| 一直認(rèn)為--是男人，就應(yīng)該開帕杰羅這樣的"男人車"。那種在車身兩側(cè)濺起高高水花或是車后黃沙彌漫的場(chǎng)景是每個(gè)頂天立地的硬漢都有的越野夢(mèng)。 帕杰羅寬大的車身給人扎實(shí)的安全感，車身的曲線音樂帶著肌肉般的線條，粗狂與野性的美感畢露無疑。翼子板上凸出的輪拱曲線讓GLS擺脫了越野車的傳統(tǒng)造型，弧線替代了呆板的直線，使車身在垂直平面上的過渡更加富于變化和自然。車頭大燈采取晶鉆一體式的設(shè)計(jì)，極為醒目。輪胎選用了265中性寬胎，不僅適用越野路面，而且在公路上也表現(xiàn)突出。 新款的3.0L三菱帕杰羅GLS車型所搭載的是一臺(tái)三菱3.0L 24氣門 V6 SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，采用ECI-MULTI電控多點(diǎn)式燃油噴射技術(shù)，擁有運(yùn)轉(zhuǎn)高效、清潔的特點(diǎn)，在任何扭矩范圍內(nèi)都擁有十分充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5 500 r/min時(shí)輸出功率達(dá)到峰值133kW,最大扭矩出現(xiàn)在4500 r/min，數(shù)值達(dá)到255N·m。與這臺(tái)6G72發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的是帶有學(xué)習(xí)功能的INVECS-Ⅱ4擋手/自一體式變速器。這是三菱技術(shù)相對(duì)最為穩(wěn)定，也最為成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)。 | |
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| 四輪獨(dú)立懸掛，前懸為雙叉臂螺旋彈簧帶穩(wěn)定桿，后懸為多連桿螺旋彈簧帶穩(wěn)定桿。離地間隙235mm，接近角39度，離去角24度，從而保證在令人生畏的坡道上如履平地。在安全性方面，CLS裝備了前排雙氣囊，GLS車型有前排側(cè)氣囊，制動(dòng)系統(tǒng)采用前通風(fēng)盤，后鼓中盤式，帶ABS+EBD，GLS車型還有M-ASTC主動(dòng)穩(wěn)定牽引力控制系統(tǒng)。另外，高大威猛的身軀對(duì)乘員是良好的心理安慰，崎嶇的道路上，均勻分配的4輪驅(qū)動(dòng)力能增添戰(zhàn)勝困難的決心和勇氣。 在內(nèi)飾方面，GLS車型采用整體灰色調(diào)的風(fēng)格，座椅采用噴涂織物/新型鹿皮編織物面料十分耐臟，并且冬暖夏涼。駕駛座椅電動(dòng)八方位調(diào)節(jié)，在顛簸路面給駕駛員提供了很好的承載和包容性。儀表盤用直觀、形象的圖形顯示時(shí)間、日期、羅盤、氣壓、海拔、車內(nèi)外氣溫以及空調(diào)的設(shè)定等信息。向外凸出的中控面板設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單又不乏現(xiàn)代感。 | |
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| 帶運(yùn)動(dòng)模式的自動(dòng)擋位可以滿足越野要求，超選四驅(qū)，除了4H和2H以外，還有三菱獨(dú)有的4HLC（高速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速系統(tǒng)）和4HLLC（低速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速系統(tǒng)），使駕駛者在任何路面都可以操控自如。 | |
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| 是的，駕駛帕杰羅，能激發(fā)男人心底對(duì)越野的渴望。如果你也被吸引了，請(qǐng)不要去壓抑這種渴望。 |
