網(wǎng)上車(chē)市
隨著國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，新車(chē)型推出的頻率也在逐步加快。對(duì)于即將到來(lái)的2008年來(lái)說(shuō)，將有13款不同品牌的經(jīng)濟(jì)車(chē)型相繼上市發(fā)布。然而這13款新車(chē)型中既有合資品牌新老車(chē)型的更新?lián)Q代，又有民族品牌的自主創(chuàng)新。通過(guò)以下的介紹，讓我們提前一覽其到底有著怎樣的迷人風(fēng)采。
一、一汽豐田 新威馳
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年初
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：9-13萬(wàn)元
新威馳VIOS采用了濃厚歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用寬大渾圓的前保險(xiǎn)杠與橫格水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出飽滿可愛(ài)的新形象。另外，從兩條前擋風(fēng)玻璃往下延伸至前部的垂直線條，在車(chē)頭形成明顯的U字立體造型。往側(cè)邊看去，低斜的A柱向后延伸至車(chē)尾，搭配車(chē)門(mén)立體折線，形成兼融動(dòng)感與厚實(shí)安穩(wěn)的視覺(jué)感，加上刻意縮短外擴(kuò)的前、后懸掛，以及車(chē)尾俏皮的LED燈組，讓人在第一眼就可以感受到它與眾不同的氣質(zhì)。
威馳VIOS使用的是深色/雙色配色內(nèi)飾、真皮點(diǎn)綴的方向盤(pán)，整體呈現(xiàn)出一種深黑色的美感。后排座椅可前后滑移與6/4分離可傾倒設(shè)計(jì)，以提供更佳的座艙彈性。中控臺(tái)與操作接口部分方向盤(pán)音響控制與提供增選配升級(jí)Smart Entry+Push Start及觸控式DVD影音系統(tǒng)，讓車(chē)主擁有更好的駕駛體驗(yàn)。
二、奇瑞 A3
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年初
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：8-9萬(wàn)元
奇瑞A3整車(chē)外觀時(shí)尚、流暢、動(dòng)感，造型新穎前衛(wèi)，外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都啟用了立體交錯(cuò)跨越設(shè)計(jì)思路，內(nèi)飾啟用了各類(lèi)新的色彩元素，強(qiáng)調(diào)高貴、典雅與舒適的家庭氛圍。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，奇瑞A3體現(xiàn)了“對(duì)夢(mèng)想的追求”這一令人激動(dòng)的元素，造型設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代汽車(chē)造型發(fā)展趨勢(shì)。
奇瑞A3還將配備各類(lèi)豪華配置，如四安全氣囊（雙前氣囊、雙側(cè)氣簾）、ABS+ESP、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD影音/導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、智能防盜系統(tǒng)等，在主動(dòng)、被動(dòng)安全性，人機(jī)工程等方面，達(dá)到一個(gè)新的高度。
三、長(zhǎng)城 精靈
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年1月
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：4.39-5.39萬(wàn)元
長(zhǎng)城精靈長(zhǎng)3548mm、寬1580mm、1544mm，軸距2299mm，大小與奇瑞QQ相當(dāng)，比A1要小一些。搭載了長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW413EF 1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轎車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性好，提速迅捷，品質(zhì)可靠，最高時(shí)速可達(dá)每公里160公里以上。
在安全配置方面，只有高配的精英型配備了安全氣囊及ABS+EBD，這讓人覺(jué)得有些遺憾，不過(guò)精靈都配置了吸能轉(zhuǎn)向管柱、前霧燈、剎車(chē)片磨損報(bào)警、安全帶未系警報(bào)等其他安全配置。在防盜方面，精靈配置了發(fā)動(dòng)機(jī)密碼防盜、未關(guān)車(chē)門(mén)報(bào)警等裝置，來(lái)防止車(chē)主愛(ài)車(chē)被盜。
四、南汽 名爵MG3
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年2月
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：8-10萬(wàn)
在外觀和內(nèi)飾上，MG3首次將205寬胎、16寸輪輞和前后副車(chē)架等B級(jí)車(chē)裝備引入兩廂車(chē)陣營(yíng)，還添加了四輪碟剎鋁質(zhì)行李架，前后大包圍和金屬亮色前后護(hù)板等。該車(chē)定位于國(guó)內(nèi)主流A級(jí)與A0級(jí)兩廂車(chē)區(qū)間，因此名爵3系的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定206、C2。
首批MG3車(chē)型將應(yīng)用1.4L和1.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.8L將在同級(jí)別車(chē)中首個(gè)采用超大升功率的全鋁賽車(chē)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88，扭矩160N?m。另一款1.4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率也為同級(jí)別車(chē)型中最大，最大功率和扭矩分別為76kW和123N?m。據(jù)悉，1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)只配備ZF的CVT變速箱，而1.4升車(chē)型則配備名爵自產(chǎn)的PG15速手動(dòng)變速箱。
