近日，一場(chǎng)和悅的品質(zhì)溯源之旅正在江淮轎車位于合肥的乘用車工廠展開。活動(dòng)突破了傳統(tǒng)的工廠參觀形式，以產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造源頭的實(shí)景體驗(yàn)為主，讓每一位參與者深入探析江淮轎車雄厚的造車實(shí)力及和悅熱銷背后的根本原因。而從另一角度，我們更可從中窺見江淮轎車的品質(zhì)突圍戰(zhàn)略。
最具“國(guó)民車”潛質(zhì)車型 用品質(zhì)占領(lǐng)市場(chǎng)
寶劍鋒從磨礪出，頭頂中國(guó)車市總評(píng)榜最佳中級(jí)車光環(huán)的和悅，為保證每個(gè)下線產(chǎn)品的優(yōu)異品質(zhì)，出廠前，都需要經(jīng)歷重重質(zhì)量把控與品質(zhì)檢驗(yàn)，每一項(xiàng)測(cè)試，只為生產(chǎn)出最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。車輛在生產(chǎn)過程中有物料配送100%全數(shù)檢驗(yàn)，員工裝配100%全數(shù)自檢，專職過程檢驗(yàn)人員100%全數(shù)檢驗(yàn)，獨(dú)立于生產(chǎn)線之外的OK線100%全數(shù)檢驗(yàn)，入庫(kù)前質(zhì)量管理部100%全數(shù)檢驗(yàn)，給產(chǎn)品提供500%的質(zhì)檢保證。
江淮擁有46年造車經(jīng)驗(yàn)，堪稱世界級(jí)的模范工廠。隨著瑞典ABB、美國(guó)偉世通、德爾福、威迪歐、博世、聯(lián)合電子等世界頂級(jí)供應(yīng)商的陸續(xù)加盟，讓江淮轎車得以整合全球資源，打造具備科學(xué)管理基礎(chǔ)的質(zhì)量管控體系，為品質(zhì)提供了有力保障。因此，擁有足以媲美合資巨頭的品質(zhì)管控能力以及在細(xì)節(jié)上追求極致完美的作風(fēng)，是江淮轎車擁有持久動(dòng)力的源泉。同時(shí)和悅更是憑借著優(yōu)雅別致的外觀、超長(zhǎng)的軸距、超強(qiáng)的耐用性、高綜合燃油經(jīng)濟(jì)性、高駕駛舒適性和高轎車保值率，再配以6-8萬(wàn)元的超高性價(jià)比，使和悅成為中級(jí)車市的焦點(diǎn),也被廣泛認(rèn)為是最具“國(guó)民車”潛質(zhì)的精品車型。
正是由于江淮對(duì)汽車有較深的理解，因此在造車上不敢有一絲怠慢，嚴(yán)格按照汽車制造特有的規(guī)律設(shè)定工藝和標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍地進(jìn)行道路試驗(yàn)，這才保證了江淮車的卓越品質(zhì)，現(xiàn)在的銷量實(shí)際上是消費(fèi)者對(duì)和悅品質(zhì)的肯定。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-8月江淮和悅銷量高達(dá)43262輛，占據(jù)了江淮轎車整體銷量的33.5%，成為江淮轎車陣營(yíng)中表現(xiàn)最好的車型。
2011款和悅?cè)嫔?jí) 用升級(jí)實(shí)現(xiàn)突圍
成功占領(lǐng)市場(chǎng)后的和悅并沒有止步。北京車展上和悅混合動(dòng)力車型精彩亮相，向業(yè)界表明了和悅堅(jiān)持綠色環(huán)保路線的決心；今年9月的成都車展上，和悅趁勢(shì)推出2011款車型，多方升級(jí)使其性價(jià)比大幅度提升，至此，江淮和悅的產(chǎn)品矩陣逐漸成形，產(chǎn)品平臺(tái)日臻完善。全新升級(jí)上市的和悅2011款在保留其原有冠軍品質(zhì)的同時(shí)，對(duì)其外觀、配置、內(nèi)飾等諸多方面進(jìn)行了加配升級(jí)，以更純正的冠軍品質(zhì)、更卓越的安全性能、更豐富的人性配置征戰(zhàn)市場(chǎng)，在消費(fèi)者中引起軒然大波。
