美國(guó)iSuppli新近發(fā)布的全球車載導(dǎo)航儀市場(chǎng)供貨量預(yù)測(cè)結(jié)果顯示：2006年全球車載導(dǎo)航儀的供貨量為1980萬(wàn)臺(tái)，2012年將是2006年的3倍以上，達(dá)到6507萬(wàn)臺(tái)。GPS產(chǎn)品供應(yīng)大幅增加的預(yù)測(cè)，也在國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)上得到了印證——短短幾年，中國(guó)的大小GPS廠商已達(dá)數(shù)百家，并且這個(gè)規(guī)模還在擴(kuò)大中。
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然而，正所謂過(guò)猶不及，GPS市場(chǎng)的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)造成產(chǎn)品重外表、重多功能而忽視本質(zhì)的現(xiàn)狀，GPS市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題亟待正視和解決。
“所謂GPS，導(dǎo)航實(shí)力是根本，與其花大力氣做那些表面功夫，不如從根本開(kāi)始強(qiáng)化。” 作為國(guó)內(nèi)GPS領(lǐng)域的代表，航天天合對(duì)記者說(shuō)。
市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，“各路英雄”紛紛擠身GPS
近兩年來(lái)，隨著乘用車市場(chǎng)銷售量及保有量逐年激增，中國(guó)的GPS市場(chǎng)潛力也正在吸引眾多廠商的目光 —— 全國(guó)3000萬(wàn)的汽車保有量、僅今年上半年乘用車銷量就超過(guò)300萬(wàn)輛、累計(jì)至年底有望突破800萬(wàn)輛——而數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)擁有車載導(dǎo)航設(shè)備的車輛不足10萬(wàn)輛，相對(duì)于近4億的汽車總數(shù)來(lái)說(shuō)，普及率不到1%。而日本的汽車車載導(dǎo)航安裝率高達(dá)59%，歐美約占25%。因此，有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，隨著市場(chǎng)的高速發(fā)展及新品牌的層出不窮，預(yù)計(jì)2007年可接近10億元。
與巨大的利益誘惑相對(duì)應(yīng)的是GPS生產(chǎn)的資金、技術(shù)門(mén)檻相對(duì)較低，導(dǎo)致了大量企業(yè)的涌入，各路英雄紛紛進(jìn)軍GPS市場(chǎng)，來(lái)自國(guó)外的品牌代工、家電企業(yè)、IT企業(yè)，甚至連毫無(wú)技術(shù)背景的經(jīng)銷商豎起牌子找個(gè)小廠就開(kāi)始生產(chǎn)和銷售，如今，GPS市場(chǎng)品牌之繁多已經(jīng)到了讓人眼花繚亂的地步。
但是，在成百上千的GPS品牌中，有技術(shù)含量、有實(shí)力的國(guó)內(nèi)企業(yè)幾乎沒(méi)有。
過(guò)度競(jìng)爭(zhēng) 價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)
GPS市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了白熱化的程度，然而，由于品牌繁多且產(chǎn)品功能、品質(zhì)同質(zhì)化非常高，各品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的直接體現(xiàn)為價(jià)格的較量，價(jià)格戰(zhàn)如箭在弦上，一觸即發(fā)。據(jù)了解，在加工企業(yè)集中、GPS廠商眾多的廣東，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)始打響，甚至出現(xiàn)了1500元左右的GPS產(chǎn)品。
“我們真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)威脅不是來(lái)自國(guó)外品牌，而是來(lái)自各類來(lái)路不明的無(wú)名廠商?！碧旌蠈?dǎo)航以及一些國(guó)內(nèi)實(shí)力雄厚的生產(chǎn)廠家在接受記者采訪時(shí)紛紛表示，“由于小廠商產(chǎn)品技術(shù)、設(shè)備、服務(wù)方面投入的成本很低，大量小廠商的介入將引發(fā)GPS行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，這很可能將GPS行業(yè)拖入惡性競(jìng)爭(zhēng)和循環(huán)之中。”
GPS亟待回歸根本
事實(shí)上，對(duì)于目前的GPS行業(yè)來(lái)說(shuō)，發(fā)展的根本在于導(dǎo)航的精確性和有效性，低價(jià)和其他需求不大的輔助功能被過(guò)分強(qiáng)調(diào)，迷惑了消費(fèi)者、市場(chǎng)，也亂了眾多廠商的陣腳。由于在技術(shù)上無(wú)力創(chuàng)新，許多廠商選擇了在GPS中攀比集合各種功能。對(duì)此，業(yè)界專家們表示出嚴(yán)重的憂慮?！斑@就像醫(yī)生不通曉治病之道，卻精通各類藝術(shù)一樣，盲目的功能植入是諱疾忌醫(yī)，不可能遮掩產(chǎn)品本身導(dǎo)航功能的缺陷，絕非競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展之道?！?/P>
GPS產(chǎn)品立足之本在于其精準(zhǔn)有效的導(dǎo)航功能，技術(shù)上的保障和產(chǎn)品品質(zhì)的可靠才是GPS的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。在這方面，作為衛(wèi)星導(dǎo)航國(guó)家級(jí)研究中心指導(dǎo)之下的航天天合，可謂是技術(shù)派的代表。中國(guó)航天科技集團(tuán)軍工背景使得其成為GPS市場(chǎng)中的軍工過(guò)硬技術(shù)的代表，由長(zhǎng)征火箭技術(shù)股份有限公司、武漢大學(xué)、北京航空航天大學(xué)共同組建的強(qiáng)大技術(shù)團(tuán)隊(duì)更為產(chǎn)品的品質(zhì)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
“對(duì)于消費(fèi)者而言，并非價(jià)格越低越好，事實(shí)上，小廠商產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)方面都沒(méi)有保障，價(jià)廉往往不能物美?！币晃粯I(yè)內(nèi)資深人士告訴記者：“就像MP3，有人花低價(jià)買(mǎi)了個(gè)MP3，表面上看著功能齊全，用了一星期就壞了，送修的時(shí)廠家早已找不到了。同樣，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)GPS產(chǎn)品也應(yīng)該警惕這種超低價(jià)的陷阱，目前，中國(guó)的GPS也存在著這種風(fēng)險(xiǎn)，我們不希望GPS重蹈覆轍?！?/P>