五、長(zhǎng)安 CV8
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年3月
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：8-12萬(wàn)元
CV8的尾部基本維持了概念車(chē)的車(chē)尾設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面增加了防擦條，車(chē)頂也采用了普通天線替代了概念車(chē)上的鯊魚(yú)鰭天線。尾燈也由透明晶鉆變身普通造型。CV8采用的米灰雙色內(nèi)飾顏色搭配，三輻造型方向盤(pán)，鍍鉻換檔桿等等。同時(shí)概念車(chē)的后座頭枕帶液晶顯示屏，這在同級(jí)別的車(chē)型中是不多見(jiàn)的配置，由此可見(jiàn)，未來(lái)CV8很可能將主打高配附以低價(jià)的策略，以吸引消費(fèi)者的關(guān)注。
在動(dòng)力方面，CV8搭載是的長(zhǎng)安最新研發(fā)的CA系列2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，CA系列發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)發(fā)的中排量高性能系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量范圍涵蓋1.8L—2.2L,其動(dòng)力強(qiáng)勁、高效節(jié)能，具備優(yōu)秀的NVH品質(zhì)，性能處于國(guó)際先進(jìn)水平，可以搭載轎車(chē)、MPV和商務(wù)車(chē)等多種車(chē)型。
六、比亞迪 F1
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年3月
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：3.5-4.5萬(wàn)元
比亞迪F1前散熱格柵造型采用了可愛(ài)的“笑臉”進(jìn)氣格柵，與前保險(xiǎn)杠中網(wǎng)相輔相成，增加了不少可愛(ài)的元素。整個(gè)前臉看上去造型非常絢麗，車(chē)雖小，但絕不庸俗。F1的尾部的線條豐富飽滿，整體造型非常新穎獨(dú)特。前大燈采用雙橢圓形圓形設(shè)計(jì)，符合國(guó)際潮流標(biāo)準(zhǔn)，更適合目前消費(fèi)者的審美觀念,車(chē)身線條流暢、富有時(shí)尚氣息。
據(jù)了解，比亞迪F1在技術(shù)工藝水平上也有了很大程度的提高，做工質(zhì)量和精度上都高出了同級(jí)車(chē)乃至比亞迪F3很多。比亞迪F1搭載BYD371QA 1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了五速手動(dòng)變速箱，最大功率達(dá)到50Kw，最大扭距也達(dá)到了90N.m。比亞迪F1還配備了ABS和EBD，在主動(dòng)安全上又提升了一個(gè)檔次。
七、廣汽豐田 雅力士
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年5月
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：8-12萬(wàn)元
雅力士采用了濃厚歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用寬大渾圓的前保險(xiǎn)杠與網(wǎng)格水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出飽滿可愛(ài)的新形象。另外，從兩條前擋風(fēng)玻璃往下延伸至前部的垂直線條，在車(chē)頭形成明顯的U字立體造型。往側(cè)邊看去，低斜的A柱向后延伸至車(chē)尾，搭配車(chē)門(mén)立體折線，形成兼融動(dòng)感與厚實(shí)安穩(wěn)的視覺(jué)感，加上刻意縮短外擴(kuò)的前、后懸掛，以及車(chē)尾俏皮的LED燈組，讓人在第一眼就可以感受到它與眾不同的氣質(zhì)。
雅力士使用的是賽車(chē)座椅，亮鋁配色內(nèi)飾、真皮點(diǎn)綴的方向盤(pán)，整體呈現(xiàn)出一種深黑色的美感。后排座椅可前后滑移與6/4分離可傾倒設(shè)計(jì)，以提供更佳的座艙彈性。方向盤(pán)音響控制與電動(dòng)折疊后視鏡，為駕駛者安全駕駛提供很大便利；至于中控臺(tái)與操作接口部分，則增列引擎轉(zhuǎn)速表、方向盤(pán)音響控制與提供增選配升級(jí)Smart Entry+Push Start及觸控式DVD影音系統(tǒng)，讓車(chē)主擁有更好的駕駛體驗(yàn)。
八、雪佛蘭 新AVEO
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年6月
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：
新AVEO的車(chē)身外觀借鑒了曾在06年巴黎車(chē)展上首次亮相的WTCC Ultra概念車(chē)的風(fēng)格設(shè)計(jì)元素。但并不僅僅是車(chē)身外觀方面的設(shè)計(jì)展現(xiàn)了雪佛蘭小型車(chē)在風(fēng)格式樣方面的新開(kāi)端，車(chē)廂內(nèi)部，Aveo擁有全新的、高級(jí)的車(chē)廂內(nèi)部裝飾，采用的是柔軟舒適質(zhì)感的造型和改良的織物裝飾。
新車(chē)型共搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為新的燃油充分的1.2L 發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率為84PS；另一款發(fā)動(dòng)機(jī)為輸出功率98PS的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，并配置自動(dòng)變速箱。
九、斯柯達(dá) 法比亞
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年上半年
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：8.05-10.68萬(wàn)元
斯柯達(dá)法比亞是一款與大眾POLO擁有相同底盤(pán)的“A0”級(jí)小車(chē)，兩款車(chē)在車(chē)身尺寸方面極其相近，但在外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上卻體現(xiàn)不同的風(fēng)格。由于品牌知名度不及大眾，所以斯柯達(dá)法比亞將會(huì)提高整車(chē)的性價(jià)比。
