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花一百多萬(wàn)元買(mǎi)了輛雷克薩斯LX570，但僅僅過(guò)了一個(gè)多月，他便感覺(jué)這輛豪華車有異響，國(guó)家級(jí)試車手也認(rèn)為存在異響。而廠方代表在試駕后卻稱，車輛符合出廠標(biāo)準(zhǔn)，“異響”應(yīng)為車輛運(yùn)行中正常的作動(dòng)聲音，想要完全消失是做不到的。用戶求助本報(bào)： 雷克薩斯車有異響，誰(shuí)能給個(gè)說(shuō)法？
翁先生（130××××0700）自述：
今年3月初，我們房產(chǎn)公司在杭州天目山路的雷克薩斯元通店購(gòu)買(mǎi)了這輛雷克薩斯LX570，價(jià)值129.8萬(wàn)元。4月中旬，我們發(fā)現(xiàn)車輛在掛擋起步或減速停車時(shí)，能清晰地聽(tīng)到類似“咯、咯、咯”的聲響，甚至連后排乘客都能明顯感覺(jué)到。而且有時(shí)候車輛減速停止時(shí)，剎車踩死仍感覺(jué)有車輛牽引力作用。
從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到現(xiàn)在，我們多次向4S店反映該情況，4S店的工作人員也曾上門(mén)查看車輛，稱這是正常情況，說(shuō)是我們剎車時(shí)用的力不夠大。我也親自感受過(guò)4S店雷克薩斯LX570試駕車，發(fā)現(xiàn)該試駕車在掛擋起步和減擋停車時(shí)，用心感覺(jué)也有同樣的聲響，但程度比我的這輛車要輕。
我們認(rèn)為，車輛出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，可能是設(shè)計(jì)缺陷或是制造過(guò)程中有問(wèn)題，將嚴(yán)重影響我們的安全，我希望4S店能夠重視，積極拿出解決方案。
【維權(quán)跟蹤】
國(guó)家級(jí)試車手認(rèn)為存在異響
5月14日上午，在本報(bào)記者的見(jiàn)證下，國(guó)家級(jí)試車手李先生試駕了翁先生的雷克薩斯LX570，他也認(rèn)為車輛存在變速器異響。
打開(kāi)空調(diào)，靜止或者低速啟動(dòng)車輛，一擋換二擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)左右，坐在后排的記者能清晰地聽(tīng)到“咯”一聲，而在車輛高速行駛換擋時(shí)，并未察覺(jué)到此異響。但車輛減速，自動(dòng)減擋，轉(zhuǎn)速降到1000轉(zhuǎn)時(shí)，又傳出“咯”一下響聲。
關(guān)閉空調(diào)，再次輕點(diǎn)油門(mén)，一擋換二擋時(shí)，響聲在發(fā)動(dòng)機(jī)800轉(zhuǎn)左右時(shí)就能聽(tīng)到。高速行駛換擋時(shí)則無(wú)此響聲，減速停車時(shí)，異響仍在。
試車手給出的試車結(jié)果是變速器存在異響，他推測(cè)車子在靜止或者低速啟動(dòng)時(shí)變速箱有明顯異響，原因可能是變速箱在齒比的設(shè)計(jì)上不那么完美，但不能絕對(duì)說(shuō)變速箱有缺陷。
翁先生表示，花一百多萬(wàn)元買(mǎi)這輛車，就是為了追求駕乘的舒適度?，F(xiàn)在，這種異響讓人心里很不舒服，希望廠商能夠拿出態(tài)度，積極解決。
5月15日，主持人整理了投訴材料，并經(jīng)車主確認(rèn)，通過(guò)傳真、電子郵件的形式發(fā)給雷克薩斯（中國(guó)）的高層以及元通店的負(fù)責(zé)人，引起廠商的重視。
5月16日，雷克薩斯（中國(guó)）給本報(bào)回函，稱：我們會(huì)將調(diào)查結(jié)果在第一時(shí)間通知貴報(bào)及消費(fèi)者。我們相信貴報(bào)會(huì)以負(fù)責(zé)任的態(tài)度客觀地對(duì)待此事。
5月20日晚10點(diǎn)，翁先生來(lái)電說(shuō)，雷克薩斯總部已派來(lái)技術(shù)人員，元通店請(qǐng)他次日去檢測(cè)車輛。
廠方說(shuō)一切正常
5月21日，記者陪同翁先生等前往元通店。元通店客戶經(jīng)理孫先生、雷克薩斯（中國(guó)）客戶服務(wù)中心室長(zhǎng)韓笑以及技術(shù)部沈先生出面接待。
首先試車，車上接上了發(fā)動(dòng)機(jī)速度技術(shù)檢測(cè)儀。車輛先由翁先生駕駛，元通店的技術(shù)人員朱先生坐在副駕駛座，技術(shù)部沈先生和記者坐在后座?？照{(diào)運(yùn)行狀態(tài)下，車輛在靜止或低速啟動(dòng)以及減速停車時(shí)，每次都有“咯”、“咯”的響聲，短短20分鐘的試駕過(guò)程，“咯”、“咯”的響聲明顯能聽(tīng)到的達(dá)十多次。
回到元通店，再由沈先生試車，朱先生仍坐副駕駛座，雷克薩斯（中國(guó)）客戶服務(wù)中心室長(zhǎng)韓笑和翁先生以及記者坐后排。沈先生就在店門(mén)口的水泥道路上四次緩慢啟動(dòng)車輛，每次提醒一旁的朱先生記數(shù)據(jù)。
中午時(shí)分，雙方又坐在了會(huì)議室。韓笑認(rèn)為，他們代表廠家確認(rèn)車輛是符合出廠標(biāo)準(zhǔn)的。至于車主反映的頓挫感以及響聲，是因車輛啟動(dòng)時(shí)油壓變化所產(chǎn)生的，聲音應(yīng)為車輛運(yùn)行中正常的作動(dòng)聲音，想要完全消失是做不到的。
12點(diǎn)30分，僵局之下，翁先生等無(wú)奈離開(kāi)。
5月23日，雷克薩斯元通店陳總經(jīng)理來(lái)到杭州日?qǐng)?bào)對(duì)記者整理的送審稿，提出個(gè)別修正意見(jiàn)。
車主、國(guó)家級(jí)試車手都認(rèn)為車輛存在異響，廠方卻說(shuō)一切正常。對(duì)此，翁先生十分無(wú)奈。 (本文來(lái)源：杭州網(wǎng)-杭州日?qǐng)?bào) )
