北京車展即將于本周末正式拉開帷幕，法國雪鐵龍汽車公司也公布了豪華的參展陣容，其中首次在國內(nèi)亮相的C4畢加索車型更是吸引了廣大消費者的目光。雪鐵龍旗下的畢加索車型一直以寬大的座艙空間和駕乘的舒適性為消費者所稱道，下面就我們先了解一下這款車型。
C4畢加索以原有的C4底盤為基礎，導入了全新的設計概念。在外觀方面，C4畢加索在外觀方面延續(xù)了薩拉畢加索（Xsara Picasso）圓潤的車身曲線，并且加入了C4全新的設計元素，C4畢加索在車尾部分與C4五門掀背版相仿。另外值得一提的是這款車配備的超大全景式玻璃，不但提升了車內(nèi)的明亮感，更創(chuàng)造出一望無際的寬廣視野，車內(nèi)的乘客感受不到一絲的局促感。
C4畢加索的頭燈采用了復合式的設計，由兩個圓柱型頭燈組合而成頗具特色雙V造型，讓人在第一眼就留下了深刻的印象。而尾燈則是采用的柱式LED組合，大面積直立式尾燈設計，不僅讓C4畢加索顯得非常醒目，同時也提升了夜間行車的辨識性。
C4畢加索前中控臺的中央部分有一組多媒體信息顯示屏，在這里駕駛員可以了解時速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油耗、導航系統(tǒng)以及車載電腦所能提供的各種信息。空調(diào)控制面板被別出心裁的安放在了方向盤左邊，駕駛員可以用左手毫不費力的設置雙區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)的工作方式，而在副駕駛員側(cè)對稱的地方，副駕駛位的乘客也可以調(diào)整車輛右側(cè)的溫度。在前面板中央普通MPV轎車安放排擋桿的地方，C4-畢加索則設計了一個車載冰箱，前排的兩名乘員都可以方便的使用。
C4-畢加索采用了4速手自一體變速器，并且將操控組件全部挪到了中央集控式方向盤后方，駕駛員只需用撥桿或手動模式下?lián)Q檔撥片來增、減擋位，頗有一番運動高性能車的感覺。中央顯示屏匯集了導航系統(tǒng)、車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及車載電腦所能提供的所有信息；變速器撥桿移走后騰出來的地方設計了車在冰箱，左右雙區(qū)空調(diào)的控制盤則分別放置在前面板的兩端。
C4-畢加索搭載的是2.0L直列四缸的引擎，最大功率，最大扭矩，粗略看來動力性能應該說中規(guī)中距，對于一款7座車型來說基本夠用，不過畢竟車身的重量也達到了1.6噸，想有出色的加速性能是不實際的。搭配的4前速手自一體變速器也是舒適性城市駕駛的產(chǎn)品，主要還是帶來平穩(wěn)的行駛性。不過對于方向盤后面的換檔撥片來說，似乎要搭配一個功率更大的引擎才能發(fā)揮其作用。
C4-畢加索車型在延續(xù)了雪鐵龍家族高品質(zhì)及優(yōu)越性能，再加入了更多的時代感及時尚元素后，這款車也將成為車展中的亮點，若通過本文的介紹還覺得了解的不夠透徹，不妨就在周末開幕的車展中一睹芳容吧。 (本文來源：網(wǎng)上車市 ) 
