“我的車買時(shí)12萬多，現(xiàn)在新車的價(jià)格才六七萬元，開了5年想換車，可到二手市場一問，估價(jià)才不到3萬元，真是進(jìn)退兩難！”近日，有車主表示，自己買的車不保值，換新車又嫌損失太大，內(nèi)心非常苦惱。其實(shí)，隨著換車周期的縮短，如何挑臺保值車，是很多車主需要面對的事。
■準(zhǔn)備期
挑新車，要考慮保值率
近兩年，隨著眾多汽車品牌陸續(xù)進(jìn)入國內(nèi)市場，車型的豐富可謂讓人“眼花繚亂”。面對如此多的汽車品牌，消費(fèi)者在選購的同時(shí)，不僅要考慮到外形與自身的經(jīng)濟(jì)承受力，還要為以后的換車提前做些準(zhǔn)備，因此，車輛的保值率就變得尤為引人關(guān)注。
志誠車行誠新二手車經(jīng)理、估價(jià)師黎金雄認(rèn)為，隨著汽車保有量的不斷加大，二手車市場也開始升溫，這就意味著消費(fèi)者的換車周期在縮短。一般使用幾年的汽車就開始大批量出現(xiàn)在二手市場。因此，對于想買車的消費(fèi)者而言，在買車之前，首先應(yīng)該有個以后的換車規(guī)劃，這樣，在購車的同時(shí)，會促進(jìn)理性選擇，也就是要提前考慮所購車型的保值率高不高。
“老三樣”的創(chuàng)保值“神話”
三年前，買輛經(jīng)濟(jì)型轎車要花十幾萬元。如果拿當(dāng)時(shí)價(jià)格和目下市場上的轎車價(jià)格比較，可以發(fā)現(xiàn)車價(jià)少則降了四萬元，多則降了六七萬元。由于降價(jià)幅度過大，使得部分車型目前市場新車價(jià)格和使用了三年的二手車價(jià)格相差不大。但是，這種大幅度降價(jià)的現(xiàn)象并非普遍，市場上也有些車型在降價(jià)潮中波瀾不驚，一直維持著很高的保值率。比如說捷達(dá)、桑塔納、富康，這么些年來銷量一直居高不下，養(yǎng)護(hù)成本低，而且想轉(zhuǎn)手時(shí)就可以迅速出手。
“在中國市場，的確有個很怪的現(xiàn)象。比如‘老三樣’汽車，在臺灣市場低價(jià)都售不出，而在國內(nèi)市場，卻成了保值率高的搶手貨。其實(shí)，‘老三樣’雖然保值，卻并不意味著提倡所有人都去購買。因這類車型使用人群是個特定群體，就是追求絕對的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，這是‘老三樣’的強(qiáng)項(xiàng)。在外觀上與技術(shù)上，‘老三樣’已顯得有些落后。”黎金雄認(rèn)為，對于想買車的消費(fèi)者，有時(shí)間可以去二手車市場了解一下，就會對目前市場上所售車型的保值率有個概念。
■出手期
選擇一：價(jià)格穩(wěn)定
目前在市場上，很多消費(fèi)者在購車時(shí)一味圖“降價(jià)”，對于極少降價(jià)的車型，總抱以觀望態(tài)度，甚至?xí)杏X在一片降價(jià)聲中，哪個品牌不宣布降價(jià)，仿佛顯得跟市場有些“脫節(jié)”。其實(shí)，這是個消費(fèi)誤區(qū)。的確，人人都想買低價(jià)車，但低價(jià)車卻并不一定就是保值車。
比如，一消費(fèi)者2002年購買的某自主品牌轎車，當(dāng)時(shí)市場價(jià)格接近13萬元，而幾年之后，這款新車的市場售價(jià)僅僅7萬元左右，再加上折舊率，這款車的價(jià)值不到3萬元。也就是說，幾年時(shí)間，損失了10萬元左右，這種車型基本談不上保值了。
