大家好，今天我主要是給大家簡單介紹一下情況，主要想希望大家通過我的介紹了解一下北美的汽車行業(yè)，尤其是安大略省和加拿大汽車行業(yè)的發(fā)展概況。首先自我介紹一下，我是加拿大汽車零部件生產(chǎn)商協(xié)會(huì)的會(huì)長，那么我們這個(gè)協(xié)會(huì)它的主要作用跟中國汽車協(xié)會(huì)的作用是一樣的。我非常重要的工作就是代表產(chǎn)業(yè)發(fā)言，把產(chǎn)業(yè)的聲音帶到世界上各個(gè)地方，包括中國，所以這也是為什么今天我來到中國的原因。
首先給大家簡單介紹一下，那么這張圖顯示的是NAFTA，也就是全美自由貿(mào)易協(xié)定下的一些汽車行業(yè)生產(chǎn)的情況，那么NAFTA主要包括美國、墨西哥還有加拿大。NAFTA自由貿(mào)易協(xié)定是一個(gè)很完全的自由貿(mào)易協(xié)定，主要說你生產(chǎn)的汽車有60%的關(guān)稅，達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)以后那么在第三個(gè)國家之間汽車的進(jìn)出口是沒有任何關(guān)稅的。這張圖是給大家展示了過去08年當(dāng)中NAFTA自由貿(mào)易協(xié)定框架汽車生產(chǎn)量的情況。大家也知道，過去一年情況不太樂觀，但是現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)。但是今年前六個(gè)月情況仍然還是比較不太樂觀，不太好，那么在加拿大情況跟NAFTA的其他成員情況也非常相似，就是我們也經(jīng)歷了汽車產(chǎn)量的低產(chǎn)值，那么現(xiàn)在大家可以看到這個(gè)圖象黑色部分就是可能在以后，在汽車產(chǎn)量這塊可能發(fā)生一個(gè)狀況。那么這張圖在NAFTA上下三個(gè)國家的汽車產(chǎn)量的圖，在這個(gè)圖上大家可以看到美國汽車生產(chǎn)經(jīng)歷了一個(gè)低谷。那么我們現(xiàn)在的預(yù)測是在接下來的幾年當(dāng)中汽車生產(chǎn)會(huì)回到一個(gè)平穩(wěn)正常的水平，那么可以看一下在2011年到2015年的時(shí)間段內(nèi)，我們預(yù)計(jì)在NAFTA當(dāng)中的國家他的產(chǎn)量可能會(huì)達(dá)到將近1500萬輛。
小型車成新寵 其中蘊(yùn)藏商機(jī)
那么現(xiàn)在還有一個(gè)變化的趨勢就是消費(fèi)者情況和偏好發(fā)生了一些變化。首先就是用戶對車輛的實(shí)用性，就是把車輛當(dāng)成一種交通工具，只要能夠滿足最基本的要求就可以了。那么對于這一類消費(fèi)者，他們現(xiàn)在是越來越傾向于買一些小型的車輛。那么對于這些消費(fèi)者來說，車輛越來越小，或者說功能越來越簡單可能是更重要的。與此同時(shí)，這一類的消費(fèi)者他們對于混合動(dòng)力車和插電式的混合動(dòng)力車，純電動(dòng)車也是越來越感興趣。那么第二類的消費(fèi)者就是我們所謂的注重形象和外觀的消費(fèi)者，他們是希望通過他們的車輛反映出他們的個(gè)性。那么第三類也就是所謂的運(yùn)動(dòng)型消費(fèi)者，他們是真正的車迷，非常愛好汽車的這一類人。那么在這張圖上大家也可以看出來，第一類消費(fèi)者數(shù)量越來越多，第二類第三類的消費(fèi)者的數(shù)量在減少，這就是意味著將來小型轎車可能更有市場。
那么現(xiàn)在來看一下加拿大汽車行業(yè)的概況。從生產(chǎn)汽車制造這個(gè)角度來說，加拿大可以生產(chǎn)各種類型的汽車，而且可以說加拿大的汽車制造業(yè)是加拿大最大的一個(gè)制造行業(yè)。加拿大一共是有20多座客車以及商用車的生產(chǎn)商，他們每一年可以生產(chǎn)將近260萬輛車，總價(jià)值超過了600億美元。那么這個(gè)數(shù)字可能跟中國相比好象并不是那么的大，但是大家要考慮到加拿大的人口一共只有3300萬。那么我們還有400多個(gè)汽車零部件的生產(chǎn)商，去年他們總的銷售額是240億美元。所以我們可以看到在剛才講的NAFTA以及在北美自由貿(mào)易協(xié)定下的三個(gè)國家當(dāng)中，盡管我們?nèi)丝谥徽嫉?%，可是我們汽車零部件生產(chǎn)量卻占到50%。汽車的組裝對于加拿大的工業(yè)也是非常重要的。