現(xiàn)代PK寶馬/奔馳頂級(jí)豪華車-勞恩斯多圖詳解

勞恩斯（Genesis）作為現(xiàn)代汽車首款后輪驅(qū)動(dòng)的高端車型已于去年年底在韓國本土上市。勞恩斯這個(gè)名字就是現(xiàn)代專門為中國市場所起的名字?，F(xiàn)代汽車董事長兼首席執(zhí)行官鄭夢(mèng)九表示：“勞恩斯是現(xiàn)代技術(shù)的驕傲，代表著我們力爭躋身長期由歐洲車型把持的高端豪華轎車市場的決心?！?據(jù)悉，勞恩斯將率先于今年上半年登陸中國市場，預(yù)計(jì)售價(jià)40萬元左右，然后于下半年在美國地區(qū)上市。

現(xiàn)代勞恩斯在單片式車身的關(guān)鍵部位的部分使用高剛性鋼材，使其抗扭剛性比寶馬5系和奔馳E級(jí)等競對(duì)產(chǎn)品還要高出12～14%，同時(shí)重量也比它們輕很多。更大、更輕、更堅(jiān)固的車身使勞恩斯擁有世界級(jí)水準(zhǔn)的性能表現(xiàn)。 這款即將在量產(chǎn)的新車采用了柳葉形前大燈和LED尾燈，提高了車輛的安全性。

目前大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)被列為時(shí)豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置，當(dāng)然在勞恩斯身上也不例外。隨動(dòng)控制大燈能夠不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保對(duì)前方道路提供最佳照明并對(duì)駕駛員提供最佳可見度，從而顯著增強(qiáng)了黑暗中駕駛的安全性。這在轉(zhuǎn)向時(shí)更具優(yōu)勢。

底盤升降可以大大提高車輛的道路通過性，比如，一輛普通的轎車上馬路崖沒有問題，但要越過崎嶇的山路就不是一般的車輛可以做到的，關(guān)鍵是底盤太低，要刮蹭路面或障礙物。這時(shí)就需要提高底盤的高度，象越野系列的車輛大都具備此功能。而此次在勞恩斯身上我們也見到了此項(xiàng)功能，大大提高了道路通過性。

倒車?yán)走_(dá)這個(gè)方便停車的配置相信您一定都不會(huì)陌生，而現(xiàn)代勞恩斯身上不僅裝配了后倒車?yán)走_(dá)，還裝配前部輔助停車系統(tǒng)。更有甚者勞恩斯還配備了前后倒車影像及倒車輔助系統(tǒng)，大大方便了消費(fèi)者停車。

勞恩斯有尊貴版、豪華版、皇家版三種配置，將分別搭載3.3升和3.8升V6 Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)以及4、6升V8-Tao發(fā)動(dòng)機(jī)。除卻強(qiáng)大的動(dòng)力配置和豪華的內(nèi)飾及功能配置，勞恩斯動(dòng)力系統(tǒng)還提供5年/10萬公里保修等極具競爭力的售后服務(wù)。

勞恩斯延續(xù)了現(xiàn)代采用諸多主動(dòng)安全技術(shù)的特征，如電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、8氣囊和主動(dòng)頭枕。前后保險(xiǎn)杠共裝有8個(gè)超聲波傳感器。勞恩斯的智能巡航控制系統(tǒng)還配有前視雷達(dá)設(shè)備，在行進(jìn)過程中幫助調(diào)節(jié)車速，保持與前車的距離。

勞恩斯在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)依舊突出。這款新車配備了19揚(yáng)聲器8英寸的DVD/GPS顯示屏，該音響系統(tǒng)還提供了遙控系統(tǒng)及USB接口，大大方便了消費(fèi)者的使用。

此外，勞恩斯還配備了8個(gè)安全氣囊、大型四輪防抱死盤式制動(dòng)、帶制動(dòng)輔助系統(tǒng)和電子制動(dòng)力分配裝置(EBD)等最高級(jí)的安全裝置。其前制動(dòng)配備了12.6英寸的轉(zhuǎn)子配單活塞浮動(dòng)卡鉗，后制動(dòng)配備了12.4英寸的轉(zhuǎn)子配單活塞卡鉗，充分反映了現(xiàn)代汽車優(yōu)先考慮乘客的安全概念。

目前豪華轎車的市場一直被歐洲轎車所占據(jù)，而現(xiàn)代勞恩斯的到來是否可以打破這個(gè)定律呢？勞恩斯是否會(huì)成為豪華轎車市場上的一匹黑馬？是否能被中國消費(fèi)者所接受？這一切都將在它上市后揭曉。 (本文來源：網(wǎng)上車市 )