2008年的汽車市場注定更加精彩。
即將上市的新車型越來越多、即將國產(chǎn)的車型也越來越新、兩款或幾款車型之間的針鋒相對愈加明顯，這都構(gòu)成了2008年車型競爭的關(guān)鍵要素。據(jù)統(tǒng)計，2007年上市的包括小改款在內(nèi)的新車型超過200款，2008年的新車數(shù)量絕對不會比2007年少，不僅如此，各個汽車品牌都會推出重量級車型。
新車型齊進(jìn)中國
中國汽車市場的快速發(fā)展讓所有跨國汽車巨頭都意識到了中國市場的重要地位。隨著中國消費者越來越懂車，像以往那樣將舊車型拿進(jìn)中國生產(chǎn)已經(jīng)不能吸引消費者的注意力，意識到這一點的跨國汽車巨頭們也開始越來越多地將剛剛在國際上首發(fā)的新車型拿到中國國產(chǎn)。
2007年東京車展上全球首發(fā)的第八代雅閣是目前備受矚目的車型，為了對抗凱美瑞，本田已經(jīng)決定提前在廣州本田投產(chǎn)，預(yù)計2008年年初就能上市。從2007年10月份在東京車展亮相到2008年年初中國上市，第八代雅閣只用了幾個月時間。同樣在東京車展上發(fā)布的新飛度也即將國產(chǎn)，時間是2008年下半年。馬自達(dá)2在中國上市的步伐也越來越近，2007年3月，在日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)的馬自達(dá)2即將在國內(nèi)上市，盡管比起本田第八代雅閣，這個國產(chǎn)速度并不算快，但全球首發(fā)不到一年即在中國國產(chǎn)，也說明了馬自達(dá)對中國的重視程度。
跨國汽車巨頭紛紛將新車型拿進(jìn)中國國產(chǎn)，將會刺激2008年汽車市場競爭的進(jìn)一步加劇。
車型捉對廝殺，“死對頭”越來越多
細(xì)數(shù)2008年即將上市的車型，可以發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，那就是總有兩款“死對頭”車型將會展開激戰(zhàn)，車型之間的捉對廝殺將使2008年汽車市場的競爭更加戲劇化。
代表車型就是第八代雅閣與凱美瑞。據(jù)了解，第八代雅閣原本準(zhǔn)備2008年年中在中國上市，但是看到凱美瑞在中高級車市場叱咤風(fēng)云的表現(xiàn)，本田有些坐不住了，盡管目前的老款雅閣還能為廣州本田撐住“門面”，但一直以老車型與凱美瑞競爭顯然不是長遠(yuǎn)之計。因此，本田提前了第八代雅閣在中國的上市時間。無論從價位區(qū)間上、產(chǎn)品定位上還是具體基數(shù)表現(xiàn)上，第八代雅閣和凱美瑞都是不折不扣的對手。盡管在這個區(qū)間還有蒙迪歐致勝等新車型，但顯然與這兩款車型不是一個“重量級”，在中高級車領(lǐng)域，2008年的車型競爭將以第八代雅閣和凱美瑞為核心展開。除此以外，2008年要上市的一汽豐田新威馳和將在廣州本田投產(chǎn)的新飛度也將會是一對“冤家”，同樣參與競爭的還有即將在長安福特馬自達(dá)南京工廠生產(chǎn)的馬自達(dá)2。
SUV領(lǐng)域，2007年最大的贏家之一東風(fēng)本田新CR-V，在2008年也將遇到強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)同樣來自豐田的新車型。據(jù)報道，豐田經(jīng)典SUV RAV4將在2008年國產(chǎn)，做為一款優(yōu)秀的城市SUV，國產(chǎn)RAV4的上市將改變新CR-V在SUV市場一枝獨秀的局面。在這一領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)逍客、雪佛蘭科帕奇也是不可忽視的重要力量。
車型競爭邁入更高檔次
與往年相比，2008年即將上市的車型有著更加鮮明的特點，一是全新車型多，車型級別高。目前所知的即將上市的車型大多集中在中級車以上的級別，城市SUV也會大量上市；二是針鋒相對的車型多。除了以上提到的針鋒相對的車型外，還有一些車型呈現(xiàn)了這一特征。這兩個特點將對2008年汽車市場上的車型競爭起到巨大的助推作用，同時也使車型競爭進(jìn)入了更高檔次。
08車型競爭五大戰(zhàn)役 車型對比助您選車
雅力士 VS 新飛度
同樣身處廣州，同是日系企業(yè)，廣州豐田與廣州本田本就是一對老“冤家”。這對老“冤家”2008年將在多個領(lǐng)域展開激戰(zhàn)。小型車領(lǐng)域，2008年年中上市的兩款全新車型雅力士和新飛度的“碰撞”即將開場。做為一汽豐田威姿的換代車型，雅力士在落戶廣州豐田后引起了外界的廣泛關(guān)注，一改威姿銷售低迷的態(tài)勢似乎并不難。而飛度是廣州本田的當(dāng)家小型兩廂車，在中國積累下的良好口碑將會大大推動新飛度的熱銷。兩者針鋒相對，各有優(yōu)勢，孰強(qiáng)孰弱很難分辨。
馬自達(dá)2 VS 新雨燕
據(jù)說，馬自達(dá)2和新雨燕都會趕在2007年最后幾天上市，不知道是巧合還是有意為之，連上市具體日期都初步定在同一天。這說明了兩者之間“死敵”的關(guān)系。上市已經(jīng)兩年多的雨燕外型很受追捧，但在發(fā)動機(jī)上的軟肋讓其在2007年的銷量大打折扣，更換了新發(fā)動機(jī)的新雨燕競爭力大大增強(qiáng)。馬自達(dá)2是馬自達(dá)在中國國產(chǎn)的第一款小型車，自然對其抱有厚望。兩款車定位相同，受眾相似，都具備了一定的競爭力，激戰(zhàn)在所難免。
SX4 VS CROSS POLO
盡管當(dāng)下流行交叉車型，但在轎車領(lǐng)域，交叉車型的數(shù)量還不算多，所以早在CROSSPOLO將要國產(chǎn)的消息傳出時，外界就把它當(dāng)成了長安鈴木SX4的最有力競爭者。都走“Cross”路線的兩款車的價位區(qū)間也大致相同，絕對是“針尖對麥芒”。但考慮到SX4在2007年的銷售并不理想，CROSSPOLO的品牌影響力顯然大于SX4。對于SX4來說，要取得這場戰(zhàn)役的勝利，恐怕并不容易。
CR-V VS RAV4 VS 逍客
東風(fēng)本田CR-V在2007年可謂SUV市場的一支獨秀，但在2008年，CR-V的日子恐怕沒這么好過了。同樣定位于城市SUV的一汽豐田RAV4與東風(fēng)日產(chǎn)逍客已確定在2008年國產(chǎn)，這兩款車的上市一定會加劇城市SUV的競爭。日本三大汽車巨頭的競爭被移植到了中國，也是2008年汽車市場的一大看點。
第八代雅閣 VS 凱美瑞 VS蒙迪歐致勝
2007年10月才在東京車展上全球首發(fā)的第八代雅閣，2008年年初就在中國國產(chǎn)，這個引進(jìn)速度著實讓人驚訝。
但本田方面這樣做也實屬無奈，眼看著2007年在中高級車市場的市場份額一點點被凱美瑞蠶食，心里的確不是滋味。再加上已經(jīng)上市的蒙迪歐致勝，中高級車領(lǐng)域2008年即將上演三雄爭霸。
