財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)
以公務(wù)用車為主要購(gòu)買力的進(jìn)口車市場(chǎng)，迎來了以私人消費(fèi)為主體的消費(fèi)結(jié)構(gòu)的歷史性變化。家庭第二輛車時(shí)代的到來引領(lǐng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步升級(jí)，與用于代步的家庭第一輛車不同，第二輛車更傾向于滿足個(gè)人對(duì)生活品質(zhì)提升的愿望。
因此突出個(gè)人品位，或高端、或個(gè)性化的進(jìn)口SUV需求旺盛，2007年國(guó)內(nèi)進(jìn)口SUV總量首次超過進(jìn)口轎車量，躍升為第一大進(jìn)口車型。
需求猛漲
“在2007年進(jìn)口車市場(chǎng)中，SUV增長(zhǎng)最快，成為進(jìn)口車市場(chǎng)中最活躍的車型?！?月12日，在第四屆中國(guó)進(jìn)口汽車高層論壇上，中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥特意提醒記者。
這種前所未有的放量增長(zhǎng)引起了丁宏祥的注意，來自中國(guó)汽車進(jìn)出口貿(mào)易中心的數(shù)據(jù)顯示，2007年1-11月進(jìn)口SUV車型126659輛，同比增長(zhǎng)65.4%，以大排量為主，其中2.5L以上占到總量的81%，以SUV車型為代表的高檔化、個(gè)性化成為去年進(jìn)口車市場(chǎng)一大亮點(diǎn)。丁宏祥在當(dāng)日向外界公布的《中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)年度報(bào)告》中，用“突然啟動(dòng)，超常規(guī)增長(zhǎng)”來形容進(jìn)口SUV的顯著變化。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2007年上市的新款進(jìn)口SUV將近20款。寶馬新X3、雷克薩斯RX400h、沃爾沃XC90運(yùn)動(dòng)版、路虎神行者2、保時(shí)捷新卡宴、英菲尼迪FX35、Jeep指南者、寶馬新X5、漢蘭達(dá)等新車悉數(shù)登場(chǎng)，價(jià)格普遍集中在50萬元上下。
事實(shí)證明，2008年進(jìn)口高端SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)火仍將愈演愈烈。雷克薩斯頂級(jí)豪華SUV——LX570的搶先上市鳴響了今年車企搶灘車市的第一槍。而最近上海通用也宣布，在引入雪佛蘭科帕奇這一中檔SUV車型之后，還將立刻把新款豪華SUV凱迪拉克SRX引入中國(guó)，用62.8萬元至82.8萬元的價(jià)格主攻年輕的豪華SUV愛好者。
已經(jīng)嘗到甜頭是眾多跨國(guó)車企鐘情于中國(guó)市場(chǎng)的重要原因。路虎是中國(guó)進(jìn)口量最大的豪華SUV之一，路虎中國(guó)2007年總銷量6573輛，同比增長(zhǎng)143%，2007年路虎旗下全系車型均超越銷售預(yù)期，其中上市不到一年的全新神行者2代共售出2318輛，為路虎創(chuàng)下新紀(jì)錄作出巨大貢獻(xiàn)，難怪捷豹路虎中國(guó)區(qū)執(zhí)行董事瑞德夫?qū)χ袊?guó)市場(chǎng)非常滿意，并表示將有不斷更新的產(chǎn)品陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并將繼續(xù)保持這種強(qiáng)勁勢(shì)頭。
雖然大排量SUV對(duì)能耗、交通、環(huán)境等方面的影響已經(jīng)成為日益嚴(yán)峻的世界性問題，但國(guó)內(nèi)進(jìn)口大排量SUV車型的銷量卻依舊勢(shì)不可擋。即便是2006年4月1日中國(guó)政府通過調(diào)整消費(fèi)稅，加大了對(duì)大排量和能耗高乘用車(包括越野車)的稅收，但從目前情況看，這一政策顯然對(duì)豪華SUV的市場(chǎng)未產(chǎn)生絲毫影響。從《中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)年度報(bào)告》中關(guān)于分地區(qū)上牌情況看，2007年前9個(gè)月進(jìn)口車分省上牌數(shù)浙江居第一位，占全國(guó)市場(chǎng)15.7%，同比增長(zhǎng)64.1%，廣東、北京、江蘇、上海緊隨其后，數(shù)據(jù)證明，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠三角等地區(qū)的豪華SUV市場(chǎng)正處于高速增長(zhǎng)階段。
消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化
從上世紀(jì)80年代中期開始，進(jìn)口車一直是公務(wù)車采購(gòu)的主要車型，選購(gòu)包括奔馳、寶馬、奧迪等在內(nèi)的國(guó)際品牌一度成為公務(wù)用車的某種定式思維。
