相對(duì)于外觀，寶來1.4TSI內(nèi)飾的改動(dòng)更多一些,也更招人喜歡。
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新增的全黑內(nèi)飾配合銀色金屬拉絲質(zhì)感的中控面板和門板飾條，比之前的淺內(nèi)飾和仿桃木更顯的年輕運(yùn)動(dòng)。座椅的樣式并無改變，依然是籃球場式設(shè)計(jì)。不過說實(shí)話，就編輯本人來講，對(duì)于全黑內(nèi)飾，心里喜歡而身體畏懼。炎炎夏日如何熬過，絕對(duì)是一個(gè)的問題。
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『2011款寶來淺內(nèi)飾』
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『08款寶來淺內(nèi)飾』
??? 或許是鑒于這樣的考慮，寶來1.4TSI車型上依然可以選擇淺色內(nèi)飾的配色風(fēng)格，而不太討人喜歡的仿桃木面板同樣更換成了銀色金屬質(zhì)感，看上去溫馨也不老氣。兩種風(fēng)格如何選擇，就看自己的喜好了。
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方向盤造型改為高爾夫6上的樣式，還有真皮包裹和鍍鉻部件的點(diǎn)綴，手感和質(zhì)感在同級(jí)別車型里都很不錯(cuò)，沒有增加方向盤多功能按鈕應(yīng)該算是一個(gè)小小的遺憾。
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除了感覺和視覺效果的提升，寶來1.4TSI車型在實(shí)用性方面也有所改進(jìn)。最重要的改變是1.4TSI+DSG車型（只限D(zhuǎn)SG車型）配置了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這也是大家都很關(guān)注的一項(xiàng)安全配置。同高爾夫一樣，這套ESP系統(tǒng)同時(shí)也集成了HHC坡路起車輔助和HBA液壓制動(dòng)輔助。前者應(yīng)該是為了防止DSG車型坡道起步時(shí)1檔介入前的溜車情況，在大于5度的坡路上自動(dòng)啟動(dòng)該裝置；后者能幫助駕駛者更迅速的實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。
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駕駛席遮陽板增加了化妝鏡，對(duì)愛美的司機(jī)朋友很有幫助，即使一般用不到也是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的配置，08款上就本來不應(yīng)該省去。
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2011款寶來全系都增加了USB接口和Aux-In接口，可以更方便的選擇音源的輸入形式。不過音頻連接線廠商還是沒有隨車配給，編輯認(rèn)為這些小成本方面的節(jié)省有可能降低購車人對(duì)該車的好感度。
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在細(xì)節(jié)部位增加的鍍鉻裝飾有助于質(zhì)感的提升，這些部位包括門窗控制按鈕、大燈開關(guān)旋鈕、外后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕、后備箱按鈕、手套箱拉手、煙灰缸以及變速箱周邊。
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最不明顯的變化來自于雙閃開關(guān)和空調(diào)出風(fēng)口的豎向撥輪。雙閃開關(guān)由之前的鮮紅色變?yōu)榫萍t色，質(zhì)感看上去也好了一些。而空調(diào)撥輪據(jù)介紹手感更為細(xì)膩，對(duì)此編輯并無明顯的感覺。
寶來1.4TSI車型配置升級(jí)和改進(jìn)，主要集中在質(zhì)感的提升和安全實(shí)用性能方面的增加，相比華而不實(shí)的樣式更改，來的更樸實(shí)有用一些。
