蓮花汽車競悅
廣州日報(bào)7月8日報(bào)道 從全球范圍來講，英國蓮花汽車是與保時(shí)捷、法拉利齊名的著名三大跑車制造商，而在內(nèi)地，一向低調(diào)的蓮花汽車名氣不如后兩者。但英國蓮花與中國青年汽車集團(tuán)合作進(jìn)軍內(nèi)地，還是帶來強(qiáng)烈的市場沖擊。作為蓮花汽車投身轎車市場的第一代產(chǎn)品，三廂車競悅能帶給我們怎樣的駕乘感受？
遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，銳意十足的相貌和動(dòng)感身段，彰顯競悅的與眾不同。由于蓮花工程的造車?yán)砟?，因此操控性能和?dòng)感外形被擺在了首要位置。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只開出去幾百米，蓮花車那種特有的人車交流就開始了，方向盤傳遞的路感清晰，剎車靈敏，信賴感十足，駛上高速公路，來個(gè)全油門沖刺，82匹馬力、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的1.6升S4PH四缸16V DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)并不像先前預(yù)測的那樣缺乏亮點(diǎn)，伴隨著悅耳的低吼，競悅毫不遲疑地融入飛奔的車流，自動(dòng)變速箱順滑的運(yùn)作給人留下深刻的印象。在接近時(shí)速160公里的高速行駛中，低風(fēng)阻系數(shù)發(fā)揮了作用，車內(nèi)的風(fēng)噪聲不大，盡管配備了195/60 R15的運(yùn)動(dòng)輪胎，胎噪也不過分，頗有中高級轎車的風(fēng)范。
競悅的高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，車子傳遞來的路感讓人踏實(shí)。據(jù)介紹，競悅配備當(dāng)今汽車工業(yè)較高標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)安全裝置；而被動(dòng)安全裝置，也可圈可點(diǎn)。同時(shí)，車身剛性出眾，高強(qiáng)度鋼材的等級和用量都在同類轎車之上，前席還配備了雙安全氣囊。
承襲蓮花跑車操控性
當(dāng)然，不可不提的還有競悅承襲蓮花跑車操控性，這足以引起“駕駛愛好者”的興致。競悅?cè)碌脑鰪?qiáng)型底盤采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜式后多連桿式加雙橫向穩(wěn)定桿的懸掛方式，韌勁很足，在轉(zhuǎn)彎中可以很好地控制住車身，側(cè)傾不大，輪胎抓地力十足，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，山路過彎的敏捷性和穩(wěn)定性不俗。蓮花汽車廠家技術(shù)人員表示，競悅的操控性能在同級車中名列前茅，而且革命性的CAN局域網(wǎng)數(shù)據(jù)控制交換總線，數(shù)據(jù)交換速率達(dá)到500K(普通車輛僅50K)，數(shù)據(jù)傳輸處理水平與BMW、AUDI同級。此外，它在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間取得了很好的平衡。
據(jù)介紹，兩廂車競速和三廂車競悅自設(shè)計(jì)之初就秉承將蓮花科技與世界品質(zhì)完美融合的造車?yán)砟睿藝?yán)格按照蓮花工程的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)要求外，還在全球范圍采購頂級的零部件配備，再經(jīng)過蓮花工程反復(fù)調(diào)校，以達(dá)到整車性能的最佳整合。 (本文來源：廣州日報(bào) 作者：羅林)
