定位“世界級SUV專家”的韓國汽車品牌——雙龍汽車，在自己的老家韓國市場卻因車輛自身油耗偏高加之燃油價格上漲等因素，致使在韓國市場銷售業(yè)績不良。而在被雙龍視為海外主要市場的歐洲市場，則因受制當(dāng)?shù)嘏欧艠?biāo)準(zhǔn)的制約出口量同樣出現(xiàn)不同程度的下滑。面對著銷量的大幅下滑，韓國雙龍寄希望于2009年在中國市場實(shí)現(xiàn)對旗下車型的國產(chǎn)來尋求突破，同時這款與上汽合資生產(chǎn)的首款車型也已被確定為目前在國內(nèi)銷售火爆的SUV車型。
雙龍上半年營收較去年同期衰退26%，因油價高漲SUV銷售下滑。據(jù)雙龍公司的統(tǒng)計的資料顯示，Actyon愛騰SUV銷售暴跌61.2%導(dǎo)致雙龍從5月21日起連續(xù)六周減少SUV產(chǎn)量。2008年中期受韓國國內(nèi)柴油價格高出汽油價格影響，韓國政府取消了對柴油車的補(bǔ)貼，使得主要產(chǎn)品為柴油車的雙龍汽車在其國內(nèi)市場銷量出現(xiàn)大幅下滑。據(jù)2008年6月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，雙龍汽車當(dāng)月的銷量比去年同期下降了76%，同時因需求量的降低，雙龍汽車于2008年7月宣布在7月31日至8月17日期間關(guān)閉其在韓國平澤的SUV生產(chǎn)廠。
除此之外，韓國雙龍在受歐洲市場排放法規(guī)提高等因素影響，銷量明顯下滑并出現(xiàn)經(jīng)營虧損。韓國雙龍在2008年初將預(yù)期銷售定為11.5萬輛，但在已經(jīng)過去的上半年的時間里韓國雙龍僅銷售了4.98萬輛同比成負(fù)增長(去年同期為6萬輛)出現(xiàn)了3.6億元的虧損。
來自雙龍的大股東——上汽集團(tuán)所公布的預(yù)計顯示，下半年雙龍汽車的業(yè)績將基本維持盈虧平衡，上半年3.6億元的虧損今年難以得到有效彌補(bǔ)，而2009年雙龍的發(fā)展機(jī)遇良好。2009年上汽雙龍有望在中國國內(nèi)市場實(shí)行本地化生產(chǎn)，同時新推出的SUV以承載式輕量化產(chǎn)品為主，將有效開拓國內(nèi)城市用越野車的市場。在中國汽車市場，雙龍汽車憑借著愛騰、雷斯特II以及享御這三款主打車型呈現(xiàn)出快速增長的勢頭，在2007年達(dá)成了230%的年增長量，而其中銷量最好的車型正是雙龍SUV車型Kyron享御。
Kyron的名字由“Kai+run”變形而來，表示“無限疾馳，自在飛奔”之意。Kyron的中文名 “享御”，代表了Kyron車主的生活定位：心享生活真諦，然后可御天下。作為雙龍新一代全新概念運(yùn)動“休旅車”的代表作，享御的造型帶有鮮明的原創(chuàng)性，靈感源于中世紀(jì)騎士頭盔的格柵和盾形的尾燈和尾窗賦予它濃濃的歐洲味道。
前面部分是以雙龍三線型散熱格柵為特征，騎士頭盔般賦予靈感的前部涉及，清晰的前照燈和琥珀色轉(zhuǎn)向指示燈引領(lǐng)SUV新風(fēng)尚。凸出的前大燈，更顯尊貴氣勢。側(cè)視車體線條充滿動感；金屬銀行李架于車身外觀呼應(yīng)融合，透出時尚，同時增添了更多運(yùn)載能力。美觀、舒適、寬敞這些形容詞在享御車內(nèi)得到了極佳的體現(xiàn)，同時有米色和灰色兩種內(nèi)飾顏色可供選擇。為駕駛座專門設(shè)計的中央儀表盤，使駕駛員可方便的用指尖進(jìn)行所有操控。創(chuàng)新的圓形編排開關(guān)，易于尋找，并使空間利用最大化。 (本文來源：網(wǎng)上車市 ) 
