不懼官司 照樣模仿
9月20日,記者在臺(tái)州吉奧汽車生產(chǎn)基地綜合行政樓前面發(fā)現(xiàn)這款車的身影,非常熟悉的前臉吸引了記者的目光。
根據(jù)資料顯示,伊美是由陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司、陜西漢江汽車有限責(zé)任公司精心打造的新一代漢江伊美微型商務(wù)車,2004年4月被推向市場(chǎng),之后吉奧汽車收購(gòu)伊美生產(chǎn)基地,伊美轉(zhuǎn)移到臺(tái)州生產(chǎn)。
記得前年年底,一幫記者坐在吉奧汽車的辦公室內(nèi)向吉奧汽車提出這樣一個(gè)問(wèn)題:“很多企業(yè)通過(guò)模仿獲取快速的發(fā)展,吉奧汽車為什么不選擇模仿呢?”
吉奧汽車當(dāng)時(shí)給出的答案是,吉奧汽車習(xí)慣低調(diào),怕吃老外的官司,“我們作為一個(gè)中小企業(yè)支撐不起”。不過(guò)現(xiàn)在看來(lái),大環(huán)境發(fā)生變化,吉奧汽車新車型大膽啟用奧迪前臉,發(fā)展的需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于未來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
調(diào)整戰(zhàn)略 布局微車
今年油價(jià)一路沖高,高檔SUV在消費(fèi)稅調(diào)整和高油價(jià)面前依然我行我素,中低檔SUV面臨巨大難題。
“出口數(shù)量上沒(méi)有什么變化,國(guó)內(nèi)壓力明顯感覺(jué)到SUV市場(chǎng)的銷量下滑?!奔獖W汽車內(nèi)部人士表示。此前,吉奧汽車今年一季度產(chǎn)銷兩旺,銷量5823輛,完成了全年計(jì)劃的30%,同比增長(zhǎng)25.1%。
實(shí)際上,更深層次的是吉奧汽車的成本壓力。盡管臺(tái)州有汽車零部件生產(chǎn)基地,吉奧汽車可以采購(gòu)成本低廉的汽車零部件,但原材料物價(jià)上漲的壓力也在沖擊利潤(rùn)單薄的當(dāng)?shù)亓悴考a(chǎn)業(yè)鏈。
“這種形勢(shì)下,微車對(duì)于吉奧汽車的發(fā)展是個(gè)新的突破口?!币晃环治鋈耸恐赋?。
但吉奧汽車在產(chǎn)品研發(fā)上處于發(fā)展初期,還不能獨(dú)立完成整個(gè)車型的設(shè)計(jì)或改造,一種直接沖擊市場(chǎng)的方式就是吸引消費(fèi)者眼球。
大膽啟用奧迪前臉設(shè)計(jì)就反映了這一特征,此外,吉奧汽車與著名笑星范偉已經(jīng)于8月底正式簽約代言,此前,王寶強(qiáng)代言東風(fēng)小康,以憨實(shí)的風(fēng)格吸引了市場(chǎng)。
吉奧汽車表示,“范偉在演技上非常踏實(shí),在很多電視和電影中出演了樸實(shí)的人物形象,他是非常合適的代言人”。
吉奧汽車雖然通過(guò)外形設(shè)計(jì)和明星代言來(lái)重新包裝這款新車,但也暴露出吉奧汽車在技術(shù)研發(fā)上的短板。 (本文來(lái)源:華夏時(shí)報(bào) )