首先解釋這里閃光是什么意思，這里的閃光是一閃亮。。。然后呢？然后 就滅了！閃光嗎？就這樣！
俗話說(shuō)三十年河?xùn)|三十年河西，一汽大眾依靠捷達(dá)這款在歐洲風(fēng)光很多年的車(chē)，在十幾年前舉著捷達(dá)來(lái)到中國(guó)，一汽接納后在雙方辛苦的合作中，捷達(dá)車(chē)以一個(gè)中年男人最有魅力的狀態(tài)，占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)一席之地，這一占據(jù)就長(zhǎng)達(dá)十幾年，當(dāng)老三樣已經(jīng)成為古董時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，老三樣銷(xiāo)售還是不錯(cuò)的，畢竟老男人穩(wěn)定，老男人容易讓人們接受?？扇缃袷袌?chǎng)上帥哥太多，誘惑太多，大多數(shù)汽車(chē)消費(fèi)者開(kāi)始選擇新型車(chē)。一汽大眾速度蠻快，在日本車(chē)快速占領(lǐng)市場(chǎng)的同時(shí)，一汽大眾的做法也同樣快，首先推出了一個(gè)概念：什么叫駕駛者之車(chē)？讓中國(guó)消費(fèi)者一下明白了，駕駛者之車(chē)必須是動(dòng)力好，有蝸輪，這就是名揚(yáng)一時(shí)的寶來(lái)，我們叫它牛車(chē)或神車(chē)，因?yàn)閷殎?lái)是駕駛者之車(chē)，那么很多車(chē)都是面瓜開(kāi)的，所以敢以標(biāo)桿出現(xiàn)在市場(chǎng)上，其勇氣才是真正的標(biāo)桿級(jí)別的勇氣！讓人很是佩服。可惜中國(guó)人與歐洲人差異太大，寶來(lái)閃光的時(shí)間有點(diǎn)短，幾乎是一閃而過(guò)。大眾在世界的典型代表之作是高爾夫，這款車(chē)以幾千萬(wàn)的銷(xiāo)售量占據(jù)歐洲家庭小型車(chē)銷(xiāo)售冠軍，中國(guó)人肯定喜歡，只要造出這款車(chē)，肯定好銷(xiāo)售，于是一汽大眾選擇了這款車(chē)，但是不知道為什么，這款車(chē)在那么多一汽專家研究后，定型生產(chǎn)上市了，老百姓不買(mǎi)賬，不喜歡。為什么？中國(guó)消費(fèi)者真不懂車(chē)，真是的！寧愿購(gòu)買(mǎi)豐田的花冠也不買(mǎi)高爾夫？這里原因我不敢多說(shuō)，但是我只想說(shuō)說(shuō)我看到的，我可不知道是原因還是我的偏激。
首先，高爾夫的配置，沒(méi)有花冠高，在有就是駕駛高爾夫比較辛苦，大眾車(chē)操控比較重，其次就是高爾夫采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是大家太熟悉的，沒(méi)有新鮮感，還有大眾車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量大是真的，維修點(diǎn)多也是真的，但是每個(gè)維修點(diǎn)舉升機(jī)上的車(chē)也是滿的，品質(zhì)，質(zhì)量保證，的確沒(méi)有花冠好，問(wèn)過(guò)很多開(kāi)花冠的車(chē)主，都說(shuō)沒(méi)有壞過(guò)，是！豐田車(chē)的確給人的感覺(jué)就是，買(mǎi)車(chē)后別忘記加油就可以了。一汽大眾車(chē)說(shuō)壞就壞，特別是我一個(gè)朋友的高爾夫，一直質(zhì)量很穩(wěn)定，偏偏趕上夏季高溫堵車(chē)時(shí)，節(jié)溫器壞了，窩火大了。
別著急，一汽大眾還有新車(chē)呢，速騰！這車(chē)是好車(chē)，空間比寶來(lái)大，舒適性比寶來(lái)強(qiáng)，外形也很時(shí)尚，可是速騰選擇了寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，得！新鮮感又沒(méi)了，成熟的東西好吃，但是不能總吃一樣，就是這個(gè)道理，緊跟著速騰出現(xiàn)幾起質(zhì)量事故，雖然不大但是解決的不夠痛快，再一次讓車(chē)主們郁悶了，這一郁悶銷(xiāo)售量就下來(lái)了！可憐的4S店只能靠維修贏得利潤(rùn)。很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有閃光的車(chē)銷(xiāo)售，銷(xiāo)售人員如饑似渴的等待閃光之車(chē)的出現(xiàn)。
機(jī)會(huì)，機(jī)會(huì)終于來(lái)了，此次來(lái)的又是標(biāo)桿級(jí)別車(chē)輛，不知道4S店銷(xiāo)售人員是否感覺(jué)到什么？是否感覺(jué)只要是標(biāo)桿只能當(dāng)標(biāo)桿用，不能實(shí)用，開(kāi)玩笑了。
邁騰，一款大眾B級(jí)別高配置轎車(chē)閃亮登場(chǎng)，在宏偉的居庸關(guān)，在譚盾指揮下，在輝煌的樂(lè)章中，邁騰跨過(guò)了長(zhǎng)城，又一次以標(biāo)桿的身份展示在中國(guó)消費(fèi)者面前。何止是激起千層浪，簡(jiǎn)直是波瀾壯闊。
邁騰的價(jià)格宣布很有點(diǎn)中關(guān)村賣(mài)電腦配件的感覺(jué)，你要是電話問(wèn)，人家肯定說(shuō)這個(gè)這個(gè)價(jià)格是多少，等你去了，人家告訴你，單獨(dú)使用沒(méi)有問(wèn)題，但是要配合別的什么配件使用才有你要的效果，得！加配置，聽(tīng)著價(jià)格還是不錯(cuò)的，這一加配置，就沒(méi)完了。消費(fèi)者開(kāi)始不滿意，加上一汽大眾很多4S店忽悠A級(jí)別車(chē)主的方式已經(jīng)使用習(xí)慣，面對(duì)B級(jí)車(chē)主，原來(lái)的忽悠方式不好使了，沒(méi)等把忽悠B級(jí)車(chē)主的方法學(xué)好，沒(méi)等積累下經(jīng)驗(yàn)，車(chē)輛又開(kāi)始不好銷(xiāo)售了。又一次閃亮登場(chǎng)，閃光的時(shí)間越來(lái)越來(lái)短了！長(zhǎng)此下去將來(lái)還能閃嗎？這善良效應(yīng)都快成閃光燈了！
德國(guó)大眾在全球的汽車(chē)銷(xiāo)售快速下降，與車(chē)型不夠新，設(shè)計(jì)落后于時(shí)代有點(diǎn)關(guān)系。邁騰的未來(lái)讓銷(xiāo)售人員開(kāi)始擔(dān)心，但是對(duì)于我們車(chē)主來(lái)說(shuō)，只能靜觀其變。