所以，估價(jià)師黎金雄建議，購車一定要買價(jià)格穩(wěn)定的車型，不要買降價(jià)幅度過大的車型，因?yàn)榻祪r(jià)越大，意味著保值率“流失”越快。
選擇二：成熟品牌
“選車要選口碑好的成熟汽車品牌，因?yàn)槠放凭褪琴|(zhì)量的保證。在考慮換車時(shí)，如果車輛性能良好，是能提高很大殘值的?！崩杞鹦郾硎荆笃放破噺S家生產(chǎn)的汽車性能過硬，可能用幾年都不會出現(xiàn)大問題，這樣的車在二手車市場比較受歡迎。目前二手車市場收購的舊車，如品牌不好，就難以出手，這樣就造成收購價(jià)格也自然不會高。拿東莞市場來講，日系車比較受歡迎，這也決定了在二手車市場里，日系車的需求量也相應(yīng)較大。
選擇三：保有量大
眾所周知，汽車的保有量越大，其零配件的價(jià)格就越低，這樣，汽車的使用成本就越低?！袄先龢印敝员Ｖ担簿褪且?yàn)楸Ｓ辛看?，零配件價(jià)格低、使用經(jīng)濟(jì)。相對一些冷門車型，有些盡管品牌不錯、價(jià)格也穩(wěn)定，但因市場需求量不大，導(dǎo)致在二手車市場中也少人問津。因此，這樣的車型如想賣出，恐怕沒有哪家二手車市場敢出高價(jià)收購。
車主王先生便飽受這種困惑，在二手車市場以兩萬元的低價(jià)購買了一臺老款韓國進(jìn)口車，本以為討了個便宜，但在使用中，一個零配件需要更換，卻因該車型已停產(chǎn)，并且在國內(nèi)保有量非常低，已沒有配件供應(yīng)，故此從國外進(jìn)口配件，幾千元的高價(jià)讓他很“心疼”。此時(shí)的王先生，大約已經(jīng)明白這臺車為何價(jià)低的原因了。
“保有量越大，配件供應(yīng)越充足，使用越經(jīng)濟(jì)。相對保值率也就越高?！崩杞鹦壅J(rèn)為，除了自身車輛的使用狀況之外，選擇價(jià)格穩(wěn)定、成熟品牌與保有量大的車型，是相當(dāng)保值的。
■小貼士
挑選保值車七點(diǎn)建議
1、新車型下線后一年購買是最佳時(shí)機(jī)，因?yàn)橐话丬囕v銷售到這個階段，價(jià)格中的水分已經(jīng)擠掉不少，同時(shí)，汽車生產(chǎn)線經(jīng)過一年的磨合也確保了車輛品質(zhì)；
2、購買符合國家即將頒布法律規(guī)范的車型，如滿足國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)等；
3、避免購買即將更新?lián)Q代的車型，因?yàn)槔宪囆偷耐耸型馕吨湓诙质袌錾弦矊⒓涌熨H值的步伐。一般來說，德系轎車更新?lián)Q代的周期在6-7年，日系轎車在4-5年；
4、慎選近期還未降價(jià)、銷售又很一般的車型。相對而言，這類汽車由于售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全，保有量大，車輛保值率相對較高，三五年內(nèi)出售會有個好價(jià)錢；
5、盡量購買一款車型的基本型或者舒適型，與豪華型相比，它們的降價(jià)空間會小不少；
6、買車前需要考慮車輛售后的使用成本，這部分費(fèi)用才應(yīng)該是大頭，尤其是燃油及零配件成本等，這些也是衡量車輛保值率的重要因素；
7、最后一點(diǎn)，也是最重要的一點(diǎn)，保值性具有一定的滯后性，今天二手車市場里的熱點(diǎn)車，往往也是三年前新車市場的暢銷車，幾款新車?yán)锬貌粶?zhǔn)哪個最保值，購買其中銷量最大的車型即可。
東莞日報(bào)
