5月車市 9款熱銷車型大幅降價(jià) 15萬以下最適合年輕人的八款車 五月買車 9款
超值車大盤點(diǎn)五月份中高級車價(jià)格普降5款自主兩廂車最值得關(guān)注 15款主流車型近期價(jià)格走勢 7款實(shí)用A級車 性價(jià)大比拼 6月8款重量級新車搶市4款朗逸同級車平均降萬元美胸車模挑戰(zhàn)視覺極限
能源價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，促使美國越來越多地方政府和公司，計(jì)劃實(shí)行每周工作4天制度，工作時(shí)間由每周5天每天8小時(shí)，改為每周4天每天10小時(shí)，以協(xié)助雇主和員工節(jié)省高昂的電費(fèi)和汽油開銷（6月9日中新網(wǎng)）。
無獨(dú)有偶，菲律賓政府也計(jì)劃實(shí)行4天工作制，還將政府現(xiàn)有的汽油驅(qū)動車隊(duì)，換成柴油驅(qū)動的汽車。法國政府鼓勵(lì)法國人更多地依賴公共交通工具和不需要能源的自行車，韓國政府宣布，實(shí)行退稅或補(bǔ)貼緩解國民油價(jià)負(fù)擔(dān)。
我國應(yīng)對高油價(jià)，實(shí)行4天工作制或可一試，但囿于國情，此舉并非釜底抽薪，依筆者拙見，拿公車開刀，比如削減公車，壓縮公車使用支出，叫停公車配置，也許是一種方向。
我們目前約有350萬輛以上的公車，包括司勤人員在內(nèi)，一年約耗用人民幣3000億元。而美國聯(lián)邦政府擁有38萬輛各型公車（其中相當(dāng)部分為必需，如警車），1年公車支出費(fèi)用為17億美元。我國公車數(shù)量仍以每年20%的速度增加。由于公車出行成本不用個(gè)人負(fù)擔(dān)，其使用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于私家車。公車比私車更耗油，有兩點(diǎn)原因，一是因?yàn)楣嚤凰接?，時(shí)常處于“馬不停蹄”的狀態(tài)，二是因?yàn)樵S多公車都是大排量、高耗油的車型?？梢娤鳒p公車、壓縮公車使用對節(jié)省開銷的必要性。
多年來，無論是坊間還是代表委員，無不對我國畸高的行政成本痛心疾首。行政成本高當(dāng)然與公車過多且過于浪費(fèi)公帑脫不了干系。在高油價(jià)時(shí)代已經(jīng)猝然來臨之際，只有削減公車，壓縮公車使用支出，才能抗衡高亢的油價(jià)，取得轉(zhuǎn)圜的機(jī)會，并取信于民。當(dāng)世界各國居安思危，采取種種措施應(yīng)對高油價(jià)時(shí)，一些機(jī)關(guān)有何理由購置并大肆使用公車？（王石川）
(本文來源：廣州日報(bào) )
