慣于以小車示人的日本鈴木汽車向大一號(hào)級(jí)別的車型進(jìn)軍。7月2日，鈴木（中國）投資有限公司宣布，全新運(yùn)動(dòng)型轎車凱澤西（Kizashi）以進(jìn)口車的形式進(jìn)入中國市場，此次上市的共有兩驅(qū)、四驅(qū)兩種版本共六款車型，售價(jià)在18.98萬~27.48萬元，這是鈴木汽車在華推出的最貴轎車。
鈴木聲稱，凱澤西是公司最新推出的旗艦車型，它的原型車來自于2007年法蘭克福國際車展發(fā)布的首款凱澤西概念車(Kizashi Concept)，以凱澤西3概念車為原型的凱澤西中級(jí)轎車于2009年10月在日本上市，隨后在北美、澳大利亞和歐洲市場上市銷售，鈴木正式進(jìn)軍中級(jí)轎車市場。
大一號(hào)的鈴木轎車
此前，我們在國內(nèi)看見的鈴木大多數(shù)是車長4米左右的小車，鈴木凱澤西的三圍尺寸分別為4650毫米、1820毫米和1480毫米，軸距達(dá)到2700毫米，相比鈴木現(xiàn)有車型大了不少。這種長軸距、短前懸、短車尾的設(shè)計(jì)不僅極具動(dòng)感，而且利于擴(kuò)充座艙空間，堪稱是大一號(hào)的鈴木轎車。
凱澤西配搭一臺(tái)代號(hào)為J24B的2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在6500 rpm時(shí)輸出131 kw的最大功率，230 Nm的峰值扭矩則在4000 rpm時(shí)獲得。凱澤西提供六前速手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱供用戶選擇，凱澤西CVT版從靜止加速到100 km/h僅需8.8秒，若使用手動(dòng)變速箱則可進(jìn)一步縮短到7.8秒，均進(jìn)入“10秒俱樂部”陣營。燃油經(jīng)濟(jì)性是鈴木的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，雨燕和天語的油耗成績早已有口皆碑，凱澤西的百公里綜合油耗被控制在7.8升。
搭載i-AWD四驅(qū)系統(tǒng)
鈴木新近研發(fā)的i-AWD四驅(qū)系統(tǒng)也是凱澤西的亮點(diǎn)。i-AWD在通常情況下仍以前驅(qū)為主，當(dāng)動(dòng)力發(fā)放較多時(shí)則適當(dāng)?shù)胤峙浣o后輪，以提高動(dòng)力的使用效率，保證加速的穩(wěn)定性。在彎道中，i-AWD可在車身動(dòng)態(tài)協(xié)同控制系統(tǒng)的控制下將適當(dāng)比例的扭矩調(diào)配到后輪，提高彎道極限(彎道安全性)，并能同ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)協(xié)作，以改善主動(dòng)安全性。
中級(jí)車上運(yùn)用四驅(qū)系統(tǒng)，這在同級(jí)別車型中相當(dāng)罕見。
