日前，據(jù)騰訊汽車報道，隨著記者在成都發(fā)現(xiàn) 速騰 (圖庫 論壇) 1.4TSI+DSG的樣車現(xiàn)身后，大家便推測這款一汽- 大眾 今年的重磅車型將在成都車展前上市。按照成都官方安排，第十二屆成都過節(jié)車展將在下個月19日正式開幕。
近日，騰訊汽車從相關人士處證實了這一消息，速騰1.4TSI將會在成都車展前上市，并同時得到了關于速騰1.4T的最新官方安排，據(jù)悉， 一汽大眾 暫定在9月8號（據(jù)說是在某個有趣的二線旅游城市）舉行速騰1.4TSI的上市發(fā)布會，屆時，包括手動擋和自動擋款式在內(nèi)，速騰1.4TSI系列車型的價格將會一并公布。在網(wǎng)友普遍關心的售價方面，騰訊汽車早在7月初就指出：“對于速騰1.4T的價格，相關經(jīng)銷商的表示會比速騰2.0L車型的售價稍高一些。不過這里我們需要注意下，速騰1.4T除了手自一體車型采用7速DSG雙離合器變速箱外，手動擋車型依然采用5速手動變速箱。所以速騰1.4T手自一體車型與2.0L手自一體車型間的差價估計會比較大，而1.4T手動和2.0L手動車型間的差價估計則會比較小?！?strong>根據(jù)速騰2.0L車型15.78-16.98萬元的指導價進行推測，預計速騰1.4T手動擋車型的售價大概會在15.8萬元左右，而手自一體車型由于采用了7速DSG雙離合器變速箱，所以售價大概會比手動車型貴1.6萬左右，預計速騰1.4T手自一體車型的售價為17.4萬元。不過由于這只是按照2.0L車型的基礎價來預測，筆者估計屆時速騰1.4TSI系列上市后的正式售價應該會比預測價格低一些。
為什么TSI直噴更省油？
要省油就不能浪費,同時要達到充分燃燒。與缸外電噴發(fā)動機相比，缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油嘴被移到了汽缸內(nèi)部，借助電腦系統(tǒng)直接控制燃油的噴射時間、噴射壓力和噴射量，實現(xiàn)了燃油與進氣按比例精確均勻的混合，真正實現(xiàn)了“盡燃每滴油”，不但環(huán)保，而且動力也得到了極大的提升。
為什么DSG換擋比手動更快？
這相當于接力跑，一個人快速沖刺，另一個人已經(jīng)做好了接棒的準備。DSG的工作原理使它比手動擋換擋更快。 核心部件是“雙離合器”，一組離合器為單數(shù)擋齒輪組服務，第二離合器為雙數(shù)擋齒輪組服務。當單數(shù)擋行駛的時候，雙數(shù)擋齒輪已經(jīng)預選處于嚙合狀態(tài)，換擋過程極短，異常平順，僅為0.3-0.4秒。
據(jù)編輯了解到的信息，目前速騰2.0L車型已經(jīng)全面停產(chǎn)，而速騰1.4TSI版本推出后將與1.6L車型主攻低排量市場，并且還能夠無一例外的享受到購置稅減免政策的優(yōu)惠。不僅如此，新車在配置方面也給予了一些升級，頂配車型配備了前座椅側(cè)氣囊、定速巡航和分區(qū)自動空調(diào)。
據(jù)介紹，DSG雙離合變速器在保證高效動力和換擋平順性的同時，車輛的油耗和排放皆可降低20%以上。1.4TSI渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機盡管排量只有1.4L，但輸出最大功率高達96kW，相當于2.0L自然吸氣發(fā)動機的功率，而扭矩指標則達到220N·m，超過國內(nèi)2.0L自然吸氣發(fā)動機。
動力方面，新車型所搭載的1.4TSI的發(fā)動機，最大功率為96Kw（130馬力）/5000rpm，超越了大眾目前使用的2.0升發(fā)動機，而220N·m/的最大扭矩輸出，可以保證僅有1.4L排量的速騰在城市路況有讓人滿意的表現(xiàn)。(文/楊子)
