今年1月20日，國家推出了“1.6L及1.6L以下車型的購置附加稅減免5%”的提振汽車產業(yè)政策，這一政策讓1.6L以下車型銷量大增。而記者在近期采訪中卻發(fā)現(xiàn)，這其中1.5L車型對各個廠家銷量的增加貢獻不小。
記者近日在走訪廣汽本田、比亞迪、奇瑞、華晨、長城、天津一汽、華普等品牌4S店時發(fā)現(xiàn)，1.5L車型近期銷量非?？春谩V汽本田飛度、比亞迪F3、奇瑞A3等1.5L車型的銷量直線上升，尤其是比亞迪F3和奇瑞A3的1.5L車型均比其1.6L車型銷量多不少。
比亞迪吉林省天駿達汽車銷售服務有限公司董事長索永海對此表示：“以比亞迪F3為例，目前1.5L車型與1.6L發(fā)動機的動力和品質并沒有差別，但1.5L車型的銷售價格卻比1.6L車型要便宜，這一點不但是比亞迪，奇瑞A3等品牌的車型也同樣如此。”廣汽本田成邦特約銷售服務店市場部經理王爽表示：“很多消費者在看車選車時也會將相同品牌和不同品牌的1.5L車型和1.6L車型的參數(shù)做比較，經常會看到消費者拿來這兩個排量的好幾款車型參數(shù)表進行研究，最后發(fā)現(xiàn)這兩個排量的汽車功率和油耗幾乎沒有差別。所以最后選車時當然選價格便宜的1.5L車型了?！?/p>
剛剛買了1.5L車的邢先生和李女士也都表示，因為1.5L車型和1.6L車型基本具有相同的品質，購置稅比例也是一樣的，所以選了價格相對便宜的1.5L車型。
汽車行業(yè)的發(fā)展離不開國家產業(yè)政策的支持。今年3月20日，一條為推動產業(yè)升級，促進我國汽車產業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展的汽車產業(yè)綜合性應對措施行動方案——《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》，在車市掀起很大波瀾。該《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》在“規(guī)劃目標”中有一條提到“優(yōu)化市場需求結構，使1.5L以下排量乘用車市場份額達到40%以上。在“支持企業(yè)自主創(chuàng)新”這一條中還提到重點支持排量1.5L以下、滿足國IV排放標準的車用直噴汽油機。
來自產業(yè)政策的支持對于1.5L排量的汽車來說，真是大步發(fā)展的最好時機。
汽車排量一直是消費者很關注的問題，因為此因素不僅關系到車的價格，同時還關系到車的動力性。在前些年，很多消費者買車都會追求動力和速度。而如今隨著汽車代步功能的擴大，人們對于動力和速度的追求并不一定放在第一位了，買車也更趨于理性，而1.6L排量車型剛好滿足人們的用車需求，所以業(yè)內人士都將1.6L排量作為“黃金排量”。
但現(xiàn)在的車市1.5L車型確實賣得比較火，所以有業(yè)內人士認為1.6L“黃金排量”也是不是要被1.5L所取代了？當然現(xiàn)在還不能這樣下定論，但是就以后而言，1.5L很有可能取代1.6L成為新的“黃金排量”。 (本文來源：新文化報 作者：朱淑穎)
