近日，華泰汽車宣布，下半年的銷售重點(diǎn)將以華泰特拉卡2.4L兩驅(qū)車型為主，并適當(dāng)放大特拉卡全系車型的價(jià)格區(qū)間，為消費(fèi)者提供更多高性價(jià)比車型選擇。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2007年上半年SUV市場需求延續(xù)去年的旺盛態(tài)勢，1-6月增長率達(dá)到39.03%，超過了乘用車22.26%的平均增幅。其中，兩驅(qū)SUV銷量增長迅速，共銷售了7.94萬輛，同比增長49.64%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于四驅(qū)SUV29.74%的增幅。這似乎顯露出SUV市場發(fā)展的一個(gè)新趨勢，即從前倍受冷落的兩驅(qū)SUV車型，由于其集寬大空間、駕乘舒適、高通過性和燃油經(jīng)濟(jì)等眾多優(yōu)勢于一身，正被越來越多的消費(fèi)者接受和青睞。
傳統(tǒng)的越野愛好者通常鐘情于四驅(qū)SUV的超強(qiáng)動力性。但是，隨著近幾年城市SUV的興起，絕大多數(shù)SUV車主大部分時(shí)間行駛于城鎮(zhèn)間的公路，很少涉足真正的野外，因此四驅(qū)系統(tǒng)對他們來說多少有些形同虛設(shè)。比較之下，兩驅(qū)SUV無論外觀、內(nèi)飾，還是駕駛視野和駕乘感受，都跟四驅(qū)車型沒有區(qū)別。而且，由于是兩驅(qū)，發(fā)動機(jī)的負(fù)載明顯減小，油耗大幅降低。此外，價(jià)格方面，SUV兩驅(qū)車型普遍要比同排量四驅(qū)車型便宜一萬多元；車主更不用為那些不必要的四驅(qū)功能付出更多的購置稅以及額外的保養(yǎng)費(fèi)用。
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華泰特拉卡2.4L兩驅(qū)外形沿襲了特拉卡系列硬朗而不顯張揚(yáng)的風(fēng)格，在車內(nèi)空間設(shè)計(jì)上，不管是頭部空間、置腿空間、以及儲物空間在同類別SUV車型中，都是最大的。同時(shí)，三排七座的空間布局，方便車主根據(jù)自身需要靈活變化，兼顧家用和商務(wù)的多種用途。由于華泰特拉卡2.4L兩驅(qū)采用高剛性箱式車體和進(jìn)口非承載式車架，這在同級別兩驅(qū)車型中是絕無僅有的。正是特拉卡在安全性上的高度重視，使它獲得了歐洲NCAP碰撞試驗(yàn)的五星級評定標(biāo)準(zhǔn)。
遍觀國內(nèi)SUV市場，中檔SUV主流車型如途勝、華泰特拉卡、帕拉丁等都推出了兩驅(qū)產(chǎn)品，其中2.0~2.4排量集中在15萬到20萬元價(jià)格區(qū)間。此次華泰汽車推出的華泰特拉卡2.4L兩驅(qū)車型，定價(jià)在15萬以下，在保證卓越性能、豐富配置的同時(shí)拉低同級別兩驅(qū)SUV的價(jià)格區(qū)間，樹立了市場新標(biāo)桿。此外，華泰2.4L兩驅(qū)車型的推出進(jìn)一步豐富了特拉卡系列產(chǎn)品線，覆蓋2.4L~3.5L多個(gè)排量，提供柴油和汽車、四驅(qū)和兩驅(qū)多種版本，消費(fèi)者可以根據(jù)實(shí)際需要自由選擇。華泰汽車銷售公司高層人士表示，華泰特拉卡2.4L兩驅(qū)車型將以高性能、低價(jià)格樹立中檔SUV市場的超值典范，并成為華泰汽車攻占兩驅(qū)SUV市場的利器。
