相關(guān)人士向記者表示，東風(fēng)標(biāo)致也已經(jīng)注意到了目前兩廂車市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)快速升溫，但受產(chǎn)能限制，最快只能是明年上半年推出。
東風(fēng)標(biāo)致兩廂307
從生產(chǎn)成本而言，新款標(biāo)致307只是在原有車型加以改變，成本可以控制，而生產(chǎn)兩廂版本需要增加新模具等，成本增加不少。
神龍公司目前的產(chǎn)能約為20萬(wàn)輛，今年的產(chǎn)銷目標(biāo)直指26萬(wàn)輛，產(chǎn)能捉襟見(jiàn)肘。目前，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谏颀埞緝?nèi)部共用平臺(tái)，而神龍?jiān)趪?guó)內(nèi)只有PSA1號(hào)和2號(hào)兩個(gè)平臺(tái)。
標(biāo)致307來(lái)自PSA的2號(hào)平臺(tái)，在這一平臺(tái)上，還有東風(fēng)雪鐵龍的凱旋，如果再引入兩廂307的話，勢(shì)必會(huì)影響產(chǎn)能。顯然，只有到明年年初，神龍武漢一場(chǎng)二期工程完工后，神龍產(chǎn)能將突破30萬(wàn)輛，這時(shí)才有條件上兩廂標(biāo)致307。
轉(zhuǎn)自：太平洋汽車網(wǎng) 來(lái)源: 廣州日?qǐng)?bào)
