市場(chǎng)3年來(lái)首次止跌小車(chē)指望黃金周翻身

在當(dāng)前油價(jià)上漲的大背景下，汽車(chē)消費(fèi)稅的調(diào)整再次引起了市場(chǎng)的關(guān)注，越來(lái)越多的跡象表明，市場(chǎng)和政策兩支“杠桿”正在合力將汽車(chē)排量逐漸下調(diào)。近兩個(gè)月來(lái)，多款排量在1．4L左右明星車(chē)型的入市也再次炒火了小型車(chē)市場(chǎng)，小型車(chē)以更低的排量、更好的燃油經(jīng)濟(jì)性順應(yīng)了大勢(shì)所趨，也以其接近A級(jí)車(chē)的性能、空間，逐漸贏得消費(fèi)者的青睞。

有數(shù)據(jù)顯示，今年1－7月份，小型車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)攀升到21．7％，止住了連續(xù)3年下滑的勢(shì)頭。

小車(chē)低油耗也要高品質(zhì)高油價(jià)時(shí)代，省油就是省錢(qián)。小型車(chē)在油耗上有著無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。一般來(lái)說(shuō)，1．3L－1．5L排量小型車(chē)的油耗大約只有2．0L－2．4L排量油耗的一半左右，正因?yàn)檫@樣明顯的燃油經(jīng)濟(jì)性，今年上半年，排量在1L－1．6L之間的車(chē)型市場(chǎng)占有率達(dá)到55．92％，相比同期的52．31％提高了3％。

不過(guò)，要讓許多準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)A級(jí)車(chē)的用戶(hù)轉(zhuǎn)向A0級(jí)車(chē)，對(duì)A0級(jí)車(chē)的空間、配置、性能等無(wú)疑也提出了新挑戰(zhàn)，因?yàn)橛脩?hù)評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)提高。因此，被看好的是以雅力士、雅紳特、新飛度為代表的高品質(zhì)小型車(chē)，即在空間、動(dòng)力、配置、外觀等方面全面向A級(jí)車(chē)靠攏，同時(shí)保留小型車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)。

小型車(chē)也有大空間面對(duì)內(nèi)外市場(chǎng)變數(shù)，小型車(chē)的陣營(yíng)也正在發(fā)生分化。對(duì)此，著名分析師賈新光表示，“雖然車(chē)市整體前景不明，但是高端小型車(chē)市場(chǎng)今年的增幅會(huì)超過(guò)整體，油價(jià)上漲會(huì)加速高品質(zhì)小型車(chē)的消費(fèi)高峰提早到來(lái)。

事實(shí)上，2008年二季度的小型車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)急劇升溫。一方面，雅力士、新飛度、馬自達(dá)2等扎堆上市，另一方面，已經(jīng)上市的高品質(zhì)小型車(chē)持續(xù)暢銷(xiāo)。究其原因，固然有小型車(chē)省油，便于城市應(yīng)用等因素，但更重要的，可能還是這些車(chē)無(wú)論在空間、動(dòng)力、配置等方面不讓A級(jí)車(chē)，集合了小型車(chē)的油耗、價(jià)格以及A級(jí)車(chē)空間、動(dòng)力、配置等優(yōu)勢(shì)，從而成為首次購(gòu)車(chē)的年輕人或年輕家庭的首選。

無(wú)論是雅紳特、新飛度還是雅力士，都是A0車(chē)大空間的代表，帶來(lái)媲美A級(jí)車(chē)的舒適。新飛度打出的口號(hào)是“機(jī)械空間最小化，乘坐空間最大化”；雅力士也告別了其前代車(chē)型威姿那飽受非議的狹小空間；雅紳特的空間更是絲毫不讓一些A級(jí)車(chē)，車(chē)長(zhǎng)4310mm，寬1695mm，高1480mm，軸距也達(dá)到2500mm，加上駕駛室前移，可以提供最寬的頭部、腿部、肩部空間。

在配置和動(dòng)力上，高品質(zhì)小型車(chē)也同樣和A級(jí)車(chē)有一拼。比如，1．4L雅紳特配備了雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為70Kw（96馬力），動(dòng)力強(qiáng)勁。而廣州豐田雅力士1．6L排量車(chē)型則搭載了中級(jí)車(chē)卡羅拉的雙VVT－i發(fā)動(dòng)機(jī)。