外觀上，新和悅擁有前分色時(shí)尚保險(xiǎn)杠、四門內(nèi)外門把手鍍鉻以及動(dòng)感鋁合金輪輞等運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)，使原本時(shí)尚的外觀又增添了更多動(dòng)感，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊力；內(nèi)飾上，其新增的酷黑內(nèi)飾及飽滿的色彩搭配提升整車氣質(zhì)，眾多時(shí)尚元素的融入更使其駕駛席氣度非凡；配置方面，高品質(zhì)車載DVD+GPS+倒車軌跡，還有藍(lán)牙、滑屏便捷功能，讓2011款和悅成為移動(dòng)的家庭影院，為駕乘者帶來前所未有的視聽享受。
而動(dòng)力性能升級(jí)無(wú)疑是2011款上市的最重磅戲碼，2011款和悅搭載了1.5L-VVT高效節(jié)能引擎。最大功率為83KW/6000rpm，最大扭矩為146N?m/4000rpm，與非VVT發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其扭矩提升12.3%、功率提升9.2%；百公里等速油耗僅為5.6L，比非VVT引擎節(jié)油8.9%，能輕松滿足歐4高排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備歐5潛能。此外，2011款和悅實(shí)施了針對(duì)行車制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、降噪減震、變速操控動(dòng)力及空調(diào)系統(tǒng)等7大系統(tǒng)的全面優(yōu)化。相信隨著2011款和悅的上市，和悅不僅將帶領(lǐng)江淮強(qiáng)勢(shì)沖擊B級(jí)車市，更將進(jìn)一步鞏固自主品牌家轎市場(chǎng)的主流地位。
營(yíng)銷方式出色 用戰(zhàn)略穩(wěn)定民心
作為自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，江淮轎車始終堅(jiān)持以價(jià)值取勝的市場(chǎng)策略，和悅更是以豐富的產(chǎn)品布局、精準(zhǔn)的營(yíng)銷舉措，給用戶帶來更滿意的好車以及更好的服務(wù)，這是江淮轎車的終極營(yíng)銷目標(biāo)，也是江淮營(yíng)銷戰(zhàn)的出發(fā)點(diǎn)。
俗話說自信源于品質(zhì)，視品質(zhì)如生命的江淮人也深諳此道：和悅上市前的30萬(wàn)公里高溫高寒高壓長(zhǎng)途路試讓大眾了解江淮轎車對(duì)和悅產(chǎn)品的自信；上市后的20萬(wàn)公里品質(zhì)馬拉松活動(dòng)歷時(shí)180多天、途經(jīng)60余座城市、有1000多家媒體及上萬(wàn)名用戶全程鑒證，整個(gè)活動(dòng)以空前的規(guī)模、專業(yè)的測(cè)試、公開透明的傳播、科學(xué)有效的數(shù)據(jù)，淋漓盡致地將和悅的優(yōu)異品質(zhì)全面展現(xiàn)；而近期正在舉行的“悅體驗(yàn) 悅激動(dòng)”駕?悅體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)，更是將和悅帶到消費(fèi)者中間，讓用戶切身體會(huì)和悅的不同凡響，同時(shí)，也將江淮轎車的體驗(yàn)式營(yíng)銷推到了一個(gè)全新高度。
結(jié)合江淮汽車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)，和悅正在汽車市場(chǎng)大放異彩。本次的品質(zhì)溯源之旅不僅僅是一次和悅的品鑒之旅，更是一場(chǎng)自主品牌汽車發(fā)展之路的探尋之旅。我們有理由相信，隨著活動(dòng)的不斷深入，江淮品質(zhì)印象將更加深入人心，以和悅為代表的其麾下各系列車型也必將締造新的銷量佳績(jī)。
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