隨著中國汽車消費市場的成熟，目前國內(nèi)的敞篷車也有了多種選擇，它們點綴著市場，滿足著消費者的個性化需求。
■ 名爵TF
長/寬/高(毫米)：3943/1628/1249
排量：1.8升
最大功率：100千瓦
最大扭矩：165牛·米
廠家指導(dǎo)價格：24.96萬至26.58萬元
最大賣點：發(fā)動機中置后輪驅(qū)動
名爵MG TF
點評：
MG名爵的上市絕對可以用一波三折來形容，從最初到店展示到最終宣布上市，TF在名爵4S店的銷售大廳里度過了長達半年之久“有市無價”的尷尬時期?；蛟S是好事多磨，TF跑車終于在今年的北京車展上正式上市，而價格公布則推遲了一個月。讓人欣慰的是，24.96萬元到26.58萬元的售價，讓經(jīng)銷商和持幣待購的消費者覺得“在預(yù)料之中”。TF的中置后驅(qū)，是典型的跑車驅(qū)動模式，不過令人遺憾的是，這款被名爵人定義為“純粹跑車”的TF并沒有搭載1.8T發(fā)動機。
■ 標(biāo)致206CC
長/寬/高(毫米)：3835/1673/1373
排量：1.6升
最大功率：80千瓦
最大扭矩：147牛·米
廠家指導(dǎo)價格:25.5萬元
最大賣點：造型小巧、收放自如的硬頂敞篷
點評：
標(biāo)致206CC是深得年輕時尚人士青睞的小型敞篷跑車，25.5萬元的售價，讓206CC成為了目前中國市場上最便宜的進口硬頂敞篷跑車。它所搭載的1.6升發(fā)動機的動力輸出比國產(chǎn)206發(fā)動機略高一些，從外形尺寸的數(shù)據(jù)上看，206CC也略小于國產(chǎn)206，然而它的售價卻大約是國產(chǎn)206的三倍。時尚的造型，為206CC帶來的很高的價格附加值，畢竟206CC的消費群體不是普通的家轎用戶。
■ 大眾甲殼蟲
長/寬/高(毫米)：4081/1724/1498
排量：2.0升
最大功率：85千瓦
最大扭矩：172?！っ?/P>
廠家指導(dǎo)價格：29.98萬至 30.5萬元
最大賣點：經(jīng)典的復(fù)古造型
點評：
甲殼蟲是大眾品牌的靈魂，新一代甲殼蟲在保留經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上添加了很多時尚元素，因此更收年輕消費群體的喜愛。目前甲殼蟲在中國市場上有兩款軟頂敞篷版本。也許是因為非敞篷版更加“忠于原型”，更能引起消費者對甲殼蟲經(jīng)典造型的共鳴，軟頂敞篷版在中國的銷量并不大。也許正是因為這個原因，中國市場上的敞篷甲殼蟲只有2.0升版。
■ 大眾EOS
長/寬/高(毫米)：4407/1791/1443
排量：2.0升
最大功率：147千瓦
最大扭矩：280牛·米
廠家指導(dǎo)價格：41.8萬至44.8萬元
最大賣點：2.0TSI發(fā)動機、DSG雙離合變速箱
點評：
大眾為這款硬頂敞篷跑車取了一個非常柔美的名字———EOS，意味“曙光女神”。然而EOS強勁的動力卻絲毫沒有它的名字般溫柔，剛剛獲得2008年度世界十佳發(fā)動機冠軍的2.0TSI發(fā)動機，配合6前速DSG雙離合變速箱，EOS從靜止到100公里每小時的加速時間僅為7.9秒。這款大眾新型敞篷跑車，即將在6月正式上市，目前已經(jīng)開始接受預(yù)訂。
■ 馬自達MX-5
長/寬/高(毫米)：3955/1680/1235
排量：2.0升
最大功率：108千瓦
最大扭矩：183牛·米
廠家指導(dǎo)價格：預(yù)計20萬元以上
最大賣點：日系老牌“漂移王”
點評：
馬自達推出的車型都是典型的日系高性能轎車，MX-5更是其中的經(jīng)典之作。在日系高性能轎車最鼎盛的90年代，MX-5與RX-7一起，以出眾的操控性能并稱為馬自達的代表作。在很多影視作品和電子游戲中，我們都能夠見到MX-5升身影。如馬6在日本本土叫Atenza、馬3叫Axela、馬2叫Demio一樣，MX-5也有一個以元音結(jié)尾的昵稱——— Miata。
(北京參考記者 呂磊)
(本文來源：參考消息·北京參考 )