時(shí)至今日，汽車消費(fèi)主體已悄然發(fā)生變化，截至2007年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為1.6億輛，其中私人汽車保有量超過3500萬輛，私人成為汽車消費(fèi)的主力軍。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，私人購(gòu)買乘用車(轎車)的比例已經(jīng)從2001年的58%增加到2006年的77%?！敖?jīng)濟(jì)快速發(fā)展產(chǎn)生的高檔消費(fèi)群擴(kuò)大以及這些消費(fèi)群的個(gè)性化消費(fèi)需求，是進(jìn)口高檔SUV銷量猛增的主要原因?！鄙虅?wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)王琴華認(rèn)為。
去年某媒體針對(duì)有車家庭進(jìn)行的調(diào)查顯示，11%的家庭已購(gòu)買了第二輛車，14%準(zhǔn)備在今年或未來一段時(shí)間內(nèi)購(gòu)買第二輛車，超過92%的被調(diào)查家庭認(rèn)為只要條件允許，將考慮購(gòu)買第二輛車。
同熱狗、棒球、蘋果派一樣，SUV是美國(guó)文化的典型代表。1997年以輕型越野車(SUV)為代表的多用途車的銷量在北美第一次超過轎車，開創(chuàng)了汽車消費(fèi)新時(shí)代，目前美國(guó)每4輛新車中就有一輛是SUV.更多具備經(jīng)濟(jì)實(shí)力的中國(guó)私人購(gòu)車者開始向往美國(guó)式的“雙車族”生活，作為“第二輛車”首選的SUV車型在中國(guó)市場(chǎng)旺銷。去年4月剛剛亮相中國(guó)車市的四驅(qū)小車鈴木吉姆尼，不到15萬元的價(jià)格捕獲了不少年輕消費(fèi)者的芳心。而寶馬X5等進(jìn)口高端SUV則滿足了經(jīng)濟(jì)實(shí)力更強(qiáng)的消費(fèi)者。
人民幣匯率的變化從另一個(gè)側(cè)面刺激了消費(fèi)者購(gòu)買進(jìn)口車的心理預(yù)期，人民幣升值后其購(gòu)買力更強(qiáng)，讓更多消費(fèi)者把目標(biāo)放在進(jìn)口車上。
巨大需求的情況下，不止是進(jìn)口車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)同樣火爆，2007年國(guó)內(nèi)SUV累計(jì)銷量達(dá)到35.74萬輛，同比增長(zhǎng)50.09%，是轎車增幅的近兩倍。
資料顯示，去年SUV市場(chǎng)增速表現(xiàn)明顯與該細(xì)分市場(chǎng)前幾年一直滑坡有很大關(guān)系，從2004年開始下滑的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)在2006年走入谷底，當(dāng)年在乘用車聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)的36款SUV車型中，75%的車型年銷量出現(xiàn)了不同程度的負(fù)增長(zhǎng)，全年銷量總增幅僅為17.3%，遠(yuǎn)低于乘用車36.2%的增速。
將繼續(xù)大幅增長(zhǎng)
長(zhǎng)期跟蹤分析進(jìn)口車市場(chǎng)的丁宏祥發(fā)現(xiàn)，近年來進(jìn)口車已經(jīng)從對(duì)國(guó)產(chǎn)車產(chǎn)生沖擊演變成為國(guó)內(nèi)車型的重要補(bǔ)充，這種結(jié)構(gòu)性變化使得進(jìn)口車越來越趨于高檔、豪華、有個(gè)性。根據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，從2001年加入世貿(mào)組織至今，進(jìn)口車數(shù)量從每年7萬多輛增加到現(xiàn)31萬輛，預(yù)計(jì)2008年有望超過36萬輛。日趨多樣化的市場(chǎng)需求給了進(jìn)口車更為廣闊的生存空間。
丁宏祥預(yù)測(cè)，2008年進(jìn)口SUV仍將是市場(chǎng)上最熱門車型，增幅肯定會(huì)超過轎車進(jìn)口增幅?！坝捎诳鐕?guó)汽車公司對(duì)市場(chǎng)的掌控、對(duì)品牌提升的渴求和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)前景的看好，這幾方面因素都將驅(qū)使更多的品牌和更多的車型投放到中國(guó)市場(chǎng)，因此進(jìn)口SUV的競(jìng)爭(zhēng)將大大加劇?！?/P>
由于跨國(guó)公司對(duì)于今年中國(guó)汽車市場(chǎng)的預(yù)期普遍較高，專家建議車企在安排計(jì)劃時(shí)保持適度理性增長(zhǎng)?！霸谇皟赡旮咚僭鲩L(zhǎng)的基礎(chǔ)上，跨國(guó)公司繼續(xù)對(duì)市場(chǎng)有良好的預(yù)期，普遍調(diào)高了進(jìn)口總量計(jì)劃，而且新品牌、新車型不斷進(jìn)入，再加上適當(dāng)放開平行進(jìn)口方式，2008年進(jìn)口車總量可能有所放大，建議適度理性增長(zhǎng)，以免大起大落?！倍『晗檎J(rèn)為，國(guó)產(chǎn)車銷量在經(jīng)歷前幾次波動(dòng)之后，各廠家的計(jì)劃現(xiàn)在大多比較客觀、理性，而相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車，進(jìn)口車廠商更應(yīng)該保持冷靜。
