吉利汽車的新車標(biāo)于11月6日公布，在確定最終方案前，吉利汽車“象征性的”讓廣大消費(fèi)者參與了一把決策。
說它是象征性的，是因?yàn)殡m然消費(fèi)者可以通過其官方網(wǎng)站在取得最終候選資格的兩個車標(biāo)中進(jìn)行投票，但吉利汽車只給消費(fèi)者留了3天的投票時間。
當(dāng)然，最終的結(jié)果還是要靠更具分量的現(xiàn)場66位評委投票確定，經(jīng)過兩個方案的設(shè)計(jì)者幾輪“選秀”般的廝殺，最終B號方案被確定為吉利汽車的新車標(biāo)，吉利歷時近一年的新車標(biāo)全球“選秀”也終于塵埃落定。
換標(biāo)風(fēng)潮意在全球
從去年年初開始，自主品牌汽車廠商先后有華泰、雙環(huán)、江淮、海馬、長安、長城6大汽車品牌更換車標(biāo)。只不過此次吉利汽車的換標(biāo)最為高調(diào)，耗資360萬元在全球范圍內(nèi)征集新的標(biāo)識，被認(rèn)可的商標(biāo)設(shè)計(jì)者將獲得200萬元獎金。
李書福在接受采訪時稱，之所以更換吉利標(biāo)識是為了實(shí)施國際化經(jīng)營戰(zhàn)略。近年來，吉利的海外市場不斷拓展，而之前吉利的標(biāo)識盡管包涵了如意、吉祥的意思，但并不能代表吉利的企業(yè)理念與品質(zhì)，也不具有國際性與時代感。
北京大學(xué)光華管理學(xué)院教授何志毅認(rèn)為，吉利換標(biāo)是其國際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一個重大信號，在這種戰(zhàn)略性的企業(yè)轉(zhuǎn)型中，企業(yè)管理體系的轉(zhuǎn)型也至關(guān)重要，因此，建立國際化管理體系就是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型面臨的最大挑戰(zhàn)。
從長遠(yuǎn)角度出發(fā)，更換更加國際化的車標(biāo)雖無可厚非，但畢竟換標(biāo)只能作為一種輔助，自主品牌廠商要想真正融入國際市場并贏得更多消費(fèi)者，仍需依靠自己的技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)。
天價換標(biāo)后還須腳踏實(shí)地
遺憾的是，吉利換標(biāo)的實(shí)際影響力與其期待值有著不小的差距。記者就此次吉利換標(biāo)對消費(fèi)者進(jìn)行了一次隨機(jī)調(diào)查，被調(diào)查者共40名，其中近一半消費(fèi)者對其更換車標(biāo)并不看好，其余消費(fèi)者中又有一半根本不知道吉利換標(biāo)一事，足見不僅吉利此次所更換的新車標(biāo)前景未卜，而且其借全球征集新車標(biāo)吸引公眾關(guān)注度的目標(biāo)也完成得并不理想。
目前的吉利在中國的知名度已經(jīng)很高，但在消費(fèi)者心中除了低價的印象外，在產(chǎn)品質(zhì)量、品牌形象等方面都欠缺良好的口碑與美譽(yù)度，記者的隨機(jī)調(diào)查中近一半的消費(fèi)者明確表示即使換標(biāo)也不會考慮購買吉利的產(chǎn)品，也證明了至少在短期內(nèi)，換標(biāo)對提升吉利的品牌形象不會有本質(zhì)的幫助。
“我覺得它就是黑車的代名詞，再怎么換也換不成賓利?！币晃痪W(wǎng)友略帶調(diào)侃的話直指吉利的軟肋，與這幾年品牌形象迅速提升的奇瑞相比，吉利卻給人一種止步不前的感覺，一直背負(fù)著“質(zhì)低價廉”的品牌形象，這絕不是緊緊依靠換標(biāo)就能夠改變的。
當(dāng)然，隨著未來新的車標(biāo)啟用，不僅僅是關(guān)于換標(biāo)的正確性與合理性的爭論將被人們淡忘，多年之后，多數(shù)消費(fèi)者甚至連吉利汽車曾經(jīng)更換過車標(biāo)這件事本身都會遺忘掉。他們所關(guān)注的是那個時候的吉利汽車的品質(zhì)與品牌價值，這也是吉利汽車真正需要改進(jìn)的地方。
