題外話——如果讓法拉利來蓋房子，相信這世界上沒有一個(gè)樓盤的價(jià)位能夠超過他，為什么？一臺(tái)法拉利612四座車型的內(nèi)部空間最多也不過2平米，但是整部車的價(jià)值卻將近600萬(wàn)。呵呵~幸好法拉利僅僅專注于制造跑車，而不是更大的SUV或是豪華轎車。對(duì)于大多數(shù)車迷來說都太過神秘的法拉利究竟還有什么秘密？下面就讓我們一起探尋一番
幸運(yùn)的是法拉力的方向盤要比F1賽車上的簡(jiǎn)單的多，否則我看每一位購(gòu)買到法拉力的車主都要好好的熟悉一番了。但是有別于其他車型設(shè)計(jì)的地方在于，位于方向盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火按鈕、以及位于右手側(cè)的車輛模式選擇按鈕。
位于方向盤后方的碳纖維換擋撥片左右手控制模式不同，左側(cè)僅為減擋右側(cè)僅為升擋，這一點(diǎn)與如今大多數(shù)配備了換擋撥片車型，左右手均能實(shí)現(xiàn)加減檔動(dòng)作的設(shè)計(jì)明顯不同。
如果你觀察過法拉力的儀表盤，那么我認(rèn)為不需要太仔細(xì)就能夠發(fā)現(xiàn)最大的兩個(gè)特點(diǎn)：1.引擎轉(zhuǎn)速紅區(qū)的出現(xiàn)一般都很晚，在大多數(shù)車型承受不了的引擎轉(zhuǎn)速下法拉利612引擎才剛剛伸展了“筋骨”。2?？傆?jì)300公里以上的時(shí)速表會(huì)讓這個(gè)表盤看上去非?！皳頂D”，以至于大部分車型標(biāo)注80-100公里的地方法拉利表片已經(jīng)到了170-200公里/小時(shí)。
最早的法拉利跑車以及賽車上擁有很多儀表，這有點(diǎn)兒類似現(xiàn)在的飛行器。而如今的法拉利把這些數(shù)據(jù)都體現(xiàn)在了左側(cè)的液晶顯示器上，數(shù)字化時(shí)代下強(qiáng)大的車載電腦會(huì)將車主需要的一切信息呈現(xiàn)在這里。
法拉利612車型的內(nèi)飾均已手工打造，車主可以自由選擇內(nèi)飾的覆蓋件材料花紋和裝飾。而在一切都決定后法拉利的技師會(huì)把車主需要的一切變成現(xiàn)實(shí)。
法拉利612的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間是4.2秒，您不要以為在這樣的數(shù)據(jù)下這臺(tái)法拉利會(huì)簡(jiǎn)單到僅僅擁有一副“好心臟”。事實(shí)上在其內(nèi)部已經(jīng)完全囊括了如今各種各樣的時(shí)尚元素。例如高級(jí)車載音響、DVD播放器以及雙區(qū)域自動(dòng)恒溫的空調(diào)系統(tǒng)，可以說駕駛法拉利不僅僅會(huì)擁有速度更多的還有舒適和豪華性。
法拉利612車型搭載了V 12 引擎排量為5748cc，與其相匹配的是源于法拉利賽車的專業(yè)F1變速器、6擋手動(dòng)模式。該車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅有4.2秒。簡(jiǎn)單到只有兩個(gè)按鈕和一個(gè)小撥桿的變速器控制部分只是表面現(xiàn)象，但是這足以讓它看上去更加神秘了。
法拉利612車型更加炫的地方是其車頂上方的全景天窗，這套天窗覆蓋了從前排到后排的整個(gè)車頂。車內(nèi)乘員可以通過手剎附近的旋鈕控制玻璃天窗的透光度，全黑、全白或者適中的狀態(tài)。
根據(jù)車主的不同選擇，法拉利能夠?yàn)檎囂峁┎煌瑱n次的內(nèi)部裝飾。這臺(tái)展車就提供了非常舒適的絨物覆蓋整個(gè)地板，踏入車內(nèi)之后會(huì)感覺到特別的舒適。
除了兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)型的座椅之外車主也可以選擇專業(yè)的賽車座椅，而這臺(tái)車選裝的還是普通座椅。包括座椅加熱、記憶、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能的座椅在舒適性和功能性上完全不會(huì)輸給任何一款豪華轎車。
法拉利612車型能夠容納包括駕駛員在內(nèi)的4名乘員，后排乘客的進(jìn)出需要放倒前排座椅，而操作形式也是非常簡(jiǎn)單，只需要搬動(dòng)前排座椅側(cè)面的拉手就可以了。
法拉利612的車型軸距將近3米，除了留給發(fā)動(dòng)機(jī)艙足夠的空間之外，駕駛室內(nèi)的空間非常寬裕，前后排乘客同時(shí)乘坐的情況下也不會(huì)感覺到任何的空間不足。尤其是兩只后排獨(dú)立座椅包裹性非常好，乘坐感受會(huì)非常的舒適。
(本文來源：網(wǎng)上車市 )