我們加拿大汽車組裝業(yè)跟美國還有墨西哥的廠商相比成本是要低于他們的6%還要多，而且我們勞動(dòng)力效率比較高。而且我們已經(jīng)連續(xù)好幾年都是獲得了北美三分之一的汽車質(zhì)量大獎(jiǎng)。那么之所以我們能有這么好的成績主要是由于我們擁有非常有實(shí)力、受過良好教育的工人、勞動(dòng)力。與此同時(shí)在世界汽車行業(yè)更具實(shí)力國家的前提下當(dāng)中，我們的工業(yè)所得稅也是最低的。與此同時(shí)在過去十年當(dāng)中我們投入到相關(guān)行業(yè)，尤其是零部件行業(yè)研發(fā)資金也是將近翻了一番。
未來加大節(jié)能減排和綠色材料的使用
剛才我也提到現(xiàn)在在汽車市場有一個(gè)變化趨勢就是小型車將來會(huì)更加受歡迎，我覺得在這當(dāng)中蘊(yùn)含了很多商機(jī)。那么在減輕或者說減少汽車質(zhì)量方面，實(shí)際上加拿大也處于世界領(lǐng)先地位，尤其是在鋁材和錳的使用方面。那么在綠色能源就是環(huán)保材料使用方面，我們加拿大生物能源委員會(huì)，他們鼓勵(lì)使用一些食品或者是森林一些廢棄物來生產(chǎn)原料。與此同時(shí)我們致力于改進(jìn)我們汽車驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，還有就是節(jié)能減排，而且還要系統(tǒng)化、模塊化地進(jìn)行研發(fā)。那么所有的這些變化的趨勢實(shí)際上給汽車生產(chǎn)行業(yè)制作領(lǐng)域帶來了種種商機(jī)，包括動(dòng)力系統(tǒng)、隱形管理、隱形冷卻等等，都帶來了種種機(jī)遇。
這張圖主要是給大家介紹一下加拿大在汽車行業(yè)方面所擁有的一些專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能。加拿大在以下幾個(gè)領(lǐng)域確實(shí)是做的非常好，一個(gè)就是在加工方面，尤其是納米技術(shù)方面。另外就是先進(jìn)材料，以及先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造。另外在信息通訊技術(shù)方面，在其他的一些通信技術(shù)方面都做的非常成熟。那么這些技術(shù)在博覽會(huì)上，大家都可以看到。
成功關(guān)鍵在于創(chuàng)新 加用基金吸引投資
我們認(rèn)為加拿大汽車行業(yè)的成功關(guān)鍵是在于創(chuàng)新。那么對于有興趣在加拿大汽車行業(yè)進(jìn)行投資的企業(yè)我們加拿大政府會(huì)提供總價(jià)值10億美元的研發(fā)的稅收優(yōu)惠基金，還有其他的一些咨詢服務(wù)來提供給公司。那么這個(gè)基金實(shí)際上是所有在加拿大投資的公司都是開放的，包括中國的企業(yè)。那么我給大家舉個(gè)例子，（16：09計(jì)劃），這個(gè)計(jì)劃也是給加拿大汽車領(lǐng)域創(chuàng)新的一些投入吧，提供資金的支持，因?yàn)槲冶救艘彩窃诨饡?huì)的董事會(huì)成員之一，所以我可以說這個(gè)基金實(shí)際上對于汽車行業(yè)創(chuàng)新是非常重要的。那么我這還列出了其他的一些基金，但是由于時(shí)間關(guān)系我就不一一地說了。那么剛才也說到了，我們有稅收優(yōu)惠，關(guān)于研發(fā)投入的稅收優(yōu)惠，那么只要是來加拿大投資的公司，他們能夠在這投資的話都可以申請稅收優(yōu)惠。
加拿大對于在華開展業(yè)務(wù)是非常感興趣的。那么這個(gè)情況是列出加拿大的一些公司，他們有些已經(jīng)在華開展業(yè)務(wù)了，有些對于將來在華開展業(yè)務(wù)非常感興趣，有一些在中國已經(jīng)是開展了，我們覺得這跟我們雙方之間不斷加強(qiáng)這種經(jīng)貿(mào)往來是非常有關(guān)系的，比如說還有上一周代表團(tuán)來華，還有中國代表團(tuán)也訪問加拿大，這個(gè)都是給我們的關(guān)系起到了推動(dòng)作用。事實(shí)上中加之間的合作歷史是非常長的了，我的別墅離白求恩出生地非常近，只有3我分鐘的車程，我們希望在將來的時(shí)間當(dāng)中能夠進(jìn)一步加強(qiáng)這種合作關(guān)系。非常感謝各位，也歡迎各位提問！
(本文來源：網(wǎng)易汽車 )
