滿足弱勢群體消費需求無障礙汽車有市場

　　10月20日，桑蘭興奮地坐進了奇瑞汽車所贈送的無障礙東方之子CROSS。這款車只需要按動一個按鈕，左后座椅就會自動轉出車外。坐上去后，再按另一個鈕，就能安然就位。另外，在后備廂中還安裝了特別的輪椅儲存架。

　　以消費者的需求為出發(fā)點，是每個廠商一直在高喊的口號，在逐步滿足消費者的消費需求之后，是否應把眼光向社會的弱勢群體轉移呢？畢竟，像桑蘭這樣身體不健全的人不在少數(shù)。據(jù)中國第二次全國殘疾人抽樣調查領導小組、國家統(tǒng)計局2006公布的調查數(shù)據(jù)顯示，中國各類殘疾人總數(shù)達8296萬人，殘疾人占全國總人口的比例為6.34%。在鄰國日本，無障礙車型平均每年的銷量穩(wěn)定維持在4萬輛左右，日本的肢體殘疾人數(shù)約為343萬人，而中國的肢體殘疾人數(shù)量相當于日本的7倍。按此推算，中國無障礙車型的市場容量大約在30萬輛，無障礙車型在國內市場的需求度可見一斑。如果再考慮到人口老齡化，老人因為疾病、殘疾、年老體弱而造成的行走困難的，無障礙汽車的市場需求將進一步擴大。

　　根據(jù)國外無障礙車型的經驗來看，無障礙汽車主要由廠商為消費者訂制為主。從外觀上看他們使用的汽車和健全人是一樣的，但內部一些特殊的設計卻是為了方便殘疾人和老年人而改進的。目前，無障礙車型在國內尚屬于空白領域，這樣一個具有巨大潛在購買力的市場一直不為廠商們所關注。但目前也有國內的汽車廠商看到了這個市場的潛力。據(jù)了解，除奇瑞外，華晨金杯也已著手開發(fā) “金杯”系列無障礙專用車。