昨天，在
華晨寶馬第10萬輛車下線儀式上，遼寧省政府高層公開宣布二工廠力爭在今年內(nèi)建成，產(chǎn)能為8萬輛，將投產(chǎn)新一代寶馬5系。但寶馬方面至今未對擴能一事明確表態(tài)。
“希望F1可以在二工廠投產(chǎn)?！边|寧省副省長劉國強昨天在出席華晨寶馬第10萬輛車下線儀式上作此表示，表明第二工廠首款國產(chǎn)車型并不是此前傳言的寶馬1系。內(nèi)部代號為F18的車型是2010年初即將亮相的下一代寶馬5系?，F(xiàn)在中國市場銷售的是寶馬針對中國市場專門設計的寶馬5系長軸距版，2007年10月與全球同步進行了中期改款。
據(jù)悉，寶馬二工廠建成后，寶馬在華總產(chǎn)能可達到8萬輛。祁玉民昨天表示：“通過優(yōu)化生產(chǎn)線實行三班倒工作制，產(chǎn)能可達到10萬輛。”目前，華晨寶馬一廠產(chǎn)能已從2003年投產(chǎn)設計的3萬輛提高到了4.1萬輛。
由于牽扯到資金投入、選址以及車型引入等多方面問題，華晨和寶馬合資雙方仍在就建設二工廠的諸多細節(jié)進行談判商討。雖然華晨掌門人祁玉民早已聲稱二工廠一事已落定，但一向謹言慎行的寶馬，在昨天的發(fā)布會上未有任何表態(tài)。 (本文來源：京華時報 ) 
