近日據(jù)大眾相關(guān)人士透露，斯柯達(dá)旗艦車型-速派將于明年正式以國產(chǎn)身份引入國內(nèi)，并且將搭載與邁騰相同的1.8TSI和2.0TSI引擎。國產(chǎn)全新一代斯柯達(dá)-速派與一汽-大眾邁騰均出自大眾“PQ46”生產(chǎn)平臺，先進(jìn)的激光焊接車身以及空腔注蠟等技術(shù)也將應(yīng)用在斯柯達(dá)-速派身上。
目前一汽-大眾發(fā)動機(jī)工廠生產(chǎn)的1.8TSI與2.0TSI引擎，已被廣泛應(yīng)用在速騰、邁騰與斯柯達(dá)-明銳等車型上。而從上圖大眾1.8TSI與2.0TSI引擎的產(chǎn)品覆蓋車型圖也可以看出，國產(chǎn)全新一代斯柯達(dá)-速派也將搭載這兩款燃油直噴渦輪增壓引擎。
大眾1.8TSI發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的渦輪增壓缸內(nèi)汽油直噴技術(shù)，最大功率可達(dá)118kw，并在超寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)提供250Nm的最大扭矩輸出。四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，通過增壓器將大排量發(fā)動機(jī)的功率和動力優(yōu)勢與小排量發(fā)動機(jī)重量輕，低油耗，低排放的有點(diǎn)緊密結(jié)合，功率相當(dāng)于2.3L/2.4L發(fā)動機(jī)。而大眾2.0TSI發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)147KW，相當(dāng)于2.5/2.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，并在每分鐘1800-5000轉(zhuǎn)的超寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)提供280Nm的最大扭矩輸出。
與邁騰同為PQ46平臺的新速派在車身正面保持了斯柯達(dá)轎車，多幅鍍鉻式水箱格柵的特征。雖然與邁騰為相同平臺，但是新速派的車身軸距卻整整加長了52mm、整車長度也超過了4800mm、但寬度和高度卻都小于邁騰，因此這使得該車從側(cè)面看上去更加修長。
車頭部分蝶翼形大燈為氙氣光源加凸透鏡車燈，并且?guī)в星逑春碗S動轉(zhuǎn)向功能，因此在光照范圍和效果上要好于傳統(tǒng)燈光。而仔細(xì)觀察該車車頭部分的側(cè)面效果時(shí)發(fā)現(xiàn)，從這個(gè)角度看去其造型與寶馬三系頗為相似。而車身側(cè)面及車尾部分由于修長并低矮的設(shè)計(jì)，使得整車側(cè)面及尾部的視覺效果與帶有英國血統(tǒng)“上汽榮威”有些神似，但總體來說該車尾部的造型并沒有像車頭部分那樣帶有強(qiáng)烈的沖擊感。
全新一代斯柯達(dá)-速派內(nèi)飾部分總體上深下淺的內(nèi)飾配色在視覺效果上還是不錯(cuò)的，儀表臺的層次感和桃木內(nèi)飾的選用都提升了內(nèi)飾的整體感覺。此外時(shí)下頗為流行的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和多碟音響系統(tǒng)也都出現(xiàn)在了該車的配置中。
在內(nèi)飾功能性上面由于廠家透露的信息有限，因此我們看到該車至少擁有冷光儀表盤、真皮多功能方向盤和自動恒溫空調(diào)等配置。此外，全新一代斯柯達(dá)-速派可供選擇的配置還包括AFS雙氙氣前車燈、觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng)、自動停車系統(tǒng)以及多達(dá)9個(gè)的安全氣囊。 (本文來源：網(wǎng)上車市 ) 