在配置上，雅紳特整個(gè)車(chē)身經(jīng)過(guò)7處加固設(shè)計(jì)，ABS＋EBD與大尺寸盤(pán)式剎車(chē)以及將剎車(chē)制動(dòng)力提高50％的高扭力制動(dòng)系統(tǒng)的配合應(yīng)用，大大提升了車(chē)輛的安全系數(shù)。新飛度仍采用1．3L及1．5L排量?jī)煽钜妗Ｑ帕κ繐碛?個(gè)SRS空氣囊配置。顯然，小型車(chē)講究大而全是趨勢(shì)。

同時(shí)，A0小型車(chē)雖然在空間上無(wú)限接近A級(jí)車(chē)，但在價(jià)格上卻又具有一定優(yōu)勢(shì)。雅力士以?xún)r(jià)格內(nèi)含購(gòu)置稅的方式吸引消費(fèi)者，廠家指導(dǎo)價(jià)在9萬(wàn)－13萬(wàn)元，凈車(chē)價(jià)格應(yīng)該在8萬(wàn)－12萬(wàn)元，知名度略高一些的新飛度價(jià)格在8萬(wàn)－12萬(wàn)元這個(gè)范圍內(nèi)，而雅紳特性?xún)r(jià)比突出的優(yōu)勢(shì)對(duì)于初次購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)同樣具有很強(qiáng)的誘惑性，目前指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間應(yīng)該在7萬(wàn)－10萬(wàn)元。

小車(chē)以時(shí)尚個(gè)性抓人高品質(zhì)小型車(chē)在滿(mǎn)足用戶(hù)不斷升級(jí)用車(chē)需求的同時(shí)，對(duì)用戶(hù)群體也有所細(xì)分。目前，歐美小型車(chē)如高爾夫、寶來(lái)、POLO等，其用戶(hù)群體和A級(jí)車(chē)基本重合。而日韓小型車(chē)則抓住了年輕用戶(hù)，以時(shí)尚、前衛(wèi)、溫馨和實(shí)用著稱(chēng)。

雅紳特走的是“溫馨”、“時(shí)尚”和“實(shí)用”的路線，內(nèi)飾十分舒適溫馨細(xì)致，與外部圓潤(rùn)時(shí)尚感形成協(xié)調(diào)，在實(shí)用和時(shí)尚之間達(dá)到平衡，并且由于它是A0車(chē)中既時(shí)尚、溫馨，又保留傳統(tǒng)三廂設(shè)計(jì)的少有佳作，因此除了受到年輕人青睞外，也受到許多年輕家庭的歡迎。從這一角度上，雅紳特可謂對(duì)A0級(jí)車(chē)市場(chǎng)拓展大有幫助。

新飛度、雅力士走的是前衛(wèi)、個(gè)性路線。比如，在外觀配置上，新飛度銳利風(fēng)格加時(shí)髦的方向盤(pán)換擋撥片吸引人眼球，而雅力士講究精致的時(shí)尚，其目標(biāo)更多的指向前衛(wèi)的年輕人。

在內(nèi)外環(huán)境的巨變以及用戶(hù)需求的升級(jí)之下，種種跡象顯示，A0級(jí)車(chē)正駛?cè)胍粋€(gè)全新時(shí)代，不僅市場(chǎng)份額在攀升，而且在品質(zhì)上也不斷升級(jí)。由此，我國(guó)車(chē)市A0級(jí)車(chē)一直不溫不火的局面，也有望被徹底改寫(xiě)。

相關(guān)鏈接雅力士?jī)r(jià)格松動(dòng)豐田全球戰(zhàn)略小車(chē)雅力士雖然從外觀、安全性能、配置等方面打造了小車(chē)的新標(biāo)桿，但是較高的定價(jià)還是讓其鎖定的“80后”人群望而卻步。日前，為打破銷(xiāo)售僵局，廣州豐田的雅力士終于要在價(jià)格上“開(kāi)刀”。

廣豐經(jīng)銷(xiāo)商趁著黃金周將雅力士的價(jià)格普降3000元－5000元。而在廣豐長(zhǎng)京行草橋店，雅力士降幅高達(dá)1萬(wàn)元，并另送5000元裝飾，包括地膠、滅火器等。降價(jià)后雅力士1．3L手動(dòng)舒適版售價(jià)接近8萬(wàn)元，1．6L手動(dòng)精致版為9．7萬(wàn)元。

日前，來(lái)自全國(guó)各地的數(shù)百位媒體記者在廈門(mén)體驗(yàn)了雅力士高品質(zhì)小車(chē)的魅力。

(本文來(lái)源：競(jìng)報(bào) 作者：孫金鳳)