在眾多經(jīng)銷商對今年汽車銷售形勢表現(xiàn)出隱隱擔憂時，東莞車市的銷售卻依然堅挺。昨日，記者從東莞市車管所獲悉，2008年第一季度東莞市汽車上牌數(shù)達到30601輛。其中今年1月的單月上牌數(shù)15914輛成為東莞歷史上的單月銷售新高。
1月達到歷史新高
單月上牌15914輛，許多經(jīng)銷商在看到這個數(shù)據(jù)時腦子里充滿了疑惑，在普遍預期今年銷售形勢不樂觀的前提下2008年1月東莞市汽車上牌數(shù)還是創(chuàng)歷史紀錄地達到了15914輛，而在2007年同期這個數(shù)字為12659輛。
今年2月汽車銷售陷入了谷底，4345輛的銷售業(yè)績多少讓商家感到有些失望，這種水平已經(jīng)滑落回2005年的同期水平，盡管有這樣或那樣的解釋，眾商家還是認為這個銷量有點說不過去。對3月份上牌量過萬的現(xiàn)實情況，業(yè)內(nèi)人士有著很多種的解釋。但是重要的原因則認為是2月份因為50年一遇的雪災原因，數(shù)千輛車到莞時間推遲在3月。
而從今年第一季度的整體數(shù)據(jù)來看，各個車行共銷售了30601輛，同比2007年第一季度28799輛，略有上升。當然這一數(shù)據(jù)比2006年19458輛的上牌數(shù)增加一半以上。
創(chuàng)歷史紀錄情理之中
東莞市今年1月上牌數(shù)創(chuàng)歷史紀錄，但經(jīng)銷商們普遍認為，這個紀錄并不值得驚叫，因為屬于正常的估值一點也不意外。東莞東神市場部經(jīng)理李德強分析，今年1月正好是過年前的銷售旺季，各個車行的銷售情況都比較理想，比如今年前3個月東莞東神就銷售出2700多輛，騏達和頤達占到了40%，天籟的銷售則有120輛，約占10%左右的份額。而這些汽車的銷售多數(shù)都是1月份售出的。尤其是天籟等產(chǎn)品在銷售上更是有比較大的優(yōu)惠。
雪災影響2月銷售量
遭遇50年不遇的雪災影響到了東莞整個車市的銷售情況。東莞市一家經(jīng)銷商表示，其實車管所的數(shù)據(jù)和車行銷售的業(yè)績是略有不同的，車行的數(shù)據(jù)銷售時間有些是以銷售訂單當天為結(jié)算日期，有些是以實際銷售為結(jié)算時間。比如長安福特、比亞迪、一汽豐田、一汽大眾等車型均屬于受雪災影響比較嚴重廠家。許多客戶在1月底2月初訂貨，交車時間卻到了今年3月。
東莞福豐福特車行葉文通經(jīng)理介紹，該車行約有2款10多輛汽車被阻路上，沒辦法準時到貨，這實際上影響到了2月份整個銷量的上升，如果說3月份銷量高不如說是2月份銷售的汽車到3月份上牌更為恰當。
其實最難分析的是3月份東莞的汽車銷售數(shù)據(jù)1萬多輛。賴平表示，整個別克系列銷售量下降幅度比較大，如果說能夠超過2007年的數(shù)據(jù)，只能解釋為2月份的雪災影響汽車上牌時間推遲了一個月。
業(yè)內(nèi)人士分析東莞今年的汽車銷量整體可能下滑。下滑月份應該以3月份為起點。
股市對車市影響較大？
股市對車市的影響究竟有多大？這一焦點似乎成為業(yè)內(nèi)“公說公有理、婆說婆有理”的爭論。賴平認為，股市對東莞車市的影響還是比較深刻，股市樓市旺盛的2007年東莞市民購車欲望相當飽滿，進入車行選購汽車的居民非常多。但是今年以來已經(jīng)感覺下滑明顯。許多市民的手里的錢都被股市套牢，已經(jīng)沒有資本購買轎車或更換汽車。
一業(yè)內(nèi)人士介紹，他所熟知的客戶中持幣觀望者居多，其實東莞準車主們購車的錢并不主要套牢在股市，而是由于近段時間經(jīng)濟不景氣，樓價下降、燃油費上升等因素使得他們放緩了購車的欲望。許多消費者表示，如果買車也要等奧運之后看看形勢再說。
經(jīng)銷商看低今年汽車銷售
股市樓市只是影響東莞汽車銷售的一部分原因，比如東莞正在進行的雙轉(zhuǎn)型就對東莞車市也有影響，不過影響的主要為商務(wù)車型別克GL8等均有不同程度下滑。利率調(diào)整、貸款難度增加等外在因素也同樣影響車市?！翱傮w來講，壓力比較大，本來就是制造業(yè)的城市，很多老板因為轉(zhuǎn)型壓力已經(jīng)離開東莞。比如說，最多的就是臺商企業(yè)，他們是東莞購車的大客戶，許多直接跟廠家有直線聯(lián)系，但進入2008年他們購車的數(shù)量已經(jīng)大幅下挫?！?/P>
記者從多家經(jīng)銷商處了解到，商家普遍認為2008年東莞汽車整體銷量下滑會成為關(guān)鍵詞。甚至有經(jīng)銷商認為雖然有五一、十一黃金周、大禮包等優(yōu)惠活動也很難像前兩年一樣刺激客戶的消費欲望。（廣州日報記者韓治華）
