作為上海通用汽車“綠動未來”戰(zhàn)略的重要車型，凱迪拉克-凱雷德混合動力版車型將于本月中旬的上海車展正式上市。凱雷德混合動力版車型搭載了雙模-油電混合動力系統(tǒng)，在保持整體動力性能的同時，綜合油耗將降低50%左右。在價格方面據(jù)相關(guān)人士透露，售價可能高達(dá)130萬元左右。
目前以進(jìn)口方式引進(jìn)國內(nèi)的凱迪拉克-凱雷德搭載了一款6.2V8汽油發(fā)動機，最大功率以及最大扭矩分別達(dá)300千瓦與565牛米，綜合油耗為26升/百公里。與普通版凱迪拉克-凱雷德車型的外形相比，凱雷德混合動力版車型最大的區(qū)別就是這身多處被打上了Hybrid的LOGO。除此之外，凱雷德混合動力版車型外觀與普通版凱迪拉克-凱雷德車型沒有本質(zhì)上的區(qū)別。
雙模-油電混合動力系統(tǒng)的優(yōu)點在于自身會產(chǎn)生用于啟動汽車的電能。當(dāng)駕駛員踩剎車時，一部分以熱能的形式浪費的能量被轉(zhuǎn)換為電能，或者當(dāng)汽車下坡時，發(fā)動機停止工作，輪胎轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的動能也被轉(zhuǎn)換成電能儲存在鎳氫電池動能儲存系統(tǒng)(ESS)中。電所產(chǎn)生的動能將輔助起步和加速所需動力，從而達(dá)到降低燃料消耗和減少尾氣排放的目的。
首款應(yīng)用了混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的全尺寸豪華SUV凱迪拉克-凱雷德，采用了通用公司的雙模式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一個先進(jìn)的電控變速系統(tǒng)(EVT)和一個安裝在車體中部的扁平化的300伏鎳金屬氫化物電池組組成的。 這些系統(tǒng)將與標(biāo)準(zhǔn)的6.2升V8發(fā)動機共同發(fā)揮作用。在城市路面上，這款先進(jìn)的混合動力系統(tǒng)能夠讓凱雷德以低速啟動并行駛，僅消耗電力能量。如果需要其他的能量，系統(tǒng)則會提供汽油以及電池的共同能量。
