中國(guó)汽車畫報(bào)
看到這張圖，相信不用我介紹大家就能叫出它的名字“甲殼蟲”！這絕對(duì)是最成功的車名之一，不僅形象貼切，更表達(dá)了大家對(duì)它的
喜愛(ài)之情。如今08款新甲殼蟲1.8T的亮相，又將引來(lái)一陣“炫風(fēng)”。
甲殼蟲對(duì)于大眾汽車而言意義深遠(yuǎn)，甚至說(shuō)沒(méi)有甲殼蟲就沒(méi)有大眾汽車。1931年弗迪南德·保時(shí)捷畫出了
大眾汽車的第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖，它便是最早的甲殼蟲。其實(shí)，1939年這輛可愛(ài)的車子首次在公眾面前亮相時(shí)并不叫“甲殼蟲”，而是KDF(KraftDurchFreude——力量來(lái)自歡樂(lè))，直至1968年，大眾
汽車才第一次在廣告中稱它為“甲殼蟲”。在20世紀(jì)60年代，曾經(jīng)有人提出過(guò)這樣的問(wèn)題，甲殼蟲為什么不變化一下外形，而大眾汽車的回應(yīng)則是廣告中一個(gè)畫著甲殼蟲車尾圖案的蛋，并且說(shuō)：“有的外形不可能再改進(jìn)了。”2003年7月30日，最后一輛也是第215294.64輛老甲殼蟲駛下生產(chǎn)線，大眾
公司履行了自己的諾言，這個(gè)保時(shí)捷在1931年設(shè)計(jì)出的家伙，在這么長(zhǎng)的時(shí)間里真的沒(méi)有改變過(guò)它的外形。
現(xiàn)在我們面前的這只“可愛(ài)小蟲”則屬于大眾汽車1998年在墨西哥工廠投產(chǎn)的新一代甲殼蟲，當(dāng)然這次推出的08豪華款也有了一些細(xì)微改進(jìn)，不過(guò)整體上它仍然保持著最初那可愛(ài)的模樣：車身的曲線相當(dāng)大膽、流暢，讓人過(guò)目不忘。細(xì)心的人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，新款車型的轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)由車側(cè)的位置轉(zhuǎn)移到了后視鏡上，這也是最近比較流行的一種小改款手法，另外比較難發(fā)現(xiàn)的是前后翼子板上增添了幾條棱線，讓它在原有可愛(ài)的形象中增添了一分硬朗。當(dāng)然最有意思的還是在后擋風(fēng)
玻璃上方的自動(dòng)升降尾翼，它會(huì)在車速高于150公里／小時(shí)行駛時(shí)自動(dòng)升起，增加車輛的下壓力，·不過(guò)150公里／小時(shí)的速度似乎有點(diǎn)高，也許當(dāng)你看到尾翼升起時(shí)，已經(jīng)被超速攝像頭拍下來(lái)了。
在甲殼蟲身上一直不缺乏創(chuàng)意，除了車輛本身外，廣告創(chuàng)意也令人印象深刻，新款車型的廣告就是一只紅色的小蟲被兩只減速傘拉著，但它仍然瘋狂地向前狂奔，太有勁了!當(dāng)然動(dòng)力來(lái)自它的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然它搭載的并不是我們所猜想的1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是與寶來(lái)那款經(jīng)典的1.8T同出一系，不過(guò)幾處改變也讓它在甲殼蟲身上迎來(lái)了自己的第二春。首先經(jīng)過(guò)調(diào)校它的排放達(dá)到了歐四標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力方面與老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它增加了可變配氣相位的功能，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它增加了可變配氣相位的功能，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣門提前關(guān)閉，避免混合氣回流；在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)，進(jìn)氣門延遲關(guān)閉，使混合氣繼續(xù)涌入汽缸，增加進(jìn)氣量。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)并沒(méi)有提升，但這樣的改變使新甲殼蟲在中/低轉(zhuǎn)速時(shí)可以獲得更大的扭矩輸出，也就使提速更快，因此它0～100公里／小時(shí)的加速時(shí)間僅為9.5秒，看來(lái)這只可愛(ài)的小蟲還有兇猛的一面，那些想要和它飆一下的人們可不要被它可愛(ài)的外形所迷惑了。
能夠與這樣一輛可愛(ài)的車子行駛在路上，享受路人羨慕眼光的洗禮確實(shí)能極大滿足自己的虛榮心。當(dāng)你習(xí)慣了這些，轉(zhuǎn)而把注意力集中在駕駛時(shí)，會(huì)忽然發(fā)現(xiàn)，原來(lái)甲殼蟲能帶給你的不僅如此，雖然與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱，但它的工作足夠稱職，換擋時(shí)沖擊比較小，保證了一定的舒適性，而發(fā)動(dòng)機(jī)比較強(qiáng)的動(dòng)力也彌補(bǔ)了變速箱的弱點(diǎn)，二者的工作可以用默契來(lái)形容。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)雖然會(huì)因?yàn)槭孢m的懸掛而產(chǎn)生一定側(cè)傾，但分布在車身四角的車輪仍然能夠穩(wěn)穩(wěn)地抓住地面，操控性比預(yù)計(jì)的出色。
1.8T08豪華款甲殼蟲內(nèi)部變化不大，依然保持著原來(lái)溫馨、可愛(ài)的特色，方向盤右側(cè)設(shè)計(jì)的小花瓶，讓人不得不贊嘆設(shè)計(jì)師的大膽和細(xì)心。溫馨的另一體現(xiàn)則是車輛增加了前排加熱座椅，可以讓車主在冰冷的寒冬享受更為暖心的駕駛空間。08款豪華車型還增加了定速巡航和AUX音頻輸入的功能，除此之外仍然保留了ESP、ASR、ABS、EDL等安全配置，讓這只可愛(ài)的小蟲更加安全。
1.8T08豪華款甲殼蟲的售價(jià)是25.5萬(wàn)元人民幣，比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新MINlCooper高配車型便宜了將近9萬(wàn)元，并且它的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，相信喜愛(ài)它的時(shí)尚人士看到這里已經(jīng)有些坐不住了，那還猶豫什么!
