如果您十分喜歡豐田的車型，那么您對(duì)豐田的普瑞維亞一定不會(huì)陌生，該車既擁有豐田子彈頭的美譽(yù)也被稱為大霸王。目前該車在日本本土市場(chǎng)上推出了改款車型。與老款車型相比，新車型采用新造型的前車燈，該車的車尾并沒有發(fā)生變化。
上為新款車/下為老款車
改款后的車型將配置兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款為V6發(fā)動(dòng)機(jī)。入門級(jí)車型所搭載的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為一款2.4L 2AZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為170PS/ 6,000rpm（約合125Kw/ 6,000rpm），扭矩為223牛.米,與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為Super CVT-i變速箱。另一款發(fā)動(dòng)機(jī)為3.5L BEAMS Dual VVT-i 2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為280PS/ 6,000rpm（約合206Kw/ 6,000rpm），扭矩為344牛.米，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為Super ECT 自動(dòng)變速箱。
改款后的普瑞維亞還配置了一些配件以供消費(fèi)者更好的操控該車。例如車道維持輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以探測(cè)到道路上的交通標(biāo)志，并控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此外根據(jù)操控狀態(tài)，該車AFS智能隨動(dòng)系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)照射方向和幅度。
該車所配置的坡道輔助系統(tǒng)可以自動(dòng)剎車，防止溜車。老款車型上所配置的VSC系統(tǒng)也經(jīng)過了升級(jí)為新的S-VSC系統(tǒng)，以讓該車擁有更良好的道路表現(xiàn)。(本文來(lái)源：網(wǎng)上車市 )
