從“車展扎堆”突變“無展可辦”
上周末，一條重磅消息從東莞的公安部門傳出，出于確保奧運前社會治安考慮，原擬于五一期間在東莞市體育館、國際會展中心等舉辦的大型車展均遭否決，東莞市公安局還表示，奧運會結束前，東莞市將暫停審批大型商業(yè)活動。
短短幾天，車商們的態(tài)度迅速發(fā)生“巨變”：從抱怨車展太多到為沒有車展可參加而心里發(fā)慌。據悉，雖然今年五一假期大幅縮水，但因為市場平淡太久，東莞的汽車經銷商們對于參加五一車展還是興致頗高。因此，雖然城區(qū)兩大主要車展有因為距離太近而互相拆臺、效果大打折扣的不利因素，但兩個車展事實上的招商情況都還不錯，但公安部門的“禁令”一出讓上至組織方下至參展方，無不哀嘆聲一片。不少經銷商跟記者表示，“太過突然，完全打了原本的計劃和方案”。
于是，為了能夠最大程度地彌補沒有車展的損失，不少經銷商已經開始自行聯系場地，準備自發(fā)地進行外展，而一些準備利用五一車展期間舉辦新車發(fā)布等活動的車商也在極速尋找替代場地，一些平常舉辦汽車活動較多的場地如沃爾瑪、世博廣場等成為了搶手的“香餑餑”。
盡管如此，但不少車商表示，大型車展的停辦還是會對五一的銷售造成難以彌補的影響，畢竟一來大型車展所聚集的人氣是自己進行外展所難以匹敵的，再加上時間緊急，要尋找合適的替代方案也并不容易。
降價讓利成車市主旋律
與此同時，車市仍然處在不溫不火中，平淡度過4月份乃至整個上半年的趨勢似乎已經難以改變，這一點從4月份連續(xù)不斷的降價、巨幅讓利的消息傳出，但市場卻仍反應平平便可見一斑。
招數1 “漲價”只為讓可降空間變大
自今年以來，有關汽車廠家要漲價的傳聞一直持續(xù)不斷，但卻始終未見有真敢“吃螃蟹”的。不久前，自主品牌奇瑞突然宣布旗下部分車型率先將漲價付諸行動，在業(yè)界引起不小的關注。其中，東方之子Cross2.0L手動舒適型的漲幅最高達3%。
然而，據記者了解，所謂的漲價似乎更多的只是一種眼球效應，在市場終端短期內根本難以實現。
有經銷商表示，廠家此舉對終端銷售并不構成影響，車價表面上是漲了，但同時給經銷商降價的空間反而大了?！拔覀儗⒓哟鬂q價車型的優(yōu)惠，消費者購買的價格實際上跟以往持平?！睆S家給經銷商的出廠價上調是在4月1日后，之前經銷商的進貨價比較低，可以在目前各車型已經上調的官方價格上有較大的優(yōu)惠空間，至于4月1日后進的貨，廠家則用提高實銷獎勵的方式給予經銷商相應的補償，經銷商是不會將上漲的部分體現在終端售價上的，所以此舉漲價，對誰都沒有實際的影響。
漲價的只是“空喊”，降價的卻是來實在的。記者了解到，一汽豐田的熱銷車型卡羅拉目前貨源供應十分充足，且讓利幅度持續(xù)放大，讓利早已突破10000元現金大關；東風日產旗下的多款車型均有較大幅度優(yōu)惠，其中軒逸全系優(yōu)惠幅度高達9000元，除了一些中高端SUV熱銷外，各品牌給出的降價幅度都不小。
招數2 爭打“百萬回饋”牌
近段時間以來，“百萬回饋”等字樣幾乎成為汽車營銷的流行詞，東莞不少商家不約而同地選用“百萬回饋”作為其近期促銷優(yōu)惠的旗幟。當車市疲軟遲遲未見回暖跡象，商家們開始需求突破，積極出擊力求做旺市場人氣。
在東莞，就有超過3家大型車商在4月以周年慶等名目進行大幅促銷，然而，車商的“百萬回饋”能否成為救市良方呢？據記者了解，這些借著周年慶“東風”的車行在價格讓利幅度上大多比一般車行要大，而且持續(xù)時間也比較長。據稱，這些車行都是拿出100萬元左右的資金來讓利給消費者，力爭取多一些客源。
率先展開“百萬回饋”優(yōu)惠活動的經銷商是三菱品牌經銷商東莞南菱，該車行自3月底就提前行動起來，拿出100萬元讓利給4月購車者；緊接著，江淮瑞風經銷商也針對旗下駿豐、駿宇車行“6周年店慶，瑞風全系列萬元優(yōu)惠活動月”活動。據介紹，瑞風旗下三大系列各主流車型均有不同程度的優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度超過1萬元，車行總共要為此次優(yōu)惠讓利買單的金額也超過100萬元。無獨有偶，別克經銷商君豪車行上周也大肆宣傳其4周年慶的優(yōu)惠活動，別克車型最高優(yōu)惠幅度達到6萬元，總回饋金額同樣達到100萬元。
來源：信息時報
