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韓國為何“出賣”了其汽車產(chǎn)業(yè)?

來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2010年12月08日 字體大小:【

??? 韓方:新協(xié)議對(duì)韓汽車業(yè)影響不大

  韓國總統(tǒng)李明博表示,此次簽訂的美韓自由貿(mào)易協(xié)定對(duì)韓國汽車產(chǎn)業(yè)的影響有限。亦有不少韓國汽車產(chǎn)業(yè)分析師認(rèn)為,隨著現(xiàn)代汽車在美國提高產(chǎn)量,美韓貿(mào)易新規(guī)對(duì)現(xiàn)代汽車的影響是有限的。

  但韓國國內(nèi)的反對(duì)黨派對(duì)此表示不滿,韓國民主黨人士指出,這個(gè)協(xié)定是一個(gè)賣國協(xié)定,出了賣韓國汽車產(chǎn)業(yè)。

  李明博還表示,韓國最大的汽車制造商現(xiàn)代汽車需要考慮在美國新建一家工廠以規(guī)避此次貿(mào)易協(xié)定給其帶來的沖擊。但現(xiàn)代汽車公司表示并有在美國新建工廠的打算。受協(xié)議簽署和罷工影響,現(xiàn)代汽車股價(jià)下跌了2%。

  業(yè)界:美國其實(shí)算不上趁火打劫

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,此次火線上達(dá)成的協(xié)議確實(shí)讓美國趁機(jī)占了一點(diǎn)小便宜,但仍然給了韓國面子,并沒有要價(jià)過高。而韓國本土汽車占韓國國內(nèi)絕大多數(shù)的份額,并且韓國民眾對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品抵觸心理強(qiáng)烈,美國汽車未必能占到很大便宜。

  《華爾街日?qǐng)?bào)》引述知悉談判內(nèi)情人士指出,韓美雙方最大的爭(zhēng)端在牛肉進(jìn)出口上,在這一問題上韓國并沒有做出什么讓步。從某種意義上來說,美方在牛肉議題上妥協(xié),換取了韓國在開放汽車進(jìn)口上的讓步,但這個(gè)讓步顯然并非很大。

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