8月，盛夏時節(jié)，中國汽車業(yè)卻感受到了寒意，但比中國汽車市場更冷的是美國市場！
來自美國三大汽車巨頭的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年8月，美國三大汽車巨頭——通用汽車、福特汽車、克萊斯勒銷量降幅都超過20%，通用汽車銷量為307285輛，同比下降20%，福特汽車銷量下降26.5%，克萊斯勒銷量為110235輛，同比下降34%。
在這樣的“寒冬”氣氛中，日本豐田汽車也再度被拖下水。8月，日本豐田汽車在美銷量為211533輛，同比下降9.4%。盡管比起美國三大巨頭，豐田汽車的跌幅并不算太大，但對于豐田汽車這類一直笑傲全球的汽車企業(yè)來說，也算得上一次“高臺跳水”了。
美國汽車消費不景氣已經(jīng)全面擴散，連前幾個月曾因小車暢銷的本田汽車也無法幸免。8月，本田汽車在美國銷量為131766輛，同比下滑7%。
與中國汽車業(yè)們還能盼望“金九銀十”相比，拼殺在美國市場上的汽車企業(yè)們似乎沒有什么盼頭。通用汽車首席運營官韓德勝直言不諱：“我們現(xiàn)在首要任務是扭轉(zhuǎn)北美的經(jīng)營狀況，但由于消費者面臨的壓力仍在增大，年內(nèi)美國本土汽車銷售狀況不會好轉(zhuǎn)。我們對年內(nèi)銷售不抱十分樂觀態(tài)度。”
盡管不能指望市場好轉(zhuǎn)，但美國汽車巨頭們卻可以期待政策上的扶持。據(jù)悉，美國密歇根州Flint市給了通用汽車延期稅收減免優(yōu)惠，免除了通用汽車15年期限的50%物業(yè)稅。盡管如此一來，對于占地50萬平方英尺的Volt發(fā)動機工廠，F(xiàn)lint市每年只收640萬美元的物業(yè)稅，但這大大解決了通用汽車的難題，這家通用Volt發(fā)動機工廠可以順利生產(chǎn)為雪佛蘭科魯茲轎車、雪佛蘭Volt小型車配備的1.4升4缸發(fā)動機。當然，F(xiàn)lint市的失業(yè)率也可以不再上升了。
聰明的通用汽車已經(jīng)開始向密歇根州其他地區(qū)政府部門尋求稅收減免。畢竟，對于通用汽車這樣一個龐然大物來說，僅靠自己的力量已經(jīng)無法應對這場汽車業(yè)的衰退！
在這樣的危急關頭，美國市場猶如一個大陷阱。如果現(xiàn)在有哪家中國汽車企業(yè)還高舉著近年“進軍美國市場”的旗幟，那么，只能說明三點：要么，他財大氣粗，比盛世時的通用汽車還有錢！要么，他實力冠絕全球，超過如日中天的日本豐田汽車！要么，對他只能無話可說，愿意摔個半死也沒人心疼！
慶幸的是，多數(shù)中國汽車企業(yè)還很清醒，對美國市場暫作壁上觀，只剩下那些美國經(jīng)銷商們面對“經(jīng)銷中國車暴富”夢想的破滅！等中國車企真正具備闖美國市場的實力時，估計這些投機分子也不存在了。風平浪靜后，中國車企正好可大展拳腳！
(本文來源：上海證券報 作者：吳瓊) 
