在成功收購(gòu)昌河哈飛和牽手PSA之后，長(zhǎng)安汽車的兼并擴(kuò)張之路并未就此停步。近日，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的一位大佬在接受媒體采訪時(shí)無意中透露，長(zhǎng)安汽車目前正在謀求收購(gòu)廈門金龍旅行車有限公司(以下簡(jiǎn)稱金旅客車，又稱小金龍)，雙方并開始進(jìn)行了收購(gòu)事宜的商談。
或購(gòu)金龍持有的60%股份 金旅客車相關(guān)負(fù)責(zé)人上周接受記者采訪時(shí)以敏感話題為由婉拒了記者，而中國(guó)長(zhǎng)安公關(guān)部有關(guān)人士也未能證實(shí)上述消息。但該人士指出，今年是長(zhǎng)安汽車的投資收購(gòu)年，長(zhǎng)安希望通過各種合作全面完善產(chǎn)品鏈。長(zhǎng)安汽車內(nèi)部人員對(duì)外透露，目前，雙方對(duì)股權(quán)收購(gòu)的具體方案還沒有敲定最終結(jié)果。但消息人士指出，長(zhǎng)安汽車收購(gòu)金龍汽車所持有的60%股份的可能性較大。
據(jù)了解，作為金龍汽車旗下的三家客車公司之一，廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司目前占金旅客車60%股份，而香港嘉隆集團(tuán)占40%。接近金旅客車的業(yè)內(nèi)人士指出，由于長(zhǎng)期以來金旅客車的實(shí)際管理方為香港嘉隆，金龍汽車無法插手，于是欲拋燙手山芋的金龍汽車欲在合理價(jià)位下拋售股權(quán)，以專心經(jīng)營(yíng)其他客車業(yè)務(wù)及轎車海外業(yè)務(wù)。目前金龍汽車旗下?lián)碛腥医瘕埧蛙嚬?，除了上述小金龍外，還包括廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司(即大金龍)，和金龍聯(lián)合汽車工業(yè)蘇州有限公司(即蘇州金龍)。
長(zhǎng)安布局南方市場(chǎng) 香港嘉隆2004年在上海成立申龍客車后，主要依托金旅的生產(chǎn)平臺(tái)和技術(shù)，形成了在金龍客車之外再造客車的格局。“金旅客車的后續(xù)增長(zhǎng)乏力，成就了長(zhǎng)安汽車入主的機(jī)會(huì)?！痹撓⑷耸勘硎?，此時(shí)正在謀求彌補(bǔ)產(chǎn)品短板的長(zhǎng)安汽車決定在這個(gè)中重型商用車領(lǐng)域下手。據(jù)了解，創(chuàng)建于1992年的小金龍擁有年生產(chǎn)大型客車和中型客車1.5萬輛、輕型客車2.5萬輛、大中型客車底盤1萬輛的能力?！￠L(zhǎng)安汽車內(nèi)部人士表示，如果此次合作成功，小金龍的制造技術(shù)將輸入長(zhǎng)安客車，以提升后者的產(chǎn)品品質(zhì)；同時(shí)兩者將以南北呼應(yīng)之勢(shì)，成為長(zhǎng)安汽車集團(tuán)大舉進(jìn)入客車市場(chǎng)的兩大生產(chǎn)基地，有利于長(zhǎng)安在南方市場(chǎng)的布局。
