中國汽車報
春節(jié)剛過，一汽豐田汽車銷售公司就圍繞混合動力車普銳斯(Prius)連做兩個動作。一是為今年的“兩會”提供50輛普銳斯服務(wù)車，二是給普銳斯降價：從2月25日起，普銳斯標(biāo)準(zhǔn)版由原來的28.22萬元調(diào)整為25.98萬元，真皮導(dǎo)航版由原來的30.20萬元調(diào)整為27.98萬元。普銳斯降了2.2萬多元，但配置方面沒有減少。2006年，國產(chǎn)普銳斯的銷量為1447輛，2007年為958輛，2008年計劃銷售1000輛。國產(chǎn)普銳斯的銷量遠未達到當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)。
與國產(chǎn)普銳斯形成鮮明對照的是，自去年1月開始進口的雷克薩斯混合動力SUV RX400h，銷量超出預(yù)期20%。去年8月開始進口的雷克薩斯混合動力轎車LS600hl，實際銷量是預(yù)期的3倍。那么，為何越貴的混合動力車越好賣呢？
- 富人才扛得動這面環(huán)保旗
油電混合動力車既省油又環(huán)保，又能提高動力性和舒適性，帶來更多的駕駛樂趣，理應(yīng)得到迅速推廣?？上У氖?，自1997年問世以來，10年間普銳斯才售出90多萬輛。兩年前國產(chǎn)普銳斯上市時，因為價格奇高備受埋怨。
兩年的市場冷遇，讓國產(chǎn)普銳斯備感難受，幾乎成了先進技術(shù)的“殉道者”，曲高和寡。試駕結(jié)果表明，普銳斯既具有2.0升乃至2.2升一般汽油車型的動力性能，還具有1.0升乃至更小排量車型的燃油經(jīng)濟性。它的長度為4.45米，軸距為2.7米，是典型的A級轎車身段。它的售價卻逼近30萬元，相當(dāng)于頂級配置的中高級轎車。這個價格實在難以被絕大多數(shù)A級車和B級車消費者接受。
為什么價格奇高的進口豐田混合動力車卻能“曲高和眾”呢？廠家和經(jīng)銷商說，是那些具有強烈社會責(zé)任感和環(huán)保意識的富裕人士捧場所致。他們對價格并不敏感，愿意承受高昂的價格為社會作貢獻。另外，這些高檔混合動力車的造型與傳統(tǒng)動力車型沒有差別，尊貴大氣、雍容華貴。這就是雷克薩斯RX400h和LS600hl暢銷的全部原因嗎？顯然不是，甚至不是根本原因。
- 根本原因在于動力性和經(jīng)濟性
據(jù)了解，雷克薩斯RX400h的銷量在RX系列總銷量中占30%以上。結(jié)合駕駛體驗，經(jīng)過冷靜思考，我們不難發(fā)現(xiàn)，比一般汽油車更為強勁的加速性和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，才是RX400h和LS600hl暢銷的根本原因。如果沒有這個產(chǎn)品性能基礎(chǔ)，富人才不會去戴那個虛無縹緲的環(huán)?；ōh(huán)呢。所以說，環(huán)保意識較強、社會責(zé)任感較強，只能算是他們奢侈而聰明的消費行為賺來的一件贈品而已。
由于混合動力車的自重比純粹的燃油車大一些，因而其高速行駛時的穩(wěn)健性也稍好一些。混合動力車的性能均衡性“意外”地得到增強，加上會被人稱贊為環(huán)保人士，看中了雷克薩斯牌子的富人，還有什么理由不出手購買呢？
- 國產(chǎn)普銳斯的春天不太遠了
舒適性設(shè)備和便利性設(shè)備比歐美車多，是日本轎車的一大特點。這個競爭策略在雷克薩斯RX400h和LS600hl身上得到繼承和發(fā)揮。比如，LS600hl右后座是可傾斜、帶按摩功能的電動座椅。據(jù)說，這一設(shè)施博得了很多企業(yè)老總的青睞。但這一招，恐怕在屬于A級車的國產(chǎn)普瑞斯身上不好使。
除了普銳斯繼續(xù)加大降低成本的力度之外，在生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)減免稅費，是國產(chǎn)普銳斯乃至所有混合動力車迎來春天的必要條件。
今年3月，國家發(fā)改委公布了《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則(征求意見稿)》，把混合動力車歸入新能源汽車行列。1月15日，國家發(fā)改委召集科技部、國家環(huán)?？偩?、一汽、東風(fēng)以及清華大學(xué)等新能源汽車方面的數(shù)十位專家開會，商討新能源汽車發(fā)展的技術(shù)政策問題。據(jù)有關(guān)人士透露，關(guān)于新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理辦法的實施細節(jié)即將出臺。法規(guī)實施后，新能源汽車上牌照、上公告都將與傳統(tǒng)汽車區(qū)別開來。據(jù)與會專家介紹，有利于新能源汽車發(fā)展的一系列優(yōu)惠措施也有望由國務(wù)院各部委和各地方職能部門陸續(xù)出臺。不過，究竟什么時候出臺還很難說。（記者 秦淑文）
