“上個月是看的多買的少,這個月基本上看車的人都沒有幾個了。”位于北京亞運村汽車交易市場內(nèi)的經(jīng)銷商們圍在空蕩蕩的市場里這樣嘆氣。
月初,“五一”假期的那幾天,經(jīng)銷商們迎來了一個短暫的銷售小高潮。而從那過后至今,不僅車賣的少,連看車的人都少了許多。一家經(jīng)銷商的老總說道:“我想這也多少受到近段時間四川地震災害的影響,消費者購車熱情大減,再加上這段時間即將上市的新車也比較多,大家都不愿意這個時候看車買車了?!?/CLK>
黃金月遭冷落市場銷量下降
四、五月份一向被稱為汽車銷售的“黃金月”,而在今年,“黃金月”的汽車銷售卻是冷冷清清。而日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了今年4月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷月度統(tǒng)計數(shù)據(jù)。4月份國產(chǎn)乘用車銷量為60.49萬輛,比上月下降了13.65%,同比增幅也僅10.83%。業(yè)內(nèi)人士分析,4月份車市的冷清主要因為3月份部分經(jīng)銷商有積壓庫存車,在4月份減少了提車,加之北京車展新車亮相不斷,加重了消費者的觀望情緒,從而導致了4月份車市銷量下降,影響波及到5月上旬。相對于一季度20%以上的增幅,一直被看做是黃金銷售檔期的四、五月份,今年顯得相對冷清了許多。
促銷手段有限銷量難達預期
筆者發(fā)現(xiàn),與往年相比,今年的促銷活動無多少亮點。商家的促銷方案比較單一,或者降價,或者送相關(guān)裝飾,對消費者沒有多少刺激作用。相反,越來越成熟的消費者對購車需求的認識越來越理性,會比較冷靜地去看廠商的促銷方案,不再被簡單的降價和贈送活動所打動。亞運村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉介紹,“五一”期間亞市總交易量僅為134輛,這相當于平時市場一天甚至半天的交易量。多數(shù)經(jīng)銷商也一致表示,很多促銷活動并沒有達到預期效果。而一些經(jīng)銷商表示,由于“五一”假期調(diào)整,以后不準備放假期間特別的促銷活動,而是轉(zhuǎn)向維修、保養(yǎng)、售后服務方面,希望靠真正的服務來打動消費者。多因素影響購車熱情, 5月“黃金月”沒黃金。
新車頻頻發(fā)布市場有望回暖
業(yè)內(nèi)人士分析,自5月中下旬開始,新車上市與市場促銷活動將會明顯增多。據(jù)悉,5月底6月初,將會有上海大眾朗逸、新天籟、新凱越、名爵TF、榮威550、寶馬1系、現(xiàn)代勞恩斯、大眾EOS等多款新車入市。同時,因上半年上市的新車大部分已經(jīng)進入市場,前期供應緊張的情況逐步緩解。這樣一來,市場產(chǎn)品供應量增加,競爭程度將加大。此外,汽車廠家為完成產(chǎn)銷目標,必定會想盡辦法吸引消費者,不遺余力地爭搶市場份額,對降低產(chǎn)品價格、提高售后服務也有一定的促進作用。由此將有效刺激消費者的購買欲望,拉動車市回暖。但是,車市表現(xiàn)如何還將受地震、奧運等外界因素影響,銷量是否能拉升,仍面臨巨大考驗。 (本文來源:人民網(wǎng)-市場報 )