海馬福美來(lái)三代11月上市

    曾一度成為家轎主力軍的海馬福美來(lái)，在問(wèn)世八年后即將推出第三代。9月15日，福美來(lái)三代在海馬?？诠S下線，預(yù)計(jì)于11月上市。這將是一款從內(nèi)到外實(shí)現(xiàn)完全自主的車(chē)型，至此，海馬對(duì)原合資車(chē)型的自主升級(jí)工作全面完成。

　從內(nèi)到外全面自主

　作為海馬的主力A級(jí)家轎產(chǎn)品，第一代福美來(lái)2002年推出之時(shí)是以海南馬自達(dá)的合資產(chǎn)品出現(xiàn)，2006年隨著海南汽車(chē)與馬自達(dá)分家，第二代福美來(lái)開(kāi)始以半自主形式出現(xiàn)，車(chē)身內(nèi)飾全新設(shè)計(jì)而底盤(pán)核心動(dòng)力系統(tǒng)仍沿用上一代，包括配備進(jìn)口1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　此次推出的福美來(lái)三代，則是基于海馬自主H1-B平臺(tái)，由海馬上海研發(fā)中心歷時(shí)24個(gè)月，耗資3.2億元自主設(shè)計(jì)研發(fā)而成。據(jù)透露，H1-B平臺(tái)是基于海馬H1平臺(tái)的衍生平臺(tái)，這也意味著福美來(lái)三代與海馬3，福美來(lái)二代都有一定淵源關(guān)系，“事實(shí)上，福美來(lái)三代的內(nèi)部代號(hào)叫H13，而海馬3代號(hào)為H1，歡動(dòng)代號(hào)為H2，這表明三者在開(kāi)發(fā)平臺(tái)上有相關(guān)性”，一位海馬相關(guān)人士表示。

　可以說(shuō)，福美來(lái)三代在底盤(pán)和核心技術(shù)方面，更多沿用了海馬3三廂轎車(chē)，不過(guò)相對(duì)于主打運(yùn)動(dòng)個(gè)性的海馬3，福美來(lái)三代的定位和車(chē)身尺寸更偏向于福美來(lái)二代。海馬相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，福美來(lái)三代采用“宜家”概念進(jìn)行設(shè)計(jì)，內(nèi)飾方面變化明顯，更強(qiáng)調(diào)舒適溫馨。而在動(dòng)力方面，福美來(lái)三代也有望配備海馬1.6L自主VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，以及CVT變速器。

　產(chǎn)品策略回歸主流

　事實(shí)上，在推出福美來(lái)三代之前，海馬曾希望通過(guò)海馬3以及歡動(dòng)等主打個(gè)性運(yùn)動(dòng)的車(chē)型來(lái)提升品牌，不過(guò)，從目前情況來(lái)看，由于海馬本身品牌力還有待提升，要支撐起海馬3以及歡動(dòng)等個(gè)性化車(chē)型還稍有吃力，因而廠家在產(chǎn)品策略方向進(jìn)行了微調(diào)。隨后相繼推出新普力馬、丘比特以及騎士等更切入主流細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型。

　據(jù)了解，這幾款新產(chǎn)品月銷(xiāo)量基本都達(dá)到3000輛左右，接下來(lái)福美來(lái)三代也將是另一款主力上量的產(chǎn)品，而對(duì)于歡動(dòng)、海馬3這一個(gè)性運(yùn)動(dòng)系列，海馬目前投入的精力也相對(duì)少了一些?！昂ｑR3主要是作為新能源試驗(yàn)車(chē)，市場(chǎng)供應(yīng)量并不大，但不會(huì)因?yàn)楦Ｃ纴?lái)推出而退市，二者定位上差異還是明顯的?！?nbsp;

　目前，福美來(lái)二代尚未停產(chǎn)，市場(chǎng)上還有少量現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，不過(guò)新款很快將會(huì)到貨。此外，福美來(lái)三代推出之后，將不影響海福星，后者作為從福美來(lái)二代中分離出來(lái)的一款低端三廂家轎，將重點(diǎn)面向三四線城市，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而福美來(lái)三代在定位上則會(huì)更高，目標(biāo)市場(chǎng)也包括更多重點(diǎn)區(qū)域。