富奧借殼 一汽系最大零配件公司上市在即

　*ST盛潤(000030.SZ)表決會上的一個小進展，將一汽系最大零配件公司的上市進程推進了一大步。

　　10月21日，停牌近半年的*ST盛潤發(fā)布公告稱，公司第二次債權人會議普通債權人組再次表決，通過了《廣東盛潤集團股份有限公司重整計劃草案》（下稱《重整計劃草案》）。

　　對于這家已經(jīng)沒有主營業(yè)務且背負近20億元債務的上市公司來說，《重整計劃草案》的通過，意味著其之前與富奧公司簽訂的重組意向書將進入實際操作階段。屆時，*ST盛潤將以新增換股吸收合并富奧公司的方式進行重大資產(chǎn)重組。

　　富奧上市在即

　　普通債權人組對《重整計劃草案》的通過，為耗時一年多的*ST盛潤重整案畫上句號的同時，又拉開了新的重組序幕。

　　今年9月底，*ST盛潤發(fā)布公告稱，該公司與富奧汽車零部件有限公司簽訂重組意向書，擬采取由公司新增股份換股吸收合并富奧公司。

　　1993年便登陸深交所的*ST盛潤是股市老兵， 截至今年5月18日停牌前，沒有主營業(yè)務且背負20億元的債務。去年7月份，債權人深圳興雅居裝飾工程有限公司向深圳中院提請重整*ST盛潤，今年5月進入重整程序。

　　富奧公司幾乎是一汽集團旗下最大的零部件公司。審計結果顯示，富奧公司2010年1至6月未經(jīng)審計的凈利潤約為4.3億元。

　　一汽集團早有推動此公司上市融資的想法，也因此，此次重整計劃獲得普通債權人組的表決通過，對于富奧公司借殼*ST盛潤上市一事意義重大。

　　據(jù)9月30日的重組意向書，本次*ST盛潤和富奧的重整方案為：*ST盛潤新增股份換股吸收合并富奧公司，即富奧公司全體股東以其擁有的富奧公司全部股份折為*ST盛潤股份成為公司股東。合并完成后，*ST盛潤繼續(xù)存續(xù)，富奧公司法人資格將注銷，其全部業(yè)務、資產(chǎn)與負債轉由*ST盛潤承繼。

　　*ST盛潤或更名一汽富奧

　　有消息人士透露，重組完成后，*ST盛潤或更名一汽富奧，與一汽上市公司體系保持一致。

　　目前，一汽集團下屬有四個上市公司，分別是一汽轎車(000800,股吧)(000800.SZ)、一汽富維(600742,股吧)(600742.SH)、一汽夏利(000927,股吧)(000927.SZ)和一汽啟明信息(002232,股吧)(002232.SZ)。*ST盛潤將成為繼一汽富維、一汽啟明信息之后，一汽第三個零配件融資平臺。

　　同時，汽車分析師曹鶴認為，嚴格意義上來說，富奧公司并不是借殼上市，而是通過破產(chǎn)重整被吸收合并，以股份抵債重整后，上市公司的債務即被清零?！笆欠窀嵌际侵亟M以后的事情了?！?

　　實際上，在零配件業(yè)務整合上，一汽已經(jīng)落后于上汽和東風。此前，上汽集團已經(jīng)將零部件業(yè)務整合到一起，借巴士股份實現(xiàn)上市，打造了統(tǒng)一的零部件上市公司平臺。東風也已將零部件業(yè)務整合到同一公司名下。

　　與這兩個公司不同，一汽集團的零部件業(yè)務則分散在富奧、富維、啟明信息等幾家公司中。隨著富奧上市在即，一汽集團的零配件業(yè)務整合也告一段落。