疑對(duì)人們的偏見(jiàn)構(gòu)成了威脅。理智的對(duì)待辦法應(yīng)該是個(gè)人的妥協(xié)，承認(rèn)這種發(fā)展趨勢(shì)，但要徹底打破對(duì)自主產(chǎn)品和合資產(chǎn)品的成見(jiàn)卻非易事。其實(shí)我們都是旁觀者，既然決策者能夠放棄成見(jiàn)，主動(dòng)地向?qū)Ψ娇繑n，我們還有什么放心不下的呢？李書(shū)福與尹同耀曾信誓旦旦，堅(jiān)決與合資品牌劃清界限，現(xiàn)在不是都有了與老外合資的事實(shí)嗎。當(dāng)然不放棄品牌上的自主，是他們的底線，至少現(xiàn)在是這么說(shuō)的，但誰(shuí)也不能保證五年、十年之后的情形。
合資企業(yè)搞自主，包括以合資為主的國(guó)有企業(yè)搞自主，目前普遍流行。顯然這與國(guó)家倡導(dǎo)自主創(chuàng)新的發(fā)展方向有關(guān)，有人把它當(dāng)成了政治任務(wù)，有人把它當(dāng)成了形象工程，也有人把它當(dāng)作換取國(guó)家相關(guān)政策支持的工具。同時(shí)我們也不否認(rèn)，其中很多是為了企業(yè)將來(lái)的發(fā)展考慮。這讓很多人對(duì)合資企業(yè)大抱希望，畢竟合資企業(yè)的研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)管理能力大都比自主企業(yè)要強(qiáng)，如果它們一心一意地搞自主，那么很快就會(huì)超越現(xiàn)在的自主品牌企業(yè)。至于外方是否允許我們這樣做，里面有個(gè)利益平衡的問(wèn)題，如果這個(gè)自主品牌或者自主產(chǎn)品完全放在合資企業(yè)里面搞，顯然還不是純粹意義上的自主。
除了這些，國(guó)內(nèi)還有很多汽車(chē)企業(yè)徘徊在自主和合資之間。東南汽車(chē)、長(zhǎng)豐集團(tuán)、哈飛汽車(chē)等，在身份界定上就存在疑問(wèn)，好在前者已經(jīng)成為事實(shí)上的合資企業(yè)，長(zhǎng)豐在談，聽(tīng)說(shuō)也快了，哈飛則一直為沒(méi)有外來(lái)的合作伙伴而憂心，盡管它的產(chǎn)品很多都打著國(guó)外技術(shù)的烙印。而像華晨、長(zhǎng)安等既有自主又有合資的企業(yè)，今天已經(jīng)無(wú)法去準(zhǔn)確判斷它到底是不是自主企業(yè)。從目前來(lái)看，前者以自主為主，后者以合資為主，但籠統(tǒng)地稱之為自主企業(yè)或者合資企業(yè)都不合適，我們只能說(shuō)華晨中華是自主品牌，長(zhǎng)安汽車(chē)微型車(chē)之外的是合資品牌。
將來(lái)還會(huì)困擾我們的是吉利和奇瑞，一旦它們大肆地搞起合資來(lái)，真不知道怎么去稱呼它們。就像上汽和一汽，人家本來(lái)就有自己的自主內(nèi)容的，而且還是國(guó)企，但我們還是把它們跟合資企業(yè)搞得很近。自主品牌的概念仍然可以用，但自主企業(yè)這樣的定性稱謂則需慎用。將來(lái)你可以說(shuō)奇瑞的自主品牌，但你不能說(shuō)自主企業(yè)奇瑞。從產(chǎn)品角度來(lái)看，自主產(chǎn)品與合資產(chǎn)品也不都是百分之百的自主或者合資制造，全球采購(gòu)，聯(lián)合研發(fā)，技術(shù)共享，互相代工等等，都讓它們之間的界限越來(lái)越模糊，很難再以自主和合資，甚至自主和外來(lái)區(qū)分。
所以說(shuō)，絕對(duì)的自主和完全的合資已經(jīng)不可能了。過(guò)去的自主品牌企業(yè)紛紛反水，而合資品牌企業(yè)的中方都生著一副反骨，這種互相滲透對(duì)我們舊有的立場(chǎng)是一個(gè)顛覆，支持誰(shuí)，打倒誰(shuí)，很難分得清。
多年前關(guān)于自主品牌的爭(zhēng)論并非沒(méi)有意義，至少今天自主品牌能夠跟合資品牌比肩，甚至從銷(xiāo)量來(lái)看有所超越，那些爭(zhēng)論有著積極的促動(dòng)作用?，F(xiàn)在自主與合資的關(guān)系不是你進(jìn)我退，此消彼長(zhǎng)，而是你中有我，我中有你。這樣說(shuō)不是在抹殺自主品牌嶄露的成績(jī)，而是讓自主品牌或者產(chǎn)品更加深入人心，看待自主品牌不要再戴有色眼鏡，而是跟其他品牌一樣獲得相同的發(fā)展環(huán)境。（車(chē)夫）
出處：搜狐博客
上一篇：沒(méi)有了
