“誰攻克了新能源汽車，誰就將引領未來”，記者注意到，這一現(xiàn)象在本屆車展上成為特別關注的焦點。傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)有100多年的發(fā)展歷史，正經(jīng)歷著向新能源汽車轉變的過程。在新能源領域，誰先取得技術突破，誰就能占領先機，并在未來新能源汽車時代制定技術標準，主導話語權。
焦點1
油電混合動力雷克薩斯混合動力環(huán)保先驅
雷克薩斯特別設置了以油電混合動力技術展示為主體的混合動力展區(qū)。除了極具號召力的LF-Xh概念車，更匯集了獲得眾多殊榮的全球首款搭載V8油電混合動力發(fā)動機的頂級豪華轎車LS600hL、全球首創(chuàng)油電混合動力豪華SUVRX400h，以及摘得“世界首部混合動力豪華轎車”榮耀的GS450h。
作為本次雷克薩斯展臺亮點車型之一的LF-Xh，采用了雷克薩斯最先進的混合動力技術，有效降低油耗，減少二氧化碳排放。
記者觀點：整個混合動力區(qū)域展示出雷克薩斯在國際汽車環(huán)保技術領域的前瞻思維和通過智能科技維護可持續(xù)發(fā)展的造車理念。
焦點2
“雙模式”強混合動力
上海通用展示無污染概念車
上海通用汽車“綠動未來”2008年產品戰(zhàn)略中陸續(xù)面世的綠色科技量產車，讓上海通用展臺成為不容錯過的矚目焦點。凱迪拉克的兩款新車成為上海通用汽車“綠動未來”參展揭幕的亮點。包括搭載“雙模式”強混合動力的凱雷德HybridSUV，以及配備燃料電池E－FLEX電力驅動系統(tǒng)的無污染、零油耗概念車Provoq。
記者觀點：上海通用此次車展的主題是“綠動未來”，詮釋著其對未來環(huán)保汽車的深刻理解。
焦點3
燃料電池車
途勝獲“挑戰(zhàn)賽”滿分
途勝燃料電池車（FCEV）在車展上一亮相，就引起媒體的關注。據(jù)悉，就在此前舉行的“2007必比登挑戰(zhàn)賽”上，由現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的途勝燃料電池車（FCEV）力壓群雄，在所有車輛測試項目中戰(zhàn)勝了戴姆勒、通用、日產等強勁競爭對手。
“必比登挑戰(zhàn)賽”以“讓世界更清潔”為主題，聚集了來自全球各大汽車企業(yè)超過120部各類擁有尖端科技的車輛，展示了道路安全、交通流量、環(huán)境保護以及替代能源領域新科技的進步與成果?，F(xiàn)代途勝燃料電池車（FCEV）在噪音、燃料消耗量、污染物及二氧化碳排放等四個項目上都獲得了滿分評價，成為惟一一款在所有測試項目中都獲得最高級別“A”等級的燃料電池車。
記者觀點：以滿分的成績成為此次汽車盛會中惟一獲此殊榮的燃料電池車，這充分顯示了現(xiàn)代汽車的燃料電池車研究技術在當今汽車工業(yè)中的領先地位。
焦點4
新能源動力和環(huán)保材料
鉑銳打造健康汽車內飾
本次車展，克萊斯勒將環(huán)保作為參展主題。姑且不論JeepRenegade概念車混合動力系統(tǒng)與道奇ZEO電動跑車的科技含量，僅僅環(huán)保材料在JeepRenegade和鉑銳上的應用本身就是車展極大的亮點。鉑銳用貼近消費者的定價，將“環(huán)?！迸c“健康”內飾帶到了中國中高級轎車市場。由于裝備了TPO原生材質，運用了陰模真空成型工藝，鉑銳的車內空氣質量全面優(yōu)于國家室內空氣質量標準50%以上。
此外，鉑銳的環(huán)保也同時體現(xiàn)在節(jié)能環(huán)保上。在美國環(huán)保署發(fā)布的北美車型油耗標準測試排名中，克萊斯勒鉑銳2.4L自動擋車型名列“節(jié)油榜”前三名，有著可與日系產品相媲美的燃油經(jīng)濟性；而在長達17000公里的質量萬里行活動中，鉑銳2.4L和2.7L實際油耗7.86L的數(shù)據(jù)也從側面證實了這一數(shù)據(jù)的可信度。
記者觀點：其他廠商將環(huán)保車型的概念指向了燃油短缺的現(xiàn)實，而克萊斯勒指向針對車外環(huán)境的自然環(huán)保，自然有勝人一籌之處。
焦點5
純電動車
比亞迪e6一兩年內推出
在北京車展上，比亞迪繼F3DM、F6DM后再推純電動車e6（外觀狂像HondaOdyssey）。據(jù)悉，e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動crossover，它兼容了SUV和MPV的設計理念，是一款性能良好的跨界車。它的續(xù)駛里程超過300公里，為同類車型之冠。e6是環(huán)保的先行者，e6項目的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主生產的鐵電池,不會對環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學物質均可在自然界中以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題，是綠色環(huán)保的電池。該電池慢充為220V民用電源；快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。
比亞迪相關負責人表示，e6技術已經(jīng)成熟，也已具量產能力，但考慮到社會環(huán)境和配套設施，e6將在一兩年后才會正式推出。
記者觀點：不會對環(huán)境造成任何危害，如果真是這樣的話，實在是在環(huán)保方面功德無量。(記者 崔庚)
(本文來源：北京娛樂信報 )
