消費(fèi)稅上調(diào)凸現(xiàn)車商迥異心態(tài)，中高檔車紛紛努力自我消化成本，而豪華轎車則大幅漲價(jià)。昨天，根據(jù)相關(guān)車商公布的信息，國(guó)內(nèi)主流轎車已相繼公布了消費(fèi)稅上調(diào)后的新售價(jià)，車價(jià)上調(diào)幅度低于消費(fèi)稅調(diào)整幅度。
而豪華車商則宣稱將全部轉(zhuǎn)嫁稅收成本。
根據(jù)國(guó)內(nèi)車商公布的信息，奧迪對(duì)旗下的各個(gè)型號(hào)車型作了調(diào)整，這次奧迪調(diào)價(jià)的各款車型中，最高漲幅當(dāng)屬奧迪A8L6.0車型，最新售價(jià)為263.74萬(wàn)元，比之前漲了60余萬(wàn)元，漲幅達(dá)到32%。上海通用汽車昨天也宣布，對(duì)凱迪拉克旗下豪華商務(wù)轎車SLS賽威全系列進(jìn)行價(jià)格和配置調(diào)整。大排量凱迪拉克的價(jià)格上漲幅度也低于消費(fèi)稅導(dǎo)致的成本上升。
與中高檔轎車相比，豪華轎車市場(chǎng)則“牛氣”得多，廠商、經(jīng)銷商紛紛表示將完全專家成本壓力。昨天，勞斯萊斯經(jīng)銷商向記者透露，消費(fèi)稅調(diào)整后，勞斯萊斯的售價(jià)也隨之調(diào)整，調(diào)整幅度可能達(dá)到百萬(wàn)元。這一新價(jià)格將體現(xiàn)消費(fèi)稅的漲幅，即將于下半年推出的勞斯萊斯幻影雙門轎跑車將按照新消費(fèi)稅來(lái)確定價(jià)格。賓利汽車有關(guān)人士也向記者表示，賓利的新售價(jià)將于本周公布，估計(jì)漲幅在20%到30%，消費(fèi)稅上調(diào)將在售價(jià)中體現(xiàn)。
中高檔轎車車商的“妥協(xié)”，與豪華轎車車商的“牛氣”，正反映了目前國(guó)內(nèi)車市的競(jìng)爭(zhēng)格局。據(jù)有關(guān)經(jīng)銷商透露，在國(guó)內(nèi)車市中，中高檔轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，奧迪、凱迪拉克、寶馬、奔馳均在中國(guó)市場(chǎng)有大量車型投放，整體處于供大于求的狀態(tài)，因此車商不可能完全轉(zhuǎn)移消費(fèi)稅稅收成本，他們有限度地漲價(jià)是平衡了市場(chǎng)和成本的結(jié)果。而中國(guó)豪華轎車市場(chǎng)總體處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，賓利、勞斯萊斯、法拉利每年對(duì)中國(guó)市場(chǎng)都是限量供應(yīng)，他們?cè)趪?guó)內(nèi)不愁找不到消費(fèi)者。 (本文來(lái)源：解放網(wǎng)-新聞晨報(bào) 作者：林勁榆) 
