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兩廂車市場(chǎng)走俏汽車營(yíng)銷鎖定"80后"

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

從最近結(jié)束的北京車展我們可以看到,兩廂小車集體發(fā)力的跡象就已初現(xiàn)端倪:豪華小車MINI、甲殼蟲(chóng)吸引了人們羨慕的目光;合資品牌里的新飛度、新雨燕、雅力士等眾多車型成了大家的焦點(diǎn)話題;自主品牌的歐拉、熊貓、奇瑞“五娃”更是受到了眾人的集體圍觀。

隨著汽車市場(chǎng)上產(chǎn)品的日益多元化,購(gòu)車人群的年齡分布也越來(lái)越廣,并呈現(xiàn)出明顯的年輕化趨勢(shì),這或許就是為什么近年來(lái)兩廂車越來(lái)越受到歡迎的原因之一。80后已成為汽車消費(fèi)的絕對(duì)主力,運(yùn)動(dòng)和實(shí)用性則逐漸成為一種新的購(gòu)車趨勢(shì)。為了迎合這種消費(fèi)需求,廠家紛紛打出“時(shí)尚牌”、“運(yùn)動(dòng)牌”,在兩廂小車的推陳出新上做足了功夫,以時(shí)尚和動(dòng)感的風(fēng)格來(lái)?yè)屨歼@塊細(xì)分市場(chǎng)。伴隨8月即將到來(lái)的北京奧運(yùn)會(huì),時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)車型勢(shì)必又會(huì)迎來(lái)新一波的新車大戰(zhàn)。

兩廂車市場(chǎng)“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”的愈刮愈烈,廠家自然也摸準(zhǔn)了消費(fèi)者的心理,在車展上推出了新車型。在推出的眾多新車型當(dāng)中,把時(shí)尚和動(dòng)感“武裝到了牙齒”的新飛度吸引了大部分80后的眼球。

調(diào)查顯示,兩廂車的用戶群多為走在時(shí)尚前端的80后,他們不僅有著澎湃的激情,還有著超群的運(yùn)動(dòng)基因,對(duì)喜好的選擇更是有著自己的獨(dú)特見(jiàn)解。新飛度的“第一印象”顯然很合這一群體的胃口:雖然車身外形繼承了上一代飛度的線條與型面,但都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)處理,延續(xù)了本田車近年流行的楔形車身設(shè)計(jì);還在此基礎(chǔ)上優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)造型,使車身整體形成了前尖后寬的姿態(tài),動(dòng)感十足,體現(xiàn)了一種尖銳鋒利的元素,從而更好的詮釋了動(dòng)感和現(xiàn)代的時(shí)尚和潮流。

“80后”喜歡受到眾人的關(guān)注,喜歡與眾不同,崇尚個(gè)性時(shí)尚。他們接受新事物的能力非常強(qiáng),對(duì)新奇的事物總有極大的興趣,并有強(qiáng)烈的嘗試欲望,對(duì)座駕的操控能力也有相當(dāng)高的要求。新飛度不僅在造型上具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)范,同時(shí)還具備了一顆全新的“運(yùn)動(dòng)之心”。

新飛度的排量依然為1.3L和1.5L兩種,但是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)卻進(jìn)行了升級(jí)。其中新飛度1.3發(fā)動(dòng)機(jī)由上一代的i-DSI技術(shù)升級(jí)到現(xiàn)在的i-VTEC技術(shù),同時(shí)將每缸2氣門改為每缸4氣門,發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率也較之前的63千瓦提升至目前的73.5千瓦。新飛度1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)則由之前的VTEC技術(shù)升級(jí)到了i-VTEC技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率增加了9千瓦,為88千瓦。

也許從汽車正式擺脫“奢侈品”成為家庭出行日常工具的時(shí)候開(kāi)始,就已經(jīng)標(biāo)志著人們從追求兩廂車時(shí)尚外觀到“鐘情”兩廂車實(shí)用性能的蛻變。80后喜歡新鮮事物,可并不代表他們會(huì)為了華而不實(shí)的東西去做“冤大頭”。相比一個(gè)人駕車出行,他們更愿意叫上三五知己集體行動(dòng)。

本田小車一向倡導(dǎo)小車大空間的設(shè)計(jì)理念,這次新飛度也不例外。作為上一代飛度車最大的優(yōu)點(diǎn)——寬敞舒適的內(nèi)部空間,仍將在新一代飛度上得以保留和發(fā)揮:它沿用了本田GSC全球小型車平臺(tái)(Global Small Car Platform),因此創(chuàng)新性的油箱中置布置繼續(xù)得到發(fā)揚(yáng)。將油箱放在全車中部的前排座椅底下。這樣不僅令車身重量分布更均勻,帶來(lái)操控行駛的優(yōu)勢(shì)外,更重要的是騰出了后排座椅底下的空間。后排座椅不僅可以像MPV座椅那樣向前完全放平,也可以單獨(dú)將座墊抽起騰出車廂寬大的車廂后部空間,足以放下盆花、家具等高物體。

市場(chǎng)人士分析,以80后為代表的消費(fèi)者,購(gòu)車時(shí)既要外觀時(shí)尚漂亮,又要符合經(jīng)濟(jì)節(jié)油標(biāo)準(zhǔn),操控起來(lái)還要有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)??梢韵胂?,新飛度的橫空出世必將在08年的小車陣營(yíng)中攪起波瀾。 (本文來(lái)源:網(wǎng)易汽車頻道 ) 點(diǎn)擊瀏覽下一頁(yè)

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