近日，記者從廣州本田重慶經(jīng)銷商處獲悉，雅閣全系即日開始全面降價(jià)，其中2.0L車型最低售價(jià)僅16.98萬元，該價(jià)格已經(jīng)創(chuàng)下近年來的最低水平，比廠家指導(dǎo)價(jià)足足低了3萬元。
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據(jù)介紹，此次大幅降價(jià)促銷完全系經(jīng)銷商行為，雖說目前雅閣的銷量還不錯(cuò)，但為了迎接下個(gè)月新款車型的上市，老款提前清庫已經(jīng)開始。經(jīng)過此次降價(jià)，雅閣的性價(jià)比已經(jīng)達(dá)到前所未有的高度，而且，現(xiàn)在各個(gè)經(jīng)銷商手中的庫存車輛并不多，據(jù)商家估計(jì)，按照目前的銷售速度，老款雅閣在11月底至12月初將宣告退出歷史舞臺(tái)。
第七代雅閣自2003年上市伊始，就成為了人們議論的焦點(diǎn)，在當(dāng)時(shí)同級(jí)別車型普遍賣30萬元的時(shí)候，雅閣2.4以25.98萬元的驚爆價(jià)格殺入中高級(jí)市場(chǎng)，之后更是連續(xù)19個(gè)月奪得該級(jí)別車型銷量冠軍，直到去年凱美瑞的出現(xiàn)，“雅閣神話”才暫時(shí)終結(jié)。雖說雅閣現(xiàn)在依然排在凱美瑞之后占據(jù)著銷量榜榜眼的位置，但廣州本田顯然不甘心冠軍寶座旁落他人，下個(gè)月廣州車展即將發(fā)布的第八代雅閣將重新奪回曾經(jīng)屬于自己的寶座。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在老款雅閣之所以大幅降價(jià)，除了清理庫存，更是為緩解現(xiàn)階段的銷售壓力，同時(shí)也是在為新車上市騰出價(jià)格空間以鋪平道路。
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長安福特“清倉大甩賣”
老蒙迪歐最低售15萬元
伴隨著新車上市，現(xiàn)階段老款車型降價(jià)促銷的情況還有不少，像長安福特的蒙迪歐、上海大眾的帕薩特等都有相同的境遇。在8月份，隨著一汽大眾邁騰上市，上海大眾就以奧運(yùn)計(jì)劃為由很快調(diào)整了帕薩特領(lǐng)馭的價(jià)格體系，全系降價(jià)7000至1.62萬元，最低售價(jià)下拉到17.68萬元，一方面避開與邁騰的價(jià)格沖突，另一方面，也是避免與同門兄弟直接競(jìng)爭(zhēng)。
9月，長安福特第三代蒙迪歐“致勝”正式開始預(yù)售，老款車型隨即大面積降價(jià)促銷，在很多經(jīng)銷商店頭，蒙迪歐2.0精英版一舉降價(jià)近4萬元，最低售價(jià)僅15萬元，其2.5旗艦版也不到20萬元。此舉大大加速了老款車型的清庫過程，現(xiàn)在各地庫存車已經(jīng)所剩無幾，而據(jù)了解，在廠家的生產(chǎn)計(jì)劃上，老款蒙迪歐的比例已經(jīng)越來越小，預(yù)計(jì)11月份將徹底停產(chǎn)老款蒙迪歐。