斯柯達(dá)法比亞轎車(chē)具有兩廂五門(mén)、三廂車(chē)以及旅行車(chē)三大系列。法比亞轎車(chē)具有較高的配置水準(zhǔn)，最高配車(chē)款擁有自動(dòng)清洗頭燈、天窗、四氣囊、多碟CD等配置。在動(dòng)力方面，法比亞共有四款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供了與POLO相同的6速Tiptronic手自一體變速箱。
十、吉利 熊貓
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年8月
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：3-5萬(wàn)元
熊貓的真容，可愛(ài)、卡通造型名符其實(shí)，以Lc-1的大燈和尾燈為典型的熊貓?jiān)匾搀w現(xiàn)的淋漓盡致。從吉利Lc-1實(shí)車(chē)圖來(lái)看， Lc-1（熊貓）大燈造型借鑒了“熊貓眼”的元素，而尾燈則是將大熊貓腳印巧妙的設(shè)計(jì)成一大四小的5個(gè)燈組，形成Lc-1的尾燈造型。這兩個(gè)地方充分體現(xiàn)了Lc-1的熊貓?zhí)厣?BR>
利Lc-1（熊貓）將配置吉利自主研發(fā)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)可配置JL3G10、JL4G10等發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)吉利熊貓（Lc-1）車(chē)型將會(huì)非常豐富，除了目前曝光的四門(mén)版車(chē)型之外，還會(huì)推出兩門(mén)版車(chē)型。吉利Lc-1是吉利汽車(chē)上上下下寄予厚望的一款車(chē)型，并且很可能是新車(chē)標(biāo)的第一個(gè)使用者，這款很中國(guó)、很卡通，很可愛(ài)的小車(chē)能否風(fēng)靡中國(guó)，讓我們拭目以待。
十一、廣州本田 新飛度
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年9月
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：9-12萬(wàn)元
新飛度擁有極為搶眼的外觀，年輕、靈活并且充滿動(dòng)感。在以前衛(wèi)革命性造型出發(fā)的同時(shí)，舊有的產(chǎn)品特征與形象也成功地保留下來(lái)。這毫無(wú)疑問(wèn)的是一輛新車(chē)，不過(guò)也足以讓消費(fèi)者一眼便認(rèn)出這是一輛Fit飛度。
新飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.3L和RS系列專用1.5L兩款，均為i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3L的L13A型SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)73kW/6000rpm，最大扭矩127N?m/4800rpm?？勺儦忾T(mén)控制，實(shí)現(xiàn)了低速和高速的有效轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率和燃油性能。而1.5L的L15A SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)低速和高速的VTEC轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率。最大輸出功率88kW/6600rpm，最大扭矩145N?m/4800rpm，甚至可以和2.0排量的汽車(chē)相媲美。標(biāo)準(zhǔn)版的FF驅(qū)動(dòng)車(chē)采用了CVT自動(dòng)無(wú)級(jí)變速器，1.5L RS的FF驅(qū)動(dòng)車(chē)則為5速手動(dòng)變速器。并且，四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)采用了5速自動(dòng)變速器。
十二、長(zhǎng)安福特 新嘉年華
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年下旬
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：8-10萬(wàn)
新嘉年華的外觀給人的第一感覺(jué)是中規(guī)中矩，沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，但在許多細(xì)節(jié)之處還是體現(xiàn)出了時(shí)尚與年輕的特質(zhì)。新嘉年華圓弧造型的前臉配上獨(dú)具特色的頭燈組，展現(xiàn)出年輕、自我風(fēng)格。另外，引擎蓋上、保險(xiǎn)杠上的線條設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出整車(chē)的肌肉感，同時(shí)也表現(xiàn)出其恰到好處的運(yùn)動(dòng)氣息
由于新嘉年華擁有在同級(jí)車(chē)中最大的2486mm軸距，因此在車(chē)內(nèi)空間上新嘉年華的表現(xiàn)確實(shí)不差。車(chē)后行李箱的超大置物空間，對(duì)于一款兩廂小車(chē)來(lái)說(shuō)比較實(shí)用。新嘉年華充足的頭部空間、前座座椅懸浮式設(shè)計(jì)，讓后座坐起來(lái)不至于擁擠。
十三、東風(fēng)標(biāo)致 206三廂
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年下半年
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：8-12萬(wàn)元
目前在國(guó)外銷(xiāo)售的三廂206在外形設(shè)計(jì)上與兩廂206有很多相似之處，并且這款車(chē)新增加的車(chē)尾設(shè)計(jì)則讓我們看到了標(biāo)致607的影子。三廂206的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4.118米，比五門(mén)兩廂版增加了353mm，但是這款車(chē)的軸距卻沒(méi)有變化，依然是2.442米。
三廂206的后備箱容積達(dá)到了384升，比兩廂車(chē)型多了139升。后備箱內(nèi)的地板長(zhǎng)度由兩廂車(chē)749mm增加到984mm，如果將后排座椅放倒后備箱地板的長(zhǎng)度可以達(dá)到1475m。三廂206的行李箱容積較兩廂206有了大幅提升。（鄧璽）
