2009年10月14日，上海通用汽車正式宣布向市場推出2010款全新別克 林蔭大道 (圖庫 論壇) ，三款新車型的市場價格分別為：3.0L舒適版32.99萬元，3.0L豪華版36.99萬元，3.0L旗艦版42.99萬元。每款車型均提供米色和黑色內(nèi)飾選擇，車身外觀有元黑、炭晶、皓白共3種顏色，即日起全國別克4S店開始接受預(yù)訂，而原林蔭大道2.8L及3.6L所有車型同時停產(chǎn)。
據(jù)了解，2010款全新別克林蔭大道全系搭載全新的3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機及六速手自一體智能變速箱，并提升了輪胎及輪轂的規(guī)格。憑借同級車中最寬綽空間、領(lǐng)先同級車的豪華齊全配置、直噴V6發(fā)動機與先進GRWD豪華后驅(qū)平臺帶來的澎湃動力與平穩(wěn)操控、別克Quite Tuning靜音專利帶來的頂級寧靜舒適，以及氣魄昂然、蓄勢待發(fā)的大氣外觀，2010款全新別克林蔭大道充分體現(xiàn)出別克后驅(qū)豪華轎車的卓然風(fēng)范，同時也滿足那些構(gòu)建時代中流砥柱的實業(yè)家對于一款豪華轎車的理性需求，成為他們創(chuàng)造宏偉事業(yè)的得力助手。
V6 SIDI直噴發(fā)動機 同級動力領(lǐng)袖
秉持別克品牌淵源已久的V6發(fā)動機的傳承，2010款全新別克林蔭大道搭載以尖端科技打造的全新3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機。該發(fā)動機最大功率187 kW / 6700 rpm，最大扭矩296 Nm / 2900 rpm，配合六速手自一體智能變速箱以及高性能后驅(qū)系統(tǒng)，令車輛0~100 km/h加速僅用時8.3秒，混合工況下百公里油耗僅為10.9L。該發(fā)動機62.3kW/L的升功率在同級動力中更是高居榜首，高效、節(jié)能優(yōu)勢明顯，并具有超越同儕的運轉(zhuǎn)平順性與寧靜度。
這款3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機與目前別克品牌豪華SUV昂科雷裝備的3.6L V6 SIDI發(fā)動機同出一脈，而后者作為系列代表，于2008、2009年度兩度蟬聯(lián)“世界十佳發(fā)動機”。由于采用當(dāng)今最前沿的缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機與同排量傳統(tǒng)發(fā)動機相比，在功率、扭矩明顯提升的同時，油耗反而下降5%，冷啟動污染物的排放更減少25%，完全滿足歐4排放標準。
空間、配置“內(nèi)功”深湛
2010款全新別克林蔭大道長5175mm，寬1899mm，高1480mm，軸距3009mm的車身尺寸在豪華高檔車市場中獨樹一幟，營造出極為寬敞的車內(nèi)舒適空間。該車基于享有盛譽的別克Quite Tuning靜音專利，為貴賓帶來同級車中獨一無二的超寧靜乘坐感受。harman/kardon高級劇院音響系統(tǒng)的11個高級揚聲器增加了側(cè)面聲道，創(chuàng)造出環(huán)繞立體聲的最佳音效范圍。夜晚，ICE BLUE劇院氣氛背景燈環(huán)繞內(nèi)艙散發(fā)出的冰藍色柔和光線，更是倍增高雅。前排座椅后背上的單縫線升格為雙縫線，更加烘托出豪華高檔氛圍。后排座椅雙獨立可電控滑動，頭枕可6向調(diào)節(jié)，德國進口三段可調(diào)充氣式按摩靠背，在同級車中絕無僅有。后排寬大的中央扶手附帶中控臺，集成了座椅坐墊、椅背、頭枕等多個電動調(diào)節(jié)按鍵，加之高級劇院式DVD影音娛樂系統(tǒng)和空調(diào)控制功能鍵等，讓移動生活變得豁然開朗，商務(wù)時光不再枯燥乏味。而正副駕駛席的8向電動調(diào)節(jié)、腰托調(diào)節(jié)和加熱按摩功能，讓駕駛也成為既有樂趣又很舒適的享受。
此外，2010款全新別克林蔭大道還提升了輪胎和輪轂規(guī)格，舒適版和豪華版采用17英寸鋁合金輪轂，固特異225/55R17 97V高級輪胎；旗艦版采用18英寸鋁合金輪轂，普利司通245/45R18 96V高級輪胎，抓地力更強，也更顯大氣尊貴。
五星級安全防護周到細密
2010款全新別克林蔭大道秉承五星級的安全品質(zhì)，為實業(yè)家們奉獻無可挑剔的安全駕乘體驗。全系車型配備ESP電子穩(wěn)定程序、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)、TPM智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng)等主動安全先進功能，在緊急狀態(tài)下提供最及時的響應(yīng)，加強對車的穩(wěn)定操控，防患于未然，給予駕乘者最高程度的主動安全保障。
在2010款全新別克林蔭大道超過5米長的偉岸身姿下，架構(gòu)著一副堅如磐石的好骨架。由激光焊接的八面體超高強度前縱梁就比通常車型采用的四面體前縱梁的強度成倍提高。高強度鋼材構(gòu)成的一體式車架除了預(yù)留用以吸收撞擊能量的褶皺區(qū)外，車架本身的包裹式構(gòu)造還可以將褶皺區(qū)域吸收不完的能量經(jīng)過車柱分散到車體的其余部分。它的前、后副車架既利于吸收撞擊能量，也大大提升了車架的行駛剛性。對車輛側(cè)碰起關(guān)鍵防護作用的B柱采用熱壓成型超高強度鋼材，屈服強度高達1250MP；車門內(nèi)的斜拉式防撞鋼梁屈服強度達到1500MP，抗拉強度大于1500MP——這兩項指標足以在車界傲視群雄。
別克Park Avenue林蔭大道自推出以來，在國內(nèi)豪華高檔車市場占據(jù)穩(wěn)定席位，不僅受到各行業(yè)實業(yè)家的青睞，更頻頻現(xiàn)身于國內(nèi)、國際各項頂級交流活動。迄今，它不僅蟬聯(lián)了兩屆博鰲亞洲論壇“唯一指定貴賓用車”殊榮、作為會務(wù)專用車鼎力支持第十一屆全運會，并且也已榮膺“2010上海世博會官方指定用車”。2010款全新別克林蔭大道的到來，將以獨一無二的直噴V6動力、六速手自一體變速箱及豪華后驅(qū)優(yōu)勢組合，占領(lǐng)同級市場技術(shù)高地，結(jié)合其外在大氣尊貴、內(nèi)里激情澎湃的深厚底蘊，樹立豪華高檔車的全新形象。
